Zablokowany wał

[Dejvidow]

Witam...
Napotkałem mega ciężki problem i już nie wiem co mam z nim dalej robić.
Chodzi o to, że po wymianie cylindra i tłoka kopnąłem trzy razy, żeby sprawdzić czy wszystko działa.. Za trzecim kopnięciem tak jakby się coś zablokowało i kopniak ani rusz (tak jakby coś sie zablokowało w wale)... Przy użyciu dużo siły kopniak schodził na dół ale tak jakbym coś pompował (chodził jakbyśmy pompowali prase hydrauliczną). Rozebrałem cylinder i okazało się, że tłok rozsypał mi sie na części... Czy jest możliwość, że jakaś cześć z tłoka mogła wpaść do wału i teraz przez to mi klinuje wszystko ? czy jest to jakiś inny objaw ?
Nie uśmiecha mi się rozbierać cały silnik....

[TheVejkeN]

Najprawdopodobniej to przez tłok. A można wiedzieć jakiej marki był tłok?

[bomBer]

Jest duże prawdopodobieństwo, że coś wpadło do komory korbowej. Bez rozbierania silnika da się oczyścić komorę korbową. Najlepiej by było wyjąć silnik, zdjąć cylinder i tłok. Obrócić do góry nogami silnik i próbować wyttząsnąć to. Można się wspomóc kompresorem i patyczkiem jakimś też

[bomBer]

Na cylindrze między żeberkami powinien być napis ALMOT, jeśli jest to znaczy, że cylinder jest dobrej jakości

[TheVejkeN]

Dobre części są na jack motors

[Grzegrzyk]

Możesz wypłukać komorę korbową ropą. Tylko potem przepłucz paliwem żeby olej dostał się do łożysk.

[HoeronixHD]

Ja mimo wszystko łupałbym silnik. Nigdy tego idealnie nie wypłuczesz i zawsze coś zostanie

[bomBer]

Np ja jak bym rozbierał swój silnik, to od razy do wymiany łożyska, uszczelniacze, uszczelki, nawet jak by były sprawne i pewnie jeszcze inne pierdoły takie jak kliny na wale itd. Do tego dochodzi polerka karterów. Co prawda są wypolerowane, ale zawsze można jeszcze poprawić.

Więc z takiego rozwiązania jak próbowanie wypłukać syfu z komory korbowej robi się 200zł i jakiś tydzień w plecy.

[Golibroda]

Zdejmuj cylinder z tłokiem i płucz komorę. Przysłali mi źle obrobione kartery po roztaczaniu(nie będę mówił firmy żeby nie siać oburzenia stałych klientów, którym też jestem) i musiałem poprawiać pilnikiem na złożonym silniku. Wypłukałem kilka razy jak nie kilkanaście razy komorę korbową. Do tej pory zrobione kilka tys. km i wszystko w porządku. Mimo to nie ma jak rozebranie i wyczyszczenie.