Napięcie na cewkach elektronik 6V

[HoeronixHD]

Jakie powinno być napięcie na cewce świateł, stopu i odczepu na ładowanie? Mam wolnych obrotach na przedniej żarówce mam 6.0V, na akumulatorze 7.3V, postojowe tylne niemal od razu wyparowuje

[adasiek185]

Postój powinien iść przez opornik w regulatorze napięcia, pristowniku czy jak kto to zwie. Albo z akumulatora, tak jak ja mam

[HoeronixHD]

Dobra, światła przód nie przepala i stopu też nie. Zauważyłem że prostownik w ogóle nie ogranicza napięcia na postojówkę i licznik. Na wolnych obrotach 16V. Miałem także na platynkach tak że pali licznik i postojówkę, więc chyba prostownik śmietnik

[IFA_1988]

HoeronixHD napisał(a):Zauważyłem że prostownik w ogóle nie ogranicza napięcia na postojówkę i licznik.

Prostownik nie ogranicza napięcia, ale podłączenie akumulatora obciąża cewkę ładowania i obniża napięcie na pozycyjnym i podświetleniu licznika (a odłączenie aku powoduje wzrost).

Tylne postojowe i podświetlenie są zasilane ograniczonym napięciem wychodzącym z dławika (tego od którego wychodzą kable szaro-czarne).
Dławik jest w obudowie protownika, ale to osobny układ.
http://www.skuteryostrow.home.pl/downloa.../s50b1.png

HoeronixHD napisał(a):Na wolnych obrotach 16V

Gdzie mierzyłeś napięcię? Na włączonych światłach (nieobciążona cewka daje wyższe)?

[HoeronixHD]

Gdy podłączę akumulator to ładowanie sięga 7V a pozycyjną i licznik dalej pali. Z cewki 16V do dławika, a z dławika dalej 16V. Nie mam za bardzo jak zmierzyć napięcia na obciążonej cewce bo licznik i pozycyjną momentalnie pali i nie mam już żarówek na zapas. Mogę spróbować zmierzyć na włączonym stopie

[IFA_1988]

Jakie masz magneto i cewkę (współczesny zamiennik)?
Zrób może taki test:
1) odłącz kabel od STOP (czarno-czerwony) od styku potrójnego
2) dotknij/podłącz go na krótko do styku 58 stacyjki
3) wciśnij hamulec (żarówka STOP powinna się świecić słabiej niż normalnie)
4) zmierz (przy wciśniętym hamulcu) napięcie
- przed dławikiem (punkt potrójny, ustaw pomiar napięcia przemiennego)
- za dławikiem (styk 58 stacyjki, ustaw pomiar napięcia przemiennego)
- na akumulatorze (ustaw pomiar napięcia przemiennego stałego)

[HoeronixHD]

Magneto i iskrownik współczesny Plitz.
Żarówka stopu 21W podłączona do 58 świeci słabo, wręcz się żarzy.
Założyłem żarówkę 12V 5W jako postojówkę bo już żadnej nie mam na 6V, nie mam także 1,2W w liczniku.
Pomiar bez wciśniętego stopu(z wciśniętym zrobię jutro)
przed dławikiem - 10V,
za dławikiem - 10V,
na akumulatorze - 6.5V na wysokich do 6.8-6.9V

[HoeronixHD]

Wciśnięty stop, na światłach(tył 12V 5W):
przed dławikiem - 5.5V
za - 5V
akumulator - 6.5V
to samo bez świateł
przed dławikiem - 6V
za - 5.5V
akumulator 6.5V

[IFA_1988]

Dziwne...
A jaka jest rezystancja samego dławika (rezystancja między końcami kabli szaro - czarnymi po ich odłaczeniu od stacyjki) ?
Dławik nie ma jakichś widocznych uszkodzeń uzwojenia?

[HoeronixHD]

Żebym zobaczył czy są jakieś uszkodzenia to musiałbym bo rozebrać...jutro zmierzę ci dławik. Tymczasowo wrzuciłem sobie między dławik a pin 59b diodę prostowniczą...teraz na włączonych światłach na wolnych obrotach mam na żarówce z tyłu ~5V