SIMSON S51 strzela Przerywa

[BOCIAN85]

witam koledzy własnie skonczyłem simka i postanowiłem pojezdzic i jak sie dobrze nagrzeje zaczyna mi strzelac kichac ledwo wrociłem do domu jadac 30 kmh nie mogłem wiecej gazu dac bo sie dławił strzelał jak ostygnie jest ok miałem swiece isolator wsadziłem iskre f80 nowa przez chwile było ok i znowu to samo zgasiłem ostygł odpaliłem było ok przejechałem kilomert znowu to samo i chciałem przetestowac v max wyszło mi 53 kmh ma po gps zmierzyłem cisnienie na cylindrze na szybkiego na letnim silniku wyszło 7 bar zapłon mam lfk ustawiony 1.8 przeg gmp ma ktos jakis pomysł co mu dolega ?

[twojstara1]

Silnik ,strzela, kicha i prycha... Na moje to się przeziębił :-).
A na poważnie to jebać te zapłonu platynkowy tylko sam problem z nimi. Weź to wyrzuć i wsadź coś normalnego.

[HoeronixHD]

(12.09.2022 15:35 )twojstara1 napisał(a):  ebać te zapłonu platynkowy tylko sam problem z nimi. Weź to wyrzuć i wsadź coś normalnego.

Ma LFK, niedoczytałeś. Wygląda na problem ze statorem

[BOCIAN85]

tak mam lfk wyjełem cylka i okazało sie ze to 60cm a ja mam gaznik 16-n11 czyli juz mu paliwa brakowalo i seryjny tłumik seryjne kolnako tak mi sie wydarze ze strzelanie było spowodowane brakiem paliwa swieca sie przegrzewala i stad problem jeszcze filtr powietrza jest jakas gruba gąbka pewnie tez mało powietrza mial przy tej poejmnosci 60 cm powinien leciec z 70 kmh a on ledwo 50 zaraz wrzuce filmik co sie działo jak sie dobrze nagrzał

[twojstara1]

Moim zdaniem nie powinno być różnicy pomiędzy ciepłym a zimnym jeśli chodzi o zasilanie w paliwo. To będzie problem z zapłonem

[BOCIAN85]

https://www.youtube.com/shorts/q-8M7OCvvZQ tak sie zachowuje jak zimny jest ok

[BOCIAN85]

problem rozwiazany do zamkniecia

[HoeronixHD]

Ale mógłbyś napisać dla potomnych

[BOCIAN85]

A wiec tak koledzy problemem był brak paliwa spowodowany zla obrobka cylindra temu swieca sie grzała i przerywał sciagnełem cylinder zawiozłem go do kolego ktory naprawia piły i ma mega łeb do 2 t kolega przyniosł almota zatartego porownałem go z moim to ten almot wygladał jak by go fabryka robiła ładne okna szersze kanały płuczace i u mnie w kanałach płuczacych było bardzo duzo chropowatego aluminium , A wiec zrobiłem porting kanałów zfazowałem okna i stoczylismy deliktanie, tłok na brzegu bo cylinder siedz z byt nisko i zasłania i tłoka zasłania okna płuczace a wiec modyfikacja tłoka poległa na ustawiniu go zeby idealnie otwierał okna ok,pozniej pomierzyłem pierscienie nie mam fotki ale odległosc miedzy zamkami była z 8mm miałem kupione pierscienie 41 z g moto montuje na tłok wsadzam cylka a tu nie chce włazik pierscionki za duze troche je spiłowałem pod wymiar zamontowałem troche wywaliłem uszczelke z pod cylindra zrobiłem pomiar squish a tu drut cynowy 2 mm nic sie nie ugioł mysle sobie no tak china smiec cylidner ale mowie dobra tym sie zajme pozniej wsadziłem dysze 74 iglica na srodek odpałi pierwsza jazda moł jak ch..j przestawiłem iglice na max doł lepiej ale dalej słabo wsadziłem ori dysze 72 i jazda moje zdziwienie simson dostał takiego kopa ze szok a wiec jade na test zrobiłem z 5 km nie strzela nic pozniej chwila przerwy znowu z 5 km mowie oo jest dobrze mowie zobacz ile pojedzie ale tak deliktanie leciałem licznikowe 60 kmh i miałem jeszcze sporo pod manetka banan na mojej twarzy bezcenny wyciagam swiece piekny kolor kawa z mlekiem jeszcze musze squish ustawic i zmodyfikowac wydech i bedzie petarda