Problem z wolnymi obrotami s51 70ccm 16N3-2

[Entyl]

Witam.

Sim s51 z 70 ccm + BVF 16N3-2. Mam problem z wolnymi obrotami.

Na początku simek nie chciał wkręcać się na obroty, palił tylko na ssaniu i przygasał - brakowało mu paliwa. Okazało się, że mam dyszę główną 70, czyli trochę mało. W magicznym warsztatowym wiaderku znalazłem dyszę 113. Duża, ale mniejszej nie miałem i z braku laku warto spróbować. Iglice musiałem spuścić prawie na sam dół.

Sim na wyższych obrotach chodzi teraz ok, ale dalej nie mogę ustawić wolnych. Po puszczeniu gazu popyrka z 5 - 15 sekund i zgaśnie. Dyszę biegu jałowego mam 30 (chyba, bo ciężko było rozczytać). Może wina jest zbyt małej dyszy?

Co do regulacji śrubami gaźnika to zmienia się charakterystyka na wysokich obrotach, ale na wolnych simek się dalej męczy i nie widać poprawy.

Gaźnik czyszczony łącznie z niewidocznym kanałem. Silnik szczelny. Nowe i sprawdzone simeringi na wale. Tłumik i filtr powietrza drożny. Więc te rzeczy odpadają.

Może próbować założyć większą dyszę biegu jałowego albo\i mniejszą główną? Może lepiej rzucić za psami tego BVF i kupić Amala 19 albo 21? Może pobawić się zapłonem? Co robić? Jak żyć?

Pozdrawiam.

[kacper-102]

A jaki masz zapłon ?

[Entyl]

Platyny 12V

[kacper-102]

A świeca jak wyglada

[robigtaa]

Taka świeca do seryjnej 70 :o Toż to widadome, że zalewa

[Entyl]

Ze święcą jest taka sytuacja, że ta NGK, którą kupiłem to syf. Przełożyłem na inną z magicznego wiaderka i iskra jest bardzo ładna. Temat zażegnałem. Na wysokich obrotach ładnie chodzi i nic nie przerywa. Świeca jest sucha i trochę czarnawa, ale kolor nie jest piękny, bo robiłem różne kombinacje z ustawieniami gaźnika i dyszami. Jeżeli myślicie, żeby to dokładnie sprawdzić to przeczyszczę i sprawdzę jaki będzie nalot. Jaka świeca powinna być do 70?

[jaro5]

Ja używam iskry 95
Jaki masz filtr powietrza?

[robigtaa]

75/80

[MarcinSimsonFan]

Może tak być, że ciągnie lewe powietrze między połączeniem gaźnika i cylindra. Według instrukcji do seryjnego Simsona S51 i S70 świeca powinna być iskra F100.

[jaro5]

Właśnie też ustawiałem gaźnik w garażu i wolnych nie było a winowajcą okazało się uszkodzenie uszczelnienia na krućcu ssącym.
Źle schodził z obrotów i wolnych nie dało się ustawić.
Wymiana w moim przypadku oringa dała zaskakująco pozytywny rezultat.