Przestawiony zapłon.

[KILEX]

Mam takie pytanie. Zmieniałem kondensator i musiałem odkręcić elektrownie ponieważ stary się zaklinował. Zanim ją z powrotem założyłem przez przypadek przekręciłem wał założyłem wszystko z powrotem i odpalił ale na pych. Simson nie jest mój wiec kolega pojechał do domu i po drodze mu gasł i zalewało świece. Czy to możliwe że się zapłon przestawił?

[bykuu93]

Tak, został opóźniony bo zalewa się, trzeba go przyśpieszyć więc całą obudowę iskrownika przekręć troszkę w prawą stronę i sprawdzaj jak się wkręca i pracuje na biegach.

[KILEX]

Nie pamiętam dokładnie czy wał mi się przekręcił gdy elektrownia była już założona czy nie. Jeśli była to też się przestawił? A zalewać go może z jeszcze innej przyczyny problem z ssaniem ale z tym sobie poradzę. Chodzi mi o to czy zapłon został przestawiony gdy elektrownia była założona a magneto nie i przekręcił mi sie wał?

[bykuu93]

Po prostu ustaw tłok w pozycji GMP (górne martwe położenie - tłok max w górze), potem zakładasz iskrownik. Zapłon na być ustawiony tak żeby rozwarcie platynek było na (fabrycznie) 1.8mm przed GMP, ale dla każdego silnika może to być inne położenie. Także załóż i sprawdzaj czy się zalewa i jak się wkręca, jak będzie za bardzo przyśpieszony to też Ci się będzie grzał, albo gaźnik nie nadąży z dostawą paliwa. Jak będzie opóźniony to po prostu będzie się zalewał bo iskra świecy przeskoczy za późno i wtedy nastąpi zalanie go paliwem...

[KILEX]

No to ok. Ale ja mam lepszą propozycję po prostu sprawdzę miernikiem czy jest dobrze ustawiony, i jak tak to nie będę ruszał. Tylko jeszcze jakbyś mógł mi napisać jak podłączyć miernik. AAA i to jest 60 to jakieś inne ustawienia czy tak jak 50. -1,8mm od GMP.

[#s51Gt#]

60ccm -1.6mm