26.03.2010, 20:26
Witam. Zawsze mialem problem z simkiem. Zeby jechal na wysokich obrotach musialem dawac ssanie, przez co spalanie zwiekszalo sie kilkakrotnie. Za swoich czasow jezdzilem nim po 75 km/h,ale niestety ostatnio bawilem sie troche z iskrownikiem (zmienialem cewke na 12V) wtedy oslabl, zmniejszyl sie jego v-max, po przejechaniu 1 km zaczynalo mi strzelac z tlumika.
W zwiazku z tym mam kilka pytan:
1. Czym moglo byc spowodowane to ze musialem jezdzic na ssaniu?
2. I jak moge temu zaradzic?
3. (Tego w zasadzie jestem pewien) Czy strzelanie z tlumika moglo byc spowodowane zlym ustawieniem zaplonu?
Ostatnio sciagnalem glowice (jedna sroba nie byla dociagnieta) i zobaczylem bloto od strony przedniego kola na uszczelce, glowicy i cylindrze. Uszczelka jest lekko uszczerbiona od wewnatrz. I zastanawiam sie przez co to bloto tam sie znalazlo i czy nie moglo byc powodem zwieszenia spalania lub zmniejszenia sily.
oprzocz tego Mam lekkie luzy na wale.
W zwiazku z tym mam kilka pytan:
1. Czym moglo byc spowodowane to ze musialem jezdzic na ssaniu?
2. I jak moge temu zaradzic?
3. (Tego w zasadzie jestem pewien) Czy strzelanie z tlumika moglo byc spowodowane zlym ustawieniem zaplonu?
Ostatnio sciagnalem glowice (jedna sroba nie byla dociagnieta) i zobaczylem bloto od strony przedniego kola na uszczelce, glowicy i cylindrze. Uszczelka jest lekko uszczerbiona od wewnatrz. I zastanawiam sie przez co to bloto tam sie znalazlo i czy nie moglo byc powodem zwieszenia spalania lub zmniejszenia sily.
oprzocz tego Mam lekkie luzy na wale.