Tabori Tuning

[Fokus]

Schematy przeróbek cylindrów Tabori Tuning.
http://www.taborituning.hu/

[ADI]

No to ja dodam kilka słów o tej przeróbce
No to tak . Jest to przeróbka mająca na celu zrobienie wysokoobrotowego potwora Niby jest to fajne ale jak jest większa góra to trzeba szybko redukować biegi żeby nie spadł z wysokich obrotów bo inaczej to będziemy musieli go pode pchać ;P Obroty max sięgają 10-14k(zależy od pojemności itp) , wiadomo platynki sie gubią przy ok 10k , elektronik długo na takich obrotach nie pożyje więc najlepiej jest mieć zapłon vape, który wiadomo nie jest tani. Do zasilenia 50/4TT potrzebny jest nam gaźnik 19mm (np Amal 19 ) 60/4TT 21-24mm (delltoro 21 - etz 150) Ogólnie przeróbka jest wg mnie nie opłacalna. No ale jeżeli ktoś chce mieć wysokoobrotowego potwora i liczy sie z tym że cały czas manetka do końca to niech robi TT.
pozdro.


Nie śpiesz sie jak piszesz używaj polskich znaków takich jak ż,ó,ę,ć,ź itp//Siabot

[Padre]

Scooty napisał(a):najlepiej jest miec zapłon vape,który wiadomo nie jest tani

A drugim wyjściem jest PVL ;p

[Fokus]

Dlaczego uważasz że electronic nie pożyje długo na takich obrotach?

[Bester]

Przy 10k to nawet dobrze ustawiony platyniarz trochę pochodzi.

[Padre]

Mechanik elektronic nie jest stworzony do takich obrotów spali się instalacja

[ADI]

Co do elektronika to gdzieś czytałem że spada jego żywotność , jak sie mylę to sory
Co do platynek to przy ok 10k obr gubią sie tzn nie dają iskry w odpowiednim momencie

[Bester]

Platynki gubią przy 11k. A jeśli nawet to można zrobić takie coś, że zakłada się dodatkową sprężynkę na platynki. Ale przy takich obrotach to i tak długo nie wytrzyma :/ Najlepiej kupić VAPE

[ADI]

Właśnie dlatego napisałem ok 10k.

[Majki93]

No i jeszcze dodam coś od siebie:
http://www.taborituning.hu/simson_tuning_01.html
i http://www.taborituning.hu/simson_tuning_03.html