Zapłon simson.

[PiekarzPaola]

Witam, mam szybkie pytanie: chciałbym wymienić zapłon z 6v, ale zastanawiam się nad zmianą zapłonu. I czy ja źle myślę, czy zapłony różnią się tylko pewnymi elementami czy wręcz przeciwnie - całym układem i żeby wymienić zapłon z 6 na 12v to musiałbym wymienić cały zapłon? Pozdrawiam, dla pomocnych lecą plusy!

[HaXbOx]

Przeróbka ogranicza się do wymiany cewek,regulatora,przerywacza,akumulatora,żarówek, i nie wiem co tam jeszcze. Ale nie myśl że jest coś takiego jak np. platynki pod zapłon 6V i 12V,czy magneto albo stator.

[jaroslaw97]

(25.10.2016 18:51 )PiekarzPaola napisał(a):  Witam, mam szybkie pytanie: chciałbym wymienić zapłon z 6v, ale zastanawiam się nad zmianą zapłonu. I czy ja źle myślę, czy zapłony różnią się tylko pewnymi elementami czy wręcz przeciwnie - całym układem i żeby wymienić zapłon z 6 na 12v to musiałbym wymienić cały zapłon? Pozdrawiam, dla pomocnych lecą plusy!

Cewkę zapłonową w statorze możesz zostawić 6 volt a co za tym idzie butelkową też zostawiasz.W statorze zmieniasz cewkę świetlną i ładowania.Kupujesz nowy aku 12 volt i wszystkie żarówki.Do tego żeby było taniej to kupujesz regulator od chinola za 15-20 zł i przerywacz od auta,najtańszy elektroniczny na trzy piny 10 zł,no i sygnał/klakson.Ja mam też regulator od chinola i przerywacz od auta i sobie chwale.Mam elektronika przerobionego z 6 na 12 volt.Elby nie kupowałem ,bo te obecnej produkcji są syfiaste i drogie,wiele taniej zestaw opisany wcześniej.

---

Zmieniłem jeszcze wkład na CLEAR i HS1 35 wat,super światło.Regulator polecam ten ,u mnie sprawdzony,przelatane 3000 km bez awarii.-
http://www.jackmotors.pl/old-timer/regul...aign-id=14
Aku kup nowy,nie kupuj używanych a wszystko długo posłuży.Przerywacz ze sklepu miejscowego ale elektroniczny.Oczywiście konieczna jest przeróbka instalacji,trzeba wzorować się schematem 12 volt plus poprawka na regler od chinola.Cewka ładowania w 12 volt jest bez masowa,więc trzeba będzie jeden jej koniec zmasować ale to już w puszce gdzie aku.

[PiekarzPaola]

Dzięki haxbox, jeszcze przeanalizuję to co napisałeś.

Teraz jarosław, poszukałem na szybko: http://jackmotors.pl/old-timer/cewka-sim...aign-id=14 http://jackmotors.pl/old-timer/cewka-sim...aign-id=14 I to mam po prostu wsadzić do simsona i podpiąć kablami ta? Do tego aku i żarówki. Regulator od chinola, który wpinam. No właśnie, mam przecież platyny to regulator nie będzie mi psuł? Mógłbym wsadzić regulator taki co mam, w sensie ten prostownik tylko na 12v? Do tego przerywacz, np od punciaka podobno dobry jest. Do tego wkład na 12v i to chyba wszystko będzie? Przerywacz elektroniczny do platynek? Czy to po prostu dlatego, że to 12v? Moja instalacja to jest od simsona s51-b-1-3 bo mam go z 86' : platyny 6v, zwykły przerywacz bez elby. Masa od tej cewki będę musiał po prostu dołożyć jeden kabel ta?

Troszkę mało kumaty z tego jestem, ale wyjdzie mi chyba taniej? Bo lepiej chyba kupić te cewki i mieć pewność, że to chodzić będzie, bo wiadomo jak to jest kupować zapłon z neta... A mam pewnosć, że te cewki mi wejdą? Nie będzie potrzebna nowa podstawka? Do tego sprawa magneta, zostaje z 6v platyn? I jeszcze co do cewki co ma zostać, nie będą one się gryźć z sobą?

[Przemek.1997]

Zapłony 6 i 12V platynkowe różnią się tylko pewnymi elementami. Idąc po kosztach to cewka zapłonowa i butelkowa może zostać. Koło magnesowe zostaje. Zmieniasz żarówki, akumulator, cewkę świetlną, ładowania, przerywacz, regulator, bezpieczniki. Idąc po kosztach możesz zrobić ładowanie i przerywacz jak pisze jaroslaw97. Ja mam elektronika 12V na ELBIE i EWR oryginalnym. Też nie narzekam mimo że instalacja jest trochę bardziej obciążona niż fabrycznie z powodu dodatkowych rzeczy zamontowanych na simku. Robiłem też kilka simsonów na ELBACH i EWR obecnej produkcji i na razie zwrotów nie było. Lecz wiadomo, można być tym któremu akurat coś nie wypali. Jeśli chciałbyś robić na ELBIE to szukaj używanych oryginałów (wbrew pozorom idzie znaleźć org podzespoły tylko wymaga to trochę chęci do szukania). Wtedy podpinasz wszystko zgodnie ze schematem.

[jaroslaw97]

Cewkę świetlną mam tą co wymieniłeś ale mam elektronika.Elektronik ma mocniejsze magneto i uciągnie tą 42 waty a platynki to nie wiem.

[PiekarzPaola]

Ale cewka butelkowa nie będzie za słaba ? Co do wymiany wszystkich cewek to możliwa jest taka ich zamiana na części i wsadzenie do tej podstawki co mam czy musiałbym robić nową? Mam jeszcze pytanie do watów, jaka jest ich zasada zachowania, wszystkie podzespoły muszą być pod akumulator dostosowane czy każdy podzespół może mieć inną wartość wat?

Co do elektronika mam jakieś bolesne przekonania... Ale jeśli są bezawaryjne to mógłbym się skusić...

[jaroslaw97]

U Ciebie powinna być taka 35W - http://www.stolmot.com/product/CEWKA-SWI...0/?id=2485

---

Ja Ci wszystko opisałem na początku co masz zmienić!

[PiekarzPaola]

A jak z resztą podzespołów? Chodzi mi o te waty...

[jaroslaw97]

Prostownik od 6 volt nie pasuje do 12 volt.Albo ELBA albo regler od chinola na 12 volt.Przerywacz -mama na myśli przerywacz od kierunkowskazów.

---

(25.10.2016 20:19 )PiekarzPaola napisał(a):  A jak z resztą podzespołów? Chodzi mi o te waty...

Jakie waty?