Problem z biegami - Simson SR50

[marcinbrz]

Na wstępie zaznaczam, że czytałem wiele wątków o biegach, jednak rady w nich zawarte nie wyczerpały mojego problemu.
Jak Simsona kupiłem, to biegów w zasadzie nie było. Coś tam czasem przypadkowo się włączyło i tyle. Po regulacji doszedłem do etapu, że mam 1 i luz i dalej walec przełączający (tak to jest nazwane w książce "Jeżdżę motorowerem Simson") nie obraca się przy ruchu dźwignią biegów. Jak go przełączę ręką, to sytuacja się powtarza, tylko, że jest bieg 3 i 4 (lub 3 i 2), nie zejdzie niżej. Regulowałem kręcąc śrubką co ćwierć obrotu, nic to nie dało (tak jak wspomniałem oprócz tego, że ma przynajmniej jakieś biegi na książkowym ustawieniu ok. 46,6 mm).
Zanim zdejmę kosz i rozbiorę pół silnika prosiłbym, żebyście zerknęli fachowym okiem na filmy i zdjęcie, jak to wygląda. Próby na filmach są na zgaszonym silniku, jednak na odpalonym jest dokładnie tak samo.

[adasiek185]

Podpiluj kosę. To co obraca bębnem. Z tyłu jest bolec który ogranicza jej ruch. Zeszlifuj to trochę. Ewidentnie brakuje minimalnie żeby wskoczyło. I zobacz czy cały ten wybierak i reszta mechanizmu nie ma zbytniego luzu na osiach

[bomBer]

Z tego co mi się rzuciło od razu w oczy, to to, że na cięgnie jest znaczny luz

---

Ponadto jak próbujesz wrzucić bieg, to kręć tylnym kołem, bo inaczej nie za bardzo chcą wchodzić

[marcinbrz]

Dziękuje za pomoc Wieczorem idę dalej walczyć z oporną materią!
Pozdrowienia

[Adamw336]

Może napiszę oczywistą rzecz, ale jeśli nie będziesz przekręcał delikatnie kołem tylnym lub kołem zamachowym to możliwe, że biegi Ci nie wejdą ponieważ klin nie ma jak rozeprzeć kulek. W wałku zdawczym otwory na kulki mają nie regularny rozstaw i jeżeli jedynka wchodzi to nie koniecznie bez zmiany położenia kół zębatych wejdzie Ci dwójka i reszta biegów

Banalna sprawa, ale ja przez to, że nie obracałem kołem przy regulacji biegów bebrałem się z nimi 1,5h. W moim przypadku silnik leżał na stole.

[marcinbrz]

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Luzów jakichś dużych nie ma, oprócz łącznika dźwigni biegów. Kołem oczywiście kręciłem, zresztą większość prób robiłem na odpalonym silniku.
Przed chwilą wróciłem z rekonesansu Po dokładnej obserwacji wychodzi na to, że "kosa" blokuje się w bębnie. Przy zmianie z 1 na luz kosa unosi się do góry, następnie opada blokując bęben. Przy kolejnej zmianie (na 2 bieg) już się nie podniesie, jakby była zakleszczona.
Kolego Adasiek185, czy mógłbyś na podstawie załączonego zdjęcia podpowiedzieć, o szlifowanie którego bolca Ci chodziło? Zaznaczyłem cyframi 1 i 2 jedyne wypustki jakie przyszły mi do głowy. Chyba, że myślimy o czymś zupełnie innym.

[adasiek185]

Dobrze kombinujesz. Ale nie piluj tego co oznaczyłes. Na prawo od Twoich cyfr 1 i 2. Podpiluj to o 2 mm góra i dół, mierząc od środka. Jest tam taka zapadka że sprężynka. I jej ośka ogranicza ruch kosy. Złóż to razem, wrzucaj bieg i patrz jak to działa. Po prostu musi mieć większy skok gora-dol. Zobaczysz dokładnie co wadzi i co podpilowac

[marcinbrz]

Dzięki! Dopiero teraz obczaiłem o czym pisałeś. Jutro próby.

EDIT:
Mam dobre i złe wieści
Zaczynając od tych drugich - zrzuciłem kosz sprzęgłowy, zdjąłem automat i okazało się, że "kosa" ma spore luzy. Pojechałem do najbliższego sklepu, kupiłem nowy automat. Jakość współczesnych części wygląda tak samo w wypadku każdej marki (porównanie z nowymi częściami do Komara czy WSK). Nowy automat też miał luzy, tylko mniejsze, w dodatku średnica tulei była za mała i nie wchodził na wałek. Z tym problemem się uporałem, poskładałem wszystko i jest lepiej, ale nie dobrze. Czyli od biedy da się przełączać, ale trzeba pomagać ręką, bo "kosa" jakby się klinowała, a czasem nawet wypadała z wałków "beczki".
Podejrzenie padło właśnie na nią, więc wyjąłem ją. Jest powycierana, ale wałki, za które ciągnie kosa są w dobrym stanie. Niech fachowcy ocenią:



Mocno wytarta jest też dźwignia łącząca beczkę z wałkiem z kulkami.
Dobre wiadomości są takie, że wspomniany wałek chodzi z miękkim oporem i wyraźnymi kliknięciami, przesuwając go są wszystkie biegi, czyli mój problem leży w samym sterowaniu.
Miłego wieczoru