Co będzie lepszym rozwiązaniem

[Pawelek01]

Co będzie lepsze do pojemności powyżej 70

[Golibroda]

Zależy do czego Simson będzie przeznaczony. Czy do dłuższych tras czy do normalnej jazdy. Jeśli normalna jazda to spawak, jeśli dłuższe trasy to skrzynia.

[FRANZ]

Pierw lepiej skrzynie . Spawaka potem możesz zawsze dokupić , skrzyni już nie bo musiał byś znowu rozpoławiać silnik

[Pawelek01]

simsonek bedzie wykorzystywany raczej do tras a do zabawy tak w 30-40% ale nawet jak będe wybierał spawaka to bede wybierał lub liczył że ma mieć długi i łagodny rezonans
PS: po to założyłem ankiete aby głosować

[jaro5]

Spawak podstawa.
Co zmieni ci skrzynia tak serio?
Miałem skrzynie s 80 która ma niby ma inne przełożenia gdzie potem założyłem 5b i co?
Wszystko zależy jaki potencjał ma silnik, skrzynia po tym.

[Pawelek01]

(13.12.2016 23:16 )jaro5 napisał(a):  Spawak podstawa.
Co zmieni ci skrzynia tak serio?
Miałem skrzynie s 80 która ma niby ma inne przełożenia gdzie potem założyłem 5b i co?
Wszystko zależy jaki potencjał ma silnik, skrzynia po tym.

i na taką odpowiedź czekałem czyli nie opłaca się kupować 5B (wiem że takową miałe) więc lepiej założyć spawaka

[Pawelek01]

Od razu przepraszam że post pod postem
Czyli nikt więcej nie ma 5B i się nie wypowie
Pewnie się skusze na spawaka niż na 5B może później

[Stasiu]

Musisz zdecydować czy podczas jazdy w trasie dźwięk silnika przy obrotach, które masz podczas prędkości przelotowej jest dla ciebie komfortowy. Dla seryjnych przełożeń, np. na skrzyni 4b przy 65km/h mamy coś około 7k obr/min, natomiast przy skrzyni 5b long będzie coś około 6k obr/min.

[jaro5]

A może pomyśl o skrzyni 4b s80
Ma zupełnie inne przełożenia, mam taką na zbyciu i jak byś był zainteresowany to pisz.