Przerywa na zwiększonym gazie

[kuczyniak56]

Witam mam problem z simsonem s51 silnik to 70/6m a mianowicie jak jadę na wolnym gazie to wszystko jest ok normalnie jedzie na każdym biegu, ale jak dam mu więcej gazu na manetce tak jakoś więcej niż pół to Simson tak charczy i nie chcę jechać po puszczę lekko gazu i jeszcze raz dam mu prawie do końca znów tak chwilę po charczy i po chwili łapie rezo i idzie jak głupi i tak się dzieje na każdym biegu. Co to może być, proszę o pomoc.

[Pawelek01]

Reguluj gaźnik lub coś się zawiesza wolne trzyma czy nie

[kuczyniak56]

No ok Ale jak go wyregulować co zwiększyć A co zmniejszyć bo nie wiem A jak zacznę grzebać nie wiedząc co podregulować to jeszcze gorzej będzie. Jak jadę na małych obrotach to normalnie jedzie Ale to jest na bardzo małym gazie później się dzieje tak jak w temacie opisalem. Proszę o pomoc

[Pawelek01]

Dodaj mu paliwa miałem ten sam problem po złożeniu cyla do ok 6-7K obrotów zbierał się normalnie potem szarpał jak przekroczył 7K to już się normalnie zbierał a jak podkręciłem mu paliwa na gaźniku problem znikł

[kuczyniak56]

Aha ok czyli muszę zwiększyć dawkę paliwa na inglicy co nie ? Żeby zwiększyć dawkę paliwa to muszę podnieść czy opuścić inglice bo nie pamiętam ?

[Pawelek01]

Mi wystarczyło wkręcenie sruby na gaźniku ale jeśli tobie to nie wystarczy spróbuj podnieść iglice (dajesz ząbek niżej w kierunku ostrego czubka)

[kuczyniak56]

Ok a gdzie jest ta śruba, którą musial bym ją wkręcić gaźnik pwk 24 ?
To co mam teraz zrobić wkręcić tą śrubę czy podnieść inglice bo nie wiem ?

[Pawelek01]

http://www.motomik.pl/skutery/regulacja-gaznika/

Dosłownie 2min szukania

---

Jeśli chodzi o regulacje gaźnika to wygląda tak: 10 minut rozgrzewki wystarczy, ustawiasz wkrętem położenia przepustnicy możliwie najmniejsze obroty, potem śrubką składu mieszanki b.wolno kręcisz w prawo lub w lewo doprowadzając do zwiększenia się obrotów. Następnie wkrętem położenia przepustnicy ponownie ustawiasz możliwie najmniejsze stabilne obroty silnika i jeszcze raz wkrętem składu mieszanki próbować podwyższyć obroty. Po kilku takich zabiegach, kiedy obroty się ustabilizują, dodaj gwałtownie gazu-silnik powinien płynnie i energicznie wchodzić w obroty, a po cofnięciu manetki dość ostro spaść do poziomu obrotów biegu jałowego, (bez efektu „falowania”).

---

A która śrubka od czego jest nie będe ci opisywał troszke pomyślunku i zaradności jeśli śrubka wchodzi w części gdzie jest przepustnica to wiadomo do czego służy... a mała śrubka która znajduje się zazwyczaj w korpusie lub jest nim nawet obudowana to zawsze będzie do regulacji...

[kuczyniak56]

Kurde no dobrze Ale ja na jałowym biegu mam dobrze obroty ustawione napisałem że podczas jazdy się tak dzieje jak opisałem w temacie.
Ja chcem żeby tak nie harczal jak jadę po wyżej iluś tam obrotów. Jeszcze raz proszę powiedz co mam zrobić czy zwiększyć dawkę paliwa na inglicy ? Czy dokrecic srubke żeby miał większą mieszankę jak tak to proszę powiedz która to śrubka i co z nią zrobić ?

[Grzegrzyk]

Jeśli masz ładne i stabilne wolne obroty to ich nie ruszaj. Pobaw się iglicą (ząbek w dół, górę itd.) i zobacz rezultaty podczas jazdy. Po paru takich zmianach i testach powinieneś wiedzieć na jakim ustawieniu najlepiej pracował i na jakim efekt który opisujesz zniknął lub się zmniejszył.