Ołów do paliwa

[Frugas09]

Witam. W najbliższym czasie będę docierał mojego simsona. Wymieniony cylinder, wał tłok itp. Czy moge stosować ten ołów ? Czy ktoś go już używał? Podobno pierścienie nie dzwonią. Z góry dziękuję za odpowiedź.

[HoeronixHD]

To ma sens tylko przy czterosuwie

[HaXbOx]

Ja tam bym zaryzykował

[Frugas09]

Raczej się nie zatrze a koszty nikłe, może coś pomoże

[Grzegrzyk]

Ołów w paliwach (z tego co wiem) służył podniesieniu liczby oktanowej, dodatkowo smarował zawory i zapobiegał wybijaniu gniazd zaworowych (oczywiście w czterosuwie). Silnik dwusuwowy się nie na ciebie nie obrazi za bezołowiówkę, a powietrze będzie chociaż lekko czystsze .

[jaroslaw97]

(22.04.2018 20:19 )Grzegrzyk napisał(a):  Ołów w paliwach (z tego co wiem) służył podniesieniu liczby oktanowej, dodatkowo smarował zawory i zapobiegał wybijaniu gniazd zaworowych (oczywiście w czterosuwie). Silnik dwusuwowy się nie na ciebie nie obrazi za bezołowiówkę, a powietrze będzie chociaż lekko czystsze .

Zgadza się.

---

Ale lanie tego do paliwa w 2T to jakaś głupota !To jest po to by nie wypalało gniazd zaworowych w starych silnikach 4T które ich nie mają utwardzone i nic poza tym ! Ludzie wydają kasę na takie cuda a żałują na dobre oleje do mieszanki itp....

[San]

Ale teraz nie mamy prawdziwej benzyny tylko E5 (są już wprowadzane nowe oznaczenia a za jakiś czas nie będzie oznaczeń pb95 pb98) czyli paliwo z biokomponentem w postaci etanolu. Jeszcze większa rewolucja będzie z wejściem E10 które na zachodzie jest dostępne. Stare silniki nie mogą na nim jeździć bo zaczną padać gaźniki, wtryski, a najgorsze że wywołuje korozję w silniku i zżera aluminium. Wyższa temperatura spalania to większe ryzyko zatarcia silnika 2T. Ja tylko słyszałem że pilarze są bardzo wrażliwi na jakość paliwa. Podobno stosowanie bezołowiowej w silnikach bez katalizatora powoduje wydalanie szkodliwych związków.
Mam samochód z silnikiem diesla, sam odczuwam różnice w jakości paliwa. Raz pali 6l i ma moc, a raz 8l i nie ma mocy, nie ma reguły czy zaleję droższe na jednej stacji czy tańsze paliwo na drugiej.

[Frugas09]

Narazie docieram i leję ten ołów, nic nie dzwoni.

[twojstara1]

(15.07.2018 10:08 )San napisał(a):  Ale teraz nie mamy prawdziwej benzyny tylko E5 (są już wprowadzane nowe oznaczenia a za jakiś czas nie będzie oznaczeń pb95 pb98) czyli paliwo z biokomponentem w postaci etanolu. Jeszcze większa rewolucja będzie z wejściem E10 które na zachodzie jest dostępne. Stare silniki nie mogą na nim jeździć bo zaczną padać gaźniki, wtryski, a najgorsze że wywołuje korozję w silniku i zżera aluminium. Wyższa temperatura spalania to większe ryzyko zatarcia silnika 2T. Ja tylko słyszałem że pilarze są bardzo wrażliwi na jakość paliwa. Podobno stosowanie bezołowiowej w silnikach bez katalizatora powoduje wydalanie szkodliwych związków.
Mam samochód z silnikiem diesla, sam odczuwam różnice w jakości paliwa. Raz pali 6l i ma moc, a raz 8l i nie ma mocy, nie ma reguły czy zaleję droższe na jednej stacji czy tańsze paliwo na drugiej.

A co ci pilarze piją to paliwo? Czy jak.

---

(15.07.2018 13:05 )Frugas09 napisał(a):  Narazie docieram i leję ten ołów, nic nie dzwoni.

Jak założysz normalny tłok to też nic nie będzie dzwoniło. Polecam ZT-TUNING.
Pamiętaj tylko o opalizacji i docieraniu przez 1000km a potem gaz do końca.

[bomBer]

"opalizacja"