Simson 70

[rider]

Witam zamierzam zamontować w moim simsonie kilka nowych części :
cylinder :
http://allegro.pl/cylinder-simson-tuning...25399.html
wał :
http://allegro.pl/wal-korbowy-sportowy-s...35126.html
gaźnik amal 21 :
http://allegro.pl/kniazw-gaznik-amal-16-...66652.html
i teraz takie pytanie jak długo na tym pojezdze ?
na jaka srednice trzeba rozwiercic kartery ?
jakie łożyska na wał ?

wystarczy tyle zmienić żeby silnik dobrze pracowal ?

[#s51Gt#]

Haha na tej aukcji pisze że na tym cylku można 115 lecieć jasne.. żeby była liczba 3 cyfrowa bd dobrze .
Jak długo ? No zależy jak bd jeździł i jak dotrzesz ale na 100% ponad 3 sezony chyba że zatrzesz .
Na jaką średnice to ci nie powiem bo nie wiem . Nawet nie wiem jak to cie robi czy wiertłem czy tokarką .
SKF fagi jakie chcesz i luz c3 i tyle co do łożysk warto żeby miały teflonowy koszyczek kulek
Jeszcze możesz wydech do tego strojony na 9500 i tyle

[skrzydlaty9]

No przydało by się jeszcze kosz sprzęgłowy s70. Do takiego cyla to warto zainwestować w łożyska rolkowe np. FAG. Są dużo trwalsze. Do tego jeszcze jakiś spawak np by Gary albo Dudi. Robią świetne spawaki. A no i jeszcze bardzo ważne jeszcze jakiś zapłon np. LKF . Na takim zestawie poleci spokojnie 115km/ jak nie więcej. Ale według mnie nie opłaca się przerabiać na 70 wystarczy 60/4/3 albo lepsza opcja 60/5/3. Przy 70 trzeba wymienić więcej podzespołów co się wiąże z kasą

[rider]

A zmiana zapłonu jest konieczna ? Co by sie stało gdybym zostawił na seryjnym ?

[bykuu93]

Średnica to chyba 44mm (70ccm), co do zapłonu możesz go zostawić, wiele osób tak jeździ. Pojeździsz na tym tyle ile będziesz szanował, ale jak będziesz go żyłował, bo chyba tylko na to kupujesz ten zestaw to daję Ci jakieś 5,000 km na wysokich obrotach. Kartery trzeba rozwiercać pod 70ccm.

[Patryk1997]

Jak dobrze dotrzesz cylinder i tłok to będzie Ci ten zestaw długo służył , zapłon spokojnie zostaw , dasz jeszcze jakiś fajny spawaczek pod cylka i simek napewno będzie miał większą moc i przyspieszenie

[rider]

ok dzieki zapomoc ale jeszcze mam takie pytanko natomiast czy wystarczy przerobić seryjny tłumik na np aoa2 czy musi byc ten spawak ? Mam troche pieniedzy ale spawak to są koszta.

[bykuu93]

Jak już ładujesz się w wiele kanałów to lepiej dać spawaka strojonego pod cylinder np. 9500rpm. Wtedy będzie miał piękne rezzo, a tak to coś tam będzie, ale to nie będzie to. Moim zdaniem głupotę zrobisz jak założysz wyder seryjny do kanałowca.

[rafall25]

Najlepiej spawak faktycznie, ale możesz przerobić też tłumik na SP04.

[skrzydlaty9]

To nie jest zaś takie głupie bo na serii będzie ciągnął i z niski i z wysokich obrotów, tak samo na pseudosporcie tylko, że tu będzie wchodził w nie wielkie rezzo. Przy tych tłumikach spalanie będzie około 5l,a na spawaku jak cie rezzo poniesie to będzie z 7l.