Simson GS 50/80/125

[twojstara1]

Zawsze myślałem że jak w Polsce ktoś startował na simsonach w motorsporcie to przerabiali zwykłego S51 a okazuje się że były simsony GS seryjne czyli hard enduro przygotowane już pod zawody.


https://obrazki.elektroda.pl/7699651600_1679755831.jpg

---

Były jeszcze Simson GS 50, 75, 80, 100, 125

---

Tutaj jest link do informacji o Simsonie Gs 50-75
https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_GS_50

---

Znikome informacje na temat 80 i 125
http://www.mz-enduro.de/html/simson80er.htm

[Goodmayes]

Były produkowane przez wiele lat, różne generacje z tym samym oznaczeniem.
Jeździły też w Polsce. Niestety nie można ich było kupić indywidualnie. Zamawiały je kluby dla swoich zawodników.
W Polsce chyba do końca była to własność państwowa i po kompletnym zużyciu szły do utylizacji.
Generacji było dużo, część bazująca na silnikach seryjnych a część na specjalnych silnikach wyścigowych.
Najrzadziej spotykane są z silnikiem M541 ale kilka zdjęć można znaleźć.
Na karterach GS sprzed 35 lat swoje "innowacje" bazowała firma ZT przy produkcji karterów. Szkoda że poszli na łatwiznę i nie zrobili pełnej kopii.

Podwójne łożysko sprzęgła, trzy łożyska wału, kanały smarujące łożyska wału mieszanką, to było już 35 lat temu.

[twojstara1]

Masz coś więcej odnośnie tych GS?

[dzik123@op.pl]

Na Simsonach GS 80; 100; 125 startowali w latach 80 XX wieku Stanisław Olszewski, Ryszard Gancewski, Zbigniew Kłujszo, Zbigniew Przybyła i kilku innych czołowych zawodników Enduro. GS-y były tylko wypożyczane naszym zawodnikom na zawody, po których zaraz wracały do fabryki Simsona. Osiągami jednak odstawały od maszyn zawodników NRD. Mimo sięgaliśmy po MŚ w rajdach Enduro. Trenerem był zmarły nie dawno Mirosław Malec. Jest dużo materiałów na ten temat w internecie. Wątpię aby ktokolwiek posiadał w Polsce GS-a. Za to jest w prywatnych zbiorach trochę Jaw Enduro 250 i 500. Jako ciekawostkę dodam iż Simson GS 80 posiadał 7-biegową skrzynię.