Montaż simeringów, a smarowanie w simsonie schwalbe

[pili98]

Witam wszystkich. Składam aktualnie silnik od simsona schwalbe. Poniżej przedstawiam schemat silnika s50 który prawdopodobnie różni się od schwalbe jedynie karterami:
http://img197.imageshack.us/i/s50d.jpg/
Na tym schemacie simering lewy i prawy jest montowany sprężynką do łożyska czyli przepuszcza on dolną kompresję smarując łożyska, ale traci na tym część kompresji. W s51 łożyska są montowane przed simeringami przez co łożysko jest smarowane mieszanką a kompresja i tak nie ucieka. Proszę o opinie na ten temat.

[adasiek185]

nic nie przepuszcza zadnych cisnien. nie ma prawa. silnik schwalbicy i s50 rozni sie tylko cylindrem i pokrywami. reszta taka sama. lozyska walu i reszty silnika ma smarowane olejem z przekladni a nie mieszanka jak w m541/m531. moim zdaniem troche lepsze rozwiazanie bo lepsze smarowanie to wieksza zywotnosc

[pili98]

lewe łożysko wału tak, a prawe? przecież z tamtej strony nie ma oleju?

[Młotek]

Z prawej też smarowanie jest z przekładni.

[sz4et0m]

symery się montuje w s50 spręzynką do wału,a prawy symering ma smarowanie mieszanką.Masz tam takie kanaliki

[adasiek185]

dokladnie jak wyzej. po to masz takie wybrzuszenia w dekielku z simmerem pod zaplonem. oba sa ze skrzyni

[pili98]

Dzięki. już się dopatrzyłem, faktycznie z prawej jest kanalik smarujący łożysko.

[Szpan90]

pili pewnie dobry z ciebie skladacz silnikow

[adasiek185]

nie trzeba byc geniuszem aby zlozyc klocki ze schematem w dloni

[sz4et0m]

Też się kiedyś pytałem kogoś o te symery,bo na schemacie tak a niby jak ma działać