Jaką dysze wybrać

[Fruler]

jaką dyszę dać do binga 17 żeby pasowało do cylindra 6 kanałów 60ccm, bo gardziel jest zdecydowanie większa niż gaźnika i strasznie ograniczony jest. Dysza jest w nim 68

[jaro5]

jak wygląda świeca na 68?

[Fruler]

Nie wiem jak ,bo póki coo nie sprawdzałem jutro zajrzę ,ale wydaje mi się ,że powinien jechać zdecydowanie szybciej. Maks po prostej 70km/h z 85 powinien jechać wydaje mi się.

[jaro5]

Sprawdź kolor świecy.
Może wina leży z zupełnie innej strony.

[Fruler]

niby według instrukcji dysza 68 to do 60km/h a jadę na niej 70. Dysza 70 do 75 ,a pewno bym pojechał 80 ,czy lepiej wziąć dyszę np 72 ?

Nie wydaje mi się ,bo mam iglicę maks podniesioną do góry.

Dobra sprawdziłem na szybko i świeca ma kolor brązowy jasny

[jaroslaw97]

Bing się nie nadaje do takiego cyla. Kiedy to w końcu zrozumiecie?! Zdecydowanie lepszy to BVF 19. Szkoda kasy na takie nie przemyślane tuningi. Dysza za wiele nie da bo przelot jest taki mały że ogranicza silnik.

[Fruler]

jak to nie da ?? jak dla mnie ten gaźnik to rewelacja.

[jaro5]

Więc dysza praktycznie idealna.
Dał bym iglicę na środkowy ząbek i dyszę70-72.

[Fruler]

kupie 72

[jaroslaw97]

(08.09.2017 21:26 )Fruler napisał(a):  jak to nie da ?? jak dla mnie ten gaźnik to rewelacja.

Załóż 19mm to zobaczysz jaka jest różnica. Na gaźnikach BVF uzyskuje mniejsze spalanie niż na BINGU ,a o AMALU to już szkoda gadać-tylko większość z Was nie potrafi wyregulować BVF. Przerabiałem małe gaźniki w mocniejszych setach,jechać będzie ale nigdy nie uzyska się maksymalnych obrotów/mocy.Dodatkowo przez taki mały gaźnik przegrzewamy silnik,o wiele szybciej padnie wał,łożyska itd.Jest słabe chłodzenie i smarowanie-za to też odpowiada mieszanka,jej przepływ.Nikt sobie nie da powiedzieć a przy 5tys. km silnik to ruina.Post czysto informacyjny,z własnego doświadczenia.