Jak docierać

[filipS51]

Słuchajcie mam taką sprawe bo niewiem jak docierać mojego simsona?
Tata mi muwi że on swoją mz etz 250 ddr docierał tak że jezidził na maksa po 10 km dziennie i nie ograniczał prędkość .
Ale nie starał się jej przegrzewać i dotar ją tak że zamykała licznik i jeszcze jechała i muwi mi żebym ja simsona docierał tak samo. Moje zdanie jest takie że simson to nie mz i narazie nie stosuje się do zaleceni taty i w tej sytuacji już nie wiem każdy muwi inaczej mój Tata miał czas a ja nie mam codziennie czasu tylko raz w tygodniu . Dobrze by było dla mnie np cały dzień troche pojeździć z przerwami. I tu pytanie się nasuwa, skoro nie moge go przegrzewać to co ile km mam robić przerwy? Leje narazie 1:40. Jak zauważe
że już jest gorący i muże przestać jeździć? Dla mnie za każdym razem jak dotkne cylinder jest gorący. Ile powinien miec celsjuszy cylinder żebym go nie zatar . Prosze o pomoc . Dodam że 4 biegowy cały na nowych częściach ddr oprucz zapłonu elektronicznego i cylindra po 2 szlifie a zrobione ma 293 km. Ja ważę 48,5 kg czasami jeżdżę z pasażerem dla dynamiki obciążenia silnika

P.S jeszcze powiem że ostatnio miałem strasznie poluzowany wydech na łączeniu kolanko cylinder i kolanko wydech i ciekło z niego i mnie brudził i sie wkużałem to dokręciłem a przed tym dokręcenie miał taki jad a teraz po dokręceni tata mi zabrał sima i zastosował swoją metode docierania ale się wkurzyłem (jechał troche ponad 70km/h ) ja przed tym dokręceniem nie jezidziłem ale po tym jak mój tata się przejechał jakoś go tak zmuliło nie jest taki czuły na gaz jak wcześniej czy to przez to dokręcenie czy mój tata go przetar ( waży 80kg) ??

[Pawelek01]

Ja docieram tak że pierwsze 10km spokojnie aby pierścionki się ułożyły a potem wstawiasz mu aby nie przegrzać (ja starałem się nie przekraczać 100-110C w mieście) i w mieście to najlepiej docierać bo masz cały czas zmienne obroty i silnik pracuje pod obciążenie bo ruszasz pod górke na prostym itd. nie mówie że cały czas w mieście ale fajnie by było jakbyś troszke pojeździł.

[Paul S.]

Wskazane jest żeby jeździć na pełnym gazie , odkręcać manetkę do końca- ( więcej mieszkanki dostarczasz do cylindra) ALE nie na najwyższych obrotach! Tzn. bez piłowania wcześnie zmieniać biegi. Po kilkudziesięciu kilometrach stopniowo zwiększać obciążenia , wchodzić na wyższe obroty.

[Kibels]

Ja docierałem swojego tak,że lałem mu 1:30.Było to w lecie,więc robiłem więcej przerw.Co do jazdy to jeździłem mniej więcej 45km/h (starałem się nie przekraczać tej prędkości) ale raz na jakiś czas też trochę przyspieszałem.Należy tez nie obciążać sprzętu,wiec jazda z drugą osobą na jednym odpada.Ja swoim już zrobiłem plus minus 5000km w rok i nadal wszystko działa bez zarzutu.Zależy też z jakich części składasz.

[filipS51]

A co ile km mam robić przerwy? ?

[McMichael99]

Widzę, że jesteś bardzo przewrażliwiony na tym punkcie - z resztą jak większość początkujących osób, docieranie to wcale nie jest nie wiadomo co, po prostu cylinder z tłokiem nie są jeszcze do siebie spasowane i muszą się ułożyć, możesz jeździć nawet 80km/h ale jedyne czego musisz dopilnować to temperatury, po prostu nie możesz go zagotować, gdyż tłok znacznie szybciej zwiększy swoją objętość i zacznie wycierać gładź co poskutkuje natychmiastowym zatrzymaniem pracy silnika (tzw. zatarciem). Po prostu lej troszkę więcej oleju, powiedzmy 130 ml na 5l benzyny i co jakiś czas się zatrzymaj, powiedzmy po 20 minutach jazdy dosłownie na 2 minuty i jazda dalej, powtarzam, jedyne czego nie możesz zrobić podczas docierania to go zagotować, i właśnie wbrew pozorom musisz mu dawać trochę więcej gazu, żeby uniknąć efektu muła po dotarciu, silnik ma być docierany w każdym zakresie obrotów i najlepiej w temperaturze roboczej. Możesz skontrolować kolor świecy, jak jest za jasna to daj mu więcej paliwa na śrubce od składu mieszanki, jak za ciemna, to więcej powietrza, to dosyć ważne nie tylko podczas docierania. Życzę powodzenia i miłej jazdy

[filipS51]

McMichael99 dzięki za pomocne informacje czyli 20 min jazdy i 2 do 5 min przerwy i dalej jazda o to mi chodziło, dzięki i tobie także żyche bezawaryjnej i bezpiecznej jazdy Jak by ktoś miał coś do dopowiedzenia lub podania przykładu na jakim czasie jazdy lub liczbie km wzorowł się i ile min zagospodarowywał na postój to bardzo proszę .

[Paul S.]

20 min nie jest jakąś granicą - wyznacznikiem po którym musisz zrobić przerwę. Jeżeli mieszkasz w górzystym terenie lub jest po prostu ciepło ,upalnie na dworze możliwe,że twój silnik będzie wymagał częstszych przerw. Może to mało elegancki sposób sprawdzania temperatury cylka ale.. przy robieniu przerwy celem sprawdzenia temperatury możesz po prostu napluć na cylinder... Jeżeli wykipi to wiesz ,że na pewno minimum 100 stopni celsjusza na cylku jest..