Ładowanie akumulatora

[Firley1997]

Witajcie, przychodzę do was z pytaniem w sprawie ładowania akumulatora, otóż mam nówke zapłon od jackmotors LFK podłączony zgodnie ze schematem.Zauważyłem że ładowanie akumulatora od regulatora napięcia który jest w zestawie jest słabe, tzn zauważyłem że od tego regulatora napięcie jest podtrzymywane na akumulatorze ale nie jest w stanie go naładować gdy się rozładuje.Stąd pytanie, czy jest sens zastosowania takiego mostku prostowniczego? http://jackmotors.pl/old-timer/mostek-pr...aign-id=19 Dodam, że u teścia na zapłonie platynkowym 12v jest załozony ten sam regulator napiecia co u mnie w LFK (http://jackmotors.pl/old-timer/regulator...ign-id=19) i tak samo zauważyłem że napięcie na akumulatorze jest tylko podtrzymywane gdy mierzyliśmy voltomierzem to było 12v a powinno być 14v. Dlatego pytanie czy warto zastosować ten mostek prostowniczy?

[robigtaa]

12v było na wolnych obrotach czy na przegazówce?
U mnie na wolnych jest 12 a jak przegazuje to idzie do 14

[Firley1997]

Właśnie 12v jest cały czas po przegazowaniu z 12,10v wskakuje na 12,55v i stoi, zaryzykowałem i wsadziłem ten mostek przed regulator, troszkę się bałem bo w LFK jest jeden kabel na światła i na ładowanie więc od + z mostka leci mi na regulator i bezpośerdnio na światła, lecz jestem zadowolony światła mi świecą cały czas praktycznie prądem stałym a z akumulatorem to wyjdzie w praniu czy dalej będzie się rozładowywał, jeszcze u teścia ten myk zrobie i pomierzymy jakie jest napięcie

[jaroslaw97]

Regulator uniwersalny jest bardzo dobrym rozwiązaniem,stosowany w prawie wszystkich skuterach o pojemności 50-80cm.Więc jeśli nie ładuje to masz źle podłączone.Regulator ten działa sam ,czyli do niego nie stosujemy mostka prostowniczego itp. bo wtedy nie działa.

---

Mostek prostowniczy tylko prostuje napięcie ale jego nie ogranicza!Więc stosowanie samego mostka jest nie wskazane,niektórzy mają go przy zwykłym zapłonie ale nie jest to dobre rozwiązanie i cewka ładowania w zwykłym zapłonie ma 21 wat a LFK ma wspólne cewki od świateł i ładowania o mocy około 80wat.

---

Często zdarzają się nowe regulatory z JM które są uszkodzone.Więc do ładowania stosujemy tylko regulator bez żadnych mostków itp.Ja w elektroniku mam też taki regulator i na wolnych obrotach mam nie całe 13V a po dodaniu gazu nawet do 14.5V.Więc u Ciebie obstawiam uszkodzony regler lub źle wpięty.Cewki masz dobre bo światła palą.Z jakiego schematu korzystasz?

---

I pytanie jeszcze takie,jakiej mocy masz żarówki w przedniej lampie i tylnej pozycji?

---

Schemat

[Firley1997]

Regulator mam podpięty tak, ja mostek podpiąłem po prostu przed ten regulator + z mostka mi leci odrazu do regulatora i na światła.Z przodu mam żarówkę 35w z tyłu 25w i 5w.

---

Ogółem to mam to zrobione tak.

[jaroslaw97]

regulator ma diodę prostowniczą wewnątrz i nie może mieć dodatkowego mostka przed sobą gdyż albo nie będzie działał całkowicie albo będzie zaniżał ładowanie.Mostek trzeba wywalić tak jak pokazuje oryginalny schemat.Ten schemat Twój różni się tym że z regulatora idzie od razu na akumulator a na moim schemacie idzie na styk 15/51 i przez stacyjkę i dopiero na akumulator.Czyli u Ciebie po wyłączeniu stacyjki regulator zostaje pod napięciem,ale nie ma to nic wspólnego z ładowaniem.

---

Inna sprawa że mostek jest źle podłączony,jak można podać zasilanie z tego samego przewodu?PO TYM WIDAĆ ŻE NIE MASZ POJĘCIA O ELEKTRONICE.Nie ma sensu tłumaczyć dlaczego mostek jest źle podłączony bo jest on tutaj nie potrzebny.Masz żarówki 35 i 5 wat co daje razem 40wat więc zostaje drugie 40 wat,ładowanie powinno być super gdyż spory zapas mocy pozostaje.Inni montują żarówki 60/55 wat plus 5wat to daje razem 60-65 wat i wtedy zostaje tylko 15 wat a i tak ładowanie jest super.Więc wypierdo........ ten mostek który tam nic nie daje(by dać mostek to musiała by być cewka bez masowa,tak jak w simsonie 12V a te cewki są masowe) i skoro nie ma ładowania to trafiony jest regulator.Nie wolno też odpalać motoru gdy nie ma akumulatora bo regulator lubi się spalić.gdy nie ma aku a chcemy odpalić to trzeba od regulatora odłączyć zasilanie,czyli lewy dolny pin.

---

Na wolnych musi być przynajmniej koło 13V

[Firley1997]

To ciekawe że światła teraz zajebiście świecą i ładowanie teraz jest 14v a wcześniej było 12 pozdro