Standardowy wydech a cyl 60/4 ?Czy ma to sens?

[jaroslaw97]

Sklep JM i GMOTO twierdzi że oferowane u nich cyle 60/4 dobrze współpracują ze standardowym wydechem,natomiast Kniaź/jego mechanik mówi że to jest ściema i naciąganie ludzi, gdyż trzeba zmienić wydech no i gaźnik.Generalni Kniaź sugeruje że na standardowym wydechu może być gorzej niż było na zwykłym cylu 60cm. Ktoś ma taki zestaw ze standardowym tłumikiem?

[Daniel$]

Ja miałem taki na org wydechu i dopiero jak zmieniłem gaźnik na amala 18 to dostał kopa ale zmieniać wydech raczej się pod to nie opłaca

[Kornel[LWG]]

No normalnie będzie działać i jeździć na zwykłym tłumiku.

Pomyśl sobie i przeczytaj jeszcze raz stwierdzenia obu «firm» JM i GMOTO nie naciąga ludzi skoro mówią że nie trzeba nic zmieniać (czyli nie naciągają ludzi na zbędne wydatki).

A mechanik Kniazia przeczy sam przeczy swojej wypowiedzi mówiąc że to JM i GMOTO chcą naciągać ludzi a sam każe przecież zmieniać podzespoły, a skoro chcę żebyś je zmienił to pewnie chcę żebyś te części kupił u Kniazia.

Pozdrawiam Kornel

[jaroslaw97]

Czyli generalnie to tak-wydech może zostać ale BVF trzeba na Amala 18 zmienić tak?Ewentualnie jaki inny gaźnik?Czyli to Kniaź ściemnia skoro Daniels jeździł na takim wydechu ale to już szczegół.Czyli można kupić 60/4 z JM.

---

(21.11.2016 12:52 )Daniel$ napisał(a):  Ja miałem taki na org wydechu i dopiero jak zmieniłem gaźnik na amala 18 to dostał kopa ale zmieniać wydech raczej się pod to nie opłaca

A co miałeś za gaźnik wcześniej?A to będzie chodzić na początku na BVF czy będzie zamulać i od razu lepiej inny gaźnik?A coś z tańszych gaźników/zamienników Amala?

[Piter]

BVF wystarczy, tylko dysze zmienić na większe... Ja mam 50/2 po porcie i BVF 19n1-11 śmiga na dyszy 83.

[jaroslaw97]

(21.11.2016 18:39 )Piter napisał(a):  BVF wystarczy, tylko dysze zmienić na większe... Ja mam 50/2 po porcie i BVF 19n1-11 śmiga na dyszy 80.

I Ci to lata i ile pije?
Tylko że ja mam BVF 16 i chyba trzeba na 19 zmienić bo będzie kiepsko?Te cyle z JM mają dolot 21mm.
Standardowy wydech więc ograniczenie w obrotach/tak wysoko nie kręci więc tłok MZA dwa pierścienie wystarczy?I o jakim luzie montażowym,bo mają kilka?

[Pawelek01]

jaroslaw pacz na to z innej strony np. papier miał 60/4 na amalu 19 i zwykłym tłumiku i moim zdaniem chodziło ideolo więc ja na twoim miejscy zrobił to samo a najlepiej wystaw te 60 na olx wariatów nie brakuje jeśli to 60/2 bo jeśli to będzie 60/4 lub jak w moim przypadku 60/4/3 to bedzie ciężko
a zawsze kasy troche wpadnie

[Piter]

Lata fajnie, z gaźnikiem nigdy problemów nie miałem. Spalanie około 3,5l/100 km, przy ostrej jeździe. A osiągi jak na 50 ccm przyzwoite, v-max na 15z około 70-75 km/h, zależnie od wiatru

[jaroslaw97]

(21.11.2016 19:14 )Pawelek01 napisał(a):  jaroslaw pacz na to z innej strony np. papier miał 60/4 na amalu 19 i zwykłym tłumiku i moim zdaniem chodziło ideolo więc ja na twoim miejscy zrobił to samo a najlepiej wystaw te 60 na olx wariatów nie brakuje jeśli to 60/2 bo jeśli to będzie 60/4 lub jak w moim przypadku 60/4/3 to bedzie ciężko
a zawsze kasy troche wpadnie

Kasa jest ale trzeba ją wydać z głową.Taki zestaw wystarczy na trasy/do pracy w zupełności.
Kupić wał z wypełniaczami?Ponoć wypełniacze się kruszą ale dotyczy to niby tych tańszych wałów z allegro-tak twierdzi JM
Kosz odchudzony czy normalny?Pytam ale jak nie wiele to daje to szkoda kasy,lepiej kupić lepszy gaźnik.Może ktoś ma do czynienia z tymi częściami to się wypowie.

---

(21.11.2016 19:29 )Piter napisał(a):  Lata fajnie, z gaźnikiem nigdy problemów nie miałem. Spalanie około 3,5l/100 km, przy ostrej jeździe. A osiągi jak na 50 ccm przyzwoite, v-max na 15z około 70-75 km/h, zależnie od wiatru

Jaki zapłon i filtr?

[Pawelek01]

Pod 60/4 nie opłaca robić "wszystkiego" wystarczy tłok cyl gaźnik i to tyle jeśli reszta nie jest rozwalona ani nadmiernie zużty to tak jak piszesz szkoda wymieniać