Silnik

[Kikolak]

Witam wszystkich. Mam zapewne glupie pytanie jak na nowicjusza przystalo ale w moim s51 jest padnięty silnik i z tego co wiem czesciowo niekompletny i teraz mam możliwość kupic silnik z sr50 sprawny z gwar. rozruchową i czy ten silnik będzie pasowal bez zadnych przeróbek? Wiadomo poza zaplonem bo nwm jaki jest z tym sr50 i dopiero sie dowiem a u mnie siedzi elektronic.

[HoeronixHD]

To ten sam silnik, może się różnić kontrolką biegu jałowego. Ale nie radzę kupować gotowego silnika. Jeśli jest stary w częściach to zweryfikować stan i ewentualnie remontować

[Qwet]

Z tego co wiem to w SR50 i w S51 jest ten sam silnik M541. W obu występował w kilku wersjach m.in. 50cm³ lub 70cm³, zapłon 6V lub 12V, platynkowy lub elektroniczny. Poza tym z zewnątrz niczym się nie różni.

Natomiast co do zapłonu w simsonach, jest to absolutnie najgorszy element simsonów, większość simsoniarzy koniec końców i tak wywala fabryczny aparat zapłonowy i wstawia bezawaryjny Ducati Energia, więc czy kupisz silnik z zapłonem platynkowym czy elektronicznym nie ma jakiegoś znaczenia.

[jaro5]

Jak jest tani i pewny to można brać, ale zawsze lepiej wskrzesić stary silnik

[Kikolak]

Dzieki za konkretną odp. No generalnie czy taki pewniaczek to nwm. co prawda ma gwar. rozruchową ale to tylko tyle. Z kolei w tym silniku ,ktory mam z tego co sie dowiedzialem prawdopodobnie są gdzieś pęknięte kartery, cylinder/tłok to wiadomo ze po takim czasie bez palenia mur-beton do wymiany, i cos przy skrzyni bylo dlubane przez brata i wspominal że chyba jakies czesci mu zostały... Może faktycznie ściągnę manuala rozłożę caly silnik i zobacze co jest grane zanim zamowie silnik za 1.5k bez pewnosci ze nie jest trup.

[Qwet]

Sam kiedyś sprzedałem silnik za 1500zł i przyznam że był raczej w średnim stanie, a ceny nie były tak wysokie jak teraz. Przeczytaj propozycję HoeronixHD bo serio o wiele lepiej jest zbudować samemu silnik na pewnych podzespołach niż kupować coś co finalnie będzie działać gorzej niż wyremontowanie za podobną kasę.

Tylko ustal w którym miejscu pękane są kartery, bo to jednak dość drogie elementy:
https://www.jackmotors.pl/oldtimer/obudo...s51-60-mza

BTW, jeśli cylinder masz oryginał DDR, to chyba lepiej oddać na szlif i założyć tylko nowy tłok.

[maras52]

(29.03.2022 19:23 )Kikolak napisał(a):  ...z tego co sie dowiedzialem prawdopodobnie są gdzieś pęknięte kartery ... Może faktycznie ściągnę manuala rozłożę caly silnik...

https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8

Co do pękniętych karterów moje od co najmniej 10lat są zalane żywicą z pyłem aluminiowym

I jak pisze Qwet jeśli cyl DDR (VMW) to nawet nie kombinuj nad zmianą tylko szlif/rozwiert na 41mm, osobiście miałem jakiegoś cing-pang ponga nówkę, zamieniłem na używany ddr wraz z tłokiem - niebo a ziemia

[jaro5]

Kikolak, Jak byś chciał to mogę Ci złożyć silniczek kozak tylko brakuje mi paru rzeczy.
Byłby to 85/5/2m skrzynia 5b long mza wał mza z wypełniaczami sprzęgła jeszcze nie mam ale to nie problem no i gaźnik i zapłon ale to też nie problem, zapłon można by dać od Ciebie elektronik, jak ori to da radę.Wydech też mam od Platka. Jak by cię interesowało to pisz PW

[bombelm7]

Silnik : SR50 = S51, SR80 = S70. Przyjmę lincz jeśli się mylę. Pomijam instalację elektryczną.

[Goodmayes]

(30.03.2022 21:04 )bombelm7 napisał(a):  Silnik : SR50 = S51, SR80 = S70. Przyjmę lincz jeśli się mylę. Pomijam instalację elektryczną.

Ja w sprawie linczu, w pierwszym przypadku masz rację ale w drugim różnicą jest skrzynia biegów.
SR80 ma specjalną skrzynie której nie było w innym Simsonie.