Skuteczne mocowanie iskrownika

[m4ti12]

Często się zdarza nam pewien problem z zapłonem platynowym, a mianowicie łapki czasami nie trzymają zbyt mocno iskrownika co przyczynia się do obrotu iskrownika w stronę obrotu koła magnesowego, czyli zapłon nam się opóźnia i zaczyna nam motor strzelać w wydech ogniem a simson nie ma mocy jechać. Na zdjęciach w załączniku oznaczyłem miejsca na iskrowniku i na karterach. Rozwiązanie polega na wykręcenie jednej śruby z karterów i przykręcenie jej przez dziurę w iskrowniku(POTRZEBNA BĘDZIE DŁUŻSZA ŚRUBA). Najlepiej wybrać miejsce naprzeciwko łapki która słabiej trzyma.
Facebook.com/oldtimersimson
Pozdrawiam ☺

[Nico_Grant]

Te śruby powinny być mocno skręcone- łączą kartery. W ten sposób można zniszczyć (zgiąć, złamać) obrotową podstawę statora.

[m4ti12]

Jest tu mowa o jednej śrubie, silnikowi się nic nie stanie a iskrownik się przykręca do odpowiedniego momentu. Sam tak jezdz już dość długo. Pozdrawiam

[Nico_Grant]

Ja bym jednak nie ryzykował- ta płyta jest stosunkowo cienka, jest zrobiona ze stopu aluminium. Sprawdź przy okazji czy jej wewnętrzna strona- od karteru trzyma jeszcze płaszczyznę. Jakim momentem ją dokręcasz? Bo jeśli za małym, to może ciec olej między karterami- te śruby łączące kartery trzeba mocniej dokręcić- one mają połączyć kartery i ścisnąć porządnie uszczelkę.
Również pozdrawiam.

[jaro5]

Ale przecież oryginalne mocowanie działa prawidłowo, więc po co kombinować?

[m4ti12]

Srube dajesz dluzsza bo wtedy tez ma moment ze dalej nie skręcisz, trzeba mieć wyczucie to nie pęknie, u mnie łapki dobrze nie trzymały wiec wymyśliłem olej nic nie cieknie ani rządnych problemów nie bylo

[Nico_Grant]

Tak, dokładnie, -tak jak w oryginale powinno być w porządku, przecież ktoś to testował- zdało egzamin, -więc tak produkowali. Płytę statora łatwo zgiąć, bo jest dość cienka i z miękkiego materiału, poza tym mało prawdopodobne by oś śruby karteru idealnie pokrywała się z osią otworu w statorze- mógłbyś pokazać zdjęcia? Moim zdaniem taka modyfikacja jest bez sensu- można łatwo zniszczyć podstawę statora, chyba że wsadzimy tulejkę między podstawę statora a karter (jak ją tam wsadzić?).
Ale przecież żyjemy w wolnym kraju- każdy może robić ze swoim Simsonem co mu się podoba, a reszcie wara od tego.

[miro]

Jeśli mocowanie iskrownika jest słabe, to znaczy że gwint są poukręcane i śruby się luzują.
Takie modyfikacje w budowę samego silnika, uważam za partyzantkę i jak piszą poprzednicy można sobie więcej szkód narobić niż usprawnić.

Raczej nie polecę takiej metody "naprawy" mocowania iskrownika.

[m4ti12]

Jak bede niedlugo wymienial zebatke do dam fotki ?

[berciu]

wytnij sobie nowe łapki bo te nieoryginalne sie wyginają jakplastelina,albo przyklej papier scierny na super glue