Czy o tej porze roku skleja wam tarcze po nocy i po 1-2 km to ustępuje,na jakim oleju

[jaroslaw97]

Jak w temacie.Motor stoi na dworze więc jest wychłodzony,wszystko wyregulowane,zresztą objaw ustępuj po przejechaniu 2 km.Latem było ok.Olej Castrol 80W a w sezonie 80W90.

[jaro5]

Ja używam oleju motul transoil 10w40 i nic mnie takiego jak piszesz nigdy się nie przydarzyło.

[jaroslaw97]

Motul typowo do mokrych sprzęgieł a Castrol jest typowo przekładniowy.Objaw ustępuje po 2 km więc to tylko może być wina oleju.Ale czy tarcze znowu nie zaczną puchnąć itp. po zmianie na inny rodzaj oleju?

---

SAE 10W40 lub SAE 80W to w zasadzie to samo, ale może Motul ma inny skład/specyfikację bo według klasyfikacji to Castrol 80W to to samo co Motul SAE 10W40,chyba że ma inną klasę lepkości(nie chodzi mi o gęstość bo oby dwa mają taką samą) a przy sprzęgłach lepkość to bardzo ważny parametr bo inaczej skleja tarcze do póki się nie rozgrzeje.

---

Może zaryzykuje i zainwestuje w ten Motul ale nie wiem czy znowu coś się z tarczami nie będzie działo.Ponoć jak tarcze nasiąkną danym olejem, to nie wskazane jest zmiana na inny rodzaj.Tak piszą na forach motocyklistów.

[jaro5]

Uwierz mi że nie raz w sytuacjach awaryjnych zalewałem silnik innym olejem i nic mnie takiego nie spotkało. Myślę że to nie wina oleju tylko tarcz może.
Zauważ że wiele motocykli 4t ma wspólny olej do wszystkiego i mi takowego zostało po dragstarze cała 4litrowa bańka i był to olej motul 5100 4t i doskonale spisywał się w simsonie i nie tylko.

[jaroslaw97]

Czyli obstawiasz że winy nie miał tani olej tylko słabe tarcze tak?Choć kosztowały 12 zł sztuka

[miro]

Olej nie wiele wniesie do samej pracy sprzęgła.
Czytam te Twoje posty o walce z tarczami sprzęgła i dziwi mnie, że masz problem z samym ich włożeniem.
Nagrzane sprzęgło nie będzie pracowało poprawnie, jeśli już na zimno tarcze wchodzą na wcisk do kosza i musiałeś je podszlifować żeby weszły.
Mają mieć luz po obwodzie i albo są przewymiarowane, albo jakieś felerne.

[Pawelek01]

Też mam problem z włożeniem tarcz na zimnym, ale podpiłowałem i wchodzą ale po nagrzaniu się roszerzają i dalej ten sam problem :/ więc pozostaje tylko wymiana

[jaroslaw97]

(02.10.2016 22:44 )miro napisał(a):  Olej nie wiele wniesie do samej pracy sprzęgła.
Czytam te Twoje posty o walce z tarczami sprzęgła i dziwi mnie, że masz problem z samym ich włożeniem.
Nagrzane sprzęgło nie będzie pracowało poprawnie, jeśli już na zimno tarcze wchodzą na wcisk do kosza i musiałeś je podszlifować żeby weszły.
Mają mieć luz po obwodzie i albo są przewymiarowane, albo jakieś felerne.

Pisałem że na nowych/drogich tarczach zrobiłem 3000 km.Wczoraj po rozebraniu okazało się że wchodzą z lekkim oporem ,a jak były wkładane to same wpadały.Ponieważ nie mam nowych to pod szlifowałem je w miejscach gdzie trzymały,złożyłem i na zimnym lekko ciągnie, a ciągnęło tak że zgrzytała skrzynia i na rozgrzanym to samo było,bieg nie wchodził jak powinien.Obecnie po przejechaniu 1-2 km jest dobrze.I nie bierzesz pod uwagę że olej się robi rzadki po przejechaniu kilku km i w moim przypadku sprzęgło działa lepiej,rzadszy olej.Skoro po zagrzaniu sprzęgło działa idealnie to raczej wina oleju.Choć Castrol 80W który leje ma specyfikację taką jak Adinol 80W lub Motul 80W ,10W40 więc nie powinno kleić bo jest to dobrany olej do tego motoru ,a klei na zimnym.

---

(02.10.2016 22:48 )Pawelek01 napisał(a):  Też mam problem z włożeniem tarcz na zimnym, ale podpiłowałem i wchodzą ale po nagrzaniu się roszerzają i dalej ten sam problem :/ więc pozostaje tylko wymiana

U mnie po przejechaniu 2 km jest dobrze,czyli gdy się olej zrobi rzadszy.
Na jakim oleju jeździsz?A może masz źle wyregulowany luz na koszu sprzęgłowym/zła grubość podkładek i gdy się rozgrzeje,metal rozszerzy to wymagany luz znika i sprzęgło jest na "fest".

[miro]

Jarek nie bierzesz pod uwagę rozszerzalności cieplnej metalu.
Masz według mnie tak mały luz, że na zimnym silniku tarcze ocierają o obudowę, a jak silnik się rozgrzeje to luz się zwiększa i problem znika.

Szukasz winy w oleju, a masz dobry olej na którym inni jeżdżą i nie mają problemu ze sprzęgłem.
Jeszcze nie jest tak zimno, żeby olej był gęsty.
Twój 80W przechodzi test płynności przy -33C.....a ile teraz raptem masz stopni na zewnątrz?

[jaroslaw97]

O jaką obudowę?

---

Tarcze teraz wpadają same do kosza,a po przejechaniu 1-2 km silnik jest zaledwie letni więc nie ma żadnej rozszerzalności cieplnej.Ale gdy jest letni to już wystarczy by olej się lekko zrobił rzadszy.