Regulator 6v

[kamax672]

Witam, podejrzewam że mam uszkodzony prostownik w Simsonie. Chcę założyć chiński regulator na 3 piny i zastanawiam się czy to możliwe? Co z dwoma przewodami od prostownika które szły wcześniej na stacyjkę? Nic się nie stanie jak ich nie będzie?
Drugie pytanie to czy mogę założyć cewkę świateł 12v do instalacji 6v?

[IFA_1988]

Podeślij link do tego regulatora na 3 pin.
Na ile V ma być ładowanie (6 czy 12)?
To electronic czy przerywacz?
Część prostownika możesz zastąpić diodą (osobną, albo wykorzystując jedną z mostka prostowniczego).
Resztę (dławik, kable szaro-czarne) możesz zostawić.

kamax672 napisał(a):Co z dwoma przewodami od prostownika które szły wcześniej na stacyjkę? Nic się nie stanie jak ich nie będzie?

Nie, natomiast pytanie jak chcesz zrobić ładowanie i zasilanie żarówki tył:
- zasilanie żarówki tył z cewki świateł, ładowanie osobno (jak wersjach 12V)?
- zasilanie żarówki tył z cewki ładowania przez dławik, kable szaro-czarne (jak wersjach 6V)?

kamax672 napisał(a):Drugie pytanie to czy mogę założyć cewkę świateł 12v do instalacji 6v?

Kable wytrzymają, nie sprawdzałem czy same otwory w statorze na cewkę 12V są takie same jak w 6V, ale chyba da się podmienić. W praktyce i tak pewnie trzeba bedzie eksperymentalnie dobierać obciążenie cewki żarówkami (tylna i podświetlenie licznika).

[kamax672]

Ładowanie ma być na 6v, zapłon na przerywaczu. Sprawdzałem diodę prostownika multimetrem to niby jest w porządku. Ogólnie jak akumulator zastąpiłem żarówka 6v 21w to mocno świeciła czyli prąd idzie. Ale gdy podpinam akumulator to i mierze napięcie na odpalonym to nie ulega zmianie. Dodam jeszcze że jak akumulator jest wyciągnięty to w simsonie na wysokich obrotach działają kierunkowskazy. Światło stop tył mam zasilane z akumulatora więc te dwa przewody z prostownika nie są potrzebne??

[IFA_1988]

kamax672 napisał(a):Ogólnie jak akumulator zastąpiłem żarówka 6v 21w to mocno świeciła czyli prąd idzie.

Ale podłączona była pod cewkę (czerwono - żółty) , pod prostownik (czerwony) czy kabel do akumulatora (za stykiem 30 skrzynki bezpieczników czerwono-zielony)?
Bezpieczniki łaczą?

kamax672 napisał(a):Światło stop tył mam zasilane z akumulatora więc te dwa przewody z prostownika nie są potrzebne??

W oryginalnym podłączeniu są potrzebne do zasilanie tyl. pozycyjnych z cewki ładowania przez dławik:
https://media.akf-shop.de/media/pdf/e2/5f/b2/s50b1.pdf

Do czego teraz jest podłączona żarówka tył (org. szary z 58)?

[kamax672]

Żarówka była podłączona do przewodu idącego z prostownika na bezpiecznik i z bezpiecznika na akumulator. To znaczy że prostownik jest dobry??

[IFA_1988]

Na to wygląda. Podłączałeś akumulator bezpośrednio pod czerwony z prostownika? Sprawdzałeś ładowanie na innym akumulatorze? Na podłączonym akumulatorze są kierunki i sygnał?

[kamax672]

Nie sprawdzałem na innym akumulatorze
Tak, są kierunki i sygnał
Podłączałem bezpośrednio pod czerwony i było to samo

[IFA_1988]

A jakie jest to napięcie na akumulatorze po odpaleniu? Nie zmienia w ogóle, czy mało?
Akumulator trzyma napięcie po naładowaniu, czy się rozładowuje?

[kamax672]

Akumulator jest nowy 6v 11ah więc trzyma napięcie
Ogólnie jak napięcie na akumulatorze było 6.30v to po odpaleniu wzrosło może do 6.34v. Nie jestem pewny czy to od ładowania czy po prostu błąd pomiarowy czujnika

[IFA_1988]

A jakie V jest na wysokich obrotach?
Światła i stop się nie świecą przy pomiarze?
Bo może po prostu V ładowania jest takie, jakie miało fabrycznie być.
Możesz jeszcze zmierzyć prąd ładowania, powinien być między 1.1 a 2.5 A.