Dzwonienie pierścionków

[michal750]

Simson SR 50 dzwoni coraz bardziej Kiedyś osiągał prędkość 55km/h a teraz już tylko 40 Przy tych 40 km\h pojawia się charakterystyczne dzwonienie i czuć ze silnik traci moc.
Nie chce robić kapitalnego remontu silnika, ale powiedzcie czy szlif cylindra + nowy tłok i pierścienie rozwiążą mi ten problem?
Jakiś polecany komplet lub zakład ?

[adasiek1111]

Kolego na pewno pomoże wymiana, ale co do szlifu to jedynie cylinder ddr to była znakomita jakość i żadne inne nie będą miały takiej. Moim zdaniem gdy już robisz taki remont powinieneś odrazu wymienić łożyska na wale i symeryngi przy okazji sprawdzisz luz na wale, ale to tylko moja sugestia. Jak już robić remont to porządnie aby nie zaglądać do niego co chwilę. Masz tu sklep jackmotors oni ci doradzą szlifu też ci nikt nie zrobi za darmo musisz wziąć to pod uwagę czy nie lepiej kupić nowego cylindra. Ale najlepszą jakość uzyskasz gdy nie masz u siebie cylindra ddr, kupić na forum używanego i zrobić szlif tutaj reklamowali się, że robią. Pozdrawiam.

[michal750]

(23.09.2019 12:13 )adasiek1111 napisał(a):  najlepszą jakość uzyskasz gdy nie masz u siebie cylindra ddr, kupić na forum używanego i zrobić szlif

Nie rozumiem. Lepiej miec cylinder ddr czy nie?

[trzciniak91]

Zrób szlif starego cylindra, wymień tłok z pierścieniami i przy okazji łożysko igiełkowe na korbie ( to na którym siedzi sworzeń tłoka) Szlif to żadna filozofia. Zrobi ci go każdy ogarnięty tokarz. Parę lat temu płaciłem za szlif 30zl znajomemu tokarzowi.

[HoeronixHD]

Pamiętaj ofazować okna kanałów i sprawdzić luz korby góra-dół

[adasiek1111]

Tak cylinder ddr który wychodził z fabryki.

[michal750]

(24.09.2019 21:13 )trzciniak91 napisał(a):  przy okazji łożysko igiełkowe na korbie ( to na którym siedzi sworzeń tłoka)

Czy łożysko igiełkowe mogę kupić jakiekolwiek czy muszę jakoś dobierać do korby lub sworznia ?

[adasiek185]

To nie tulejka że trzeba pasować. Łożysko o danym rozmiarze i git

[KolibeR]

bardziej niż cylinder DDR, ma tu znaczenie tłok a mianowicie osadzenie pierścieni i ich luz góra dół. Przy ostatnim remoncie dziewiczego silnika simsona, tłok ddr nominał po 21k km miał luz na pierścieniach 0.13mm, gdzie nowy mza który kupiłem posiadał luz 0.15....

[michal750]

To mnie zmartwiles teraz
Zamowilem szlif w Jackmotors i nowy tlok MZA