Instalacja.

[PiekarzPaola]

Witam, mam zamiar zrobić coś ze swoją instalacją, mam 6v, simson s51b-1-3 (jakos tak), 86 rocznik, zapłon platyny, bez elby - zwykły prostownik. Planuję wsadzić do niego byle jaki zapłon, nawet platynki, byli 12v i teraz pytanie: co dokładnie mi potrzeba wymienić w nim, żeby o wszystko działało, bo rozumiem, że chyba ten nawet prostownik będę musiał czymś innym zamienić? Nie znam się dobrze na elektryce, dopiero raczkuję. Więc jeśli ktoś byłby miły chociaż wymienić (a jak komuś nudno to i oszacować jakie to będą koszty) To będę niezmiernie wdzięczny i dam mu plusika Zapraszam do współpracy, pozdrawiam

[Pawelek01]

-żaówki
-bezpieczniki
-aku 12v (chyba że już masz)
-cewka zapłonowa 12v
jeśli to platynki to
-prostownik
a jeśłi to elektronik to:
-elba
tak dokładnie co do zdania to nie wiem może ktoś jest bardiej zorientowany ale to tak z grubsza

[Przemek.1997]

Żarówki, aku 12V, cewki: zapłonowa, ładowania, świetlne i wtedy platyny zostają jak elektronik to musisz cały stator wymienić bo tam jest impulsator. Jeszcze bezpieczniki, elba lub prostownik,cewka butelkowa, i jak elektronik to moduł dochodzi.

[qpqp]

A o magnecie już nikt nie wspomniał...

[Pawelek01]

ale napisał że kupuje ale zależy czy kupi elekt. czy platyny bo jeśli platyny to nie ma co zmieniać

[jaroslaw97]

Jak zmieni to niech zainstaluje regler od chinola i przerywacz od auta,wiele taniej to wyjdzie i jest bez awaryjne.

---

Obecne ELBY i prostowniki to jest "syf",trzeba albo DDR albo dobrze trafić

[Przemek.1997]

Jeśli kupi elektronika to koło też wchodzi w wymianę ale autor się nie określił. Po za tym określenie stator, zapłon obejmuje koło. Co do ELBY i reg. to przy odrobinie zaangażowania idzie znaleźć DDR. A co do chinolów to nie jestem przekonany, trzeba się bawić w wzmacnianie, kombinowania trochę bo pochodzi tydzień i do śmietnika.

[jaroslaw97]

(18.10.2016 19:08 )Przemek.1997 napisał(a):  Jeśli kupi elektronika to koło też wchodzi w wymianę ale autor się nie określił. Po za tym określenie stator, zapłon obejmuje koło. Co do ELBY i reg. to przy odrobinie zaangażowania idzie znaleźć DDR. A co do chinolów to nie jestem przekonany, trzeba się bawić w wzmacnianie, kombinowania trochę bo pochodzi tydzień i do śmietnika.

Ale z czym kombinować?
Ja mam elektronika i wywalone ELBE i EWR.Zapłon oryginalny,a regulator od chinola, kupiony z JM i najtańszy przerywacz elektroniczny za 10 zł kupiony w miejscowym sklepie.Ładowanie jest tak porządne że ciągnie jeszcze "stop" z akumulatora.Zero problemów,przejechane ponad 3000 km,nic się nie grzeje i ładowanie jest już na niskich obrotach.Wszystko sprawdzone,pomierzone.Napięcie na niskich obrotach 13 V , prąd ładowania 0.2-0.4 ampera a na obrotach powyżej średnich 14-14,7V i prąd ładowania 0.6-1 amper.A gdy miałem stary akumulator,który się sam rozładowywał to gdy był wydojony ,prąd ładowania dochodził do 1,5-1,8 ampera.Więc ładowanie porządne z tego układu.Oczywiście akumulator musi być w dobrym stanie,gdy jest już na wykończeniu to nie uciągnie światła "stopu",zużyty ma mniejszą pojemność jest zasiarczony,i szybko się rozładowuje od samego stania.Ja mam nowy i sobie chwale.Patrząc na koszty ELBY i jakość jej wykonania to nigdy bym nie wrócił do oryginalnego układu ładowania.Nawet ELBY DDR siadają gdy ktoś ma w statorze byle jaką cewkę ładowania,zazwyczaj cewki te są nawinięte większą ilością zwojów i dają wyższe napięcie którego ELBA nie wytrzymuje.Tak samo jak oryginalny moduł do elektronika a cewka zapłonowa w statorze obecna i moduł spalony.Plusem reglerów od chinola jest to że wytrzymują te napięcia z cewek obecnej produkcji .Regler taki jest o wiele mocniejszy od ELBY,nawet oryginalnej.Stosowane są w skuterach gdzie zapłon/cewki dają 80 wat i więcej/LFK itp.A cewka ładowania oryginalna 21 wat.

[Piter]

Tez mam regiel od chinola i ładowanie jest super Stop z aku, przerywacz samochodowy, instalacja chodzi perfekto.

[PiekarzPaola]

Wita, przepraszam, że tak późno. No, proszę dużo odpowiedzi, bardzo mnie cieszy
Kolejno niestety musicie mi wybaczyć, ale nie odpowiem, bo jestem lekko padnięty. Reasumując +/- mam jakąś podstawę co mam wymieniać, pytanie jeszcze czy wkłady od żarówek np w przednim świetle mam wymieniać? Ogólnie zapłon myślę nad platynami, więc chyba moje koło stare zostanie? Co do przerywacza to rozglądnę się za jakimś na pewno od auta A regler (chodzi o regulator napięcia?) za co jest odpowiedzialny i gdzie się znajduje? To jest za prostownik wsadzone?