08.05.2019, 22:53
Witam. Przymierzam się do zmiany cylindra w moim simku. Czytałem trochę o setach 60/4 i 60/4/3 i nadal nie wiem co wybrać. Czytałem że do 60/4/3 potrzeba już spawaka bo wyżej się wkręca i przy tym więcej pali, czy do 60/4 też potrzeba spawaka? Ogólnie różnica między 60/4/3 a 60/4 jest niewielka. Chciałbym żeby simek trochę pojeździł. Aktualnie mam 60/2 lecz poprzedni właściciel mało o niego dbał i nawet 50 1p z podniesonymi kanałami potrafi go wyprzedzić a przy lekkiej górce nawet 80 chce lecieć... Ktoś opisał by wady i zalety obu secików w kontekście opłacalnośći (dodatkowe koszty żeby mogło to jechać), spalania i żywotności?