Zmiana instalacji z 6v elektronik na 12v elektronik

[kam921]

Witajcie. Posiadam Simson S70 Elektronik z instalacją 6v a chciałbym założyć 12v.

Teraz, pytanie do was, którą opcję wybrać z Elbą czy też ze standardowym regulatorem. Jeśli Elba to z EWR czy bez.

Jeśli wybrałbym opcje ze standardowym regulatorem to rozumiem że podmieniam : Żarówki, cewkę zapłonową, moduł, regulator, akumulator, iskrownik, przerywacz z 6v na 12v.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

[IFA_1988]

kam921 napisał(a):Jeśli wybrałbym opcje ze standardowym regulatorem to rozumiem że podmieniam : Żarówki, cewkę zapłonową, moduł, regulator, akumulator, iskrownik, przerywacz z 6v na 12v.

Żarówki, akumulator, przerywacz 12v, sygnał.
Nie trzeba zmieniać niczego od zapłonu, można zmieniać same cewki od świateł i ładowania.

Ogólnie ładowanie i światła można robić oddzielnie.
A wszystko i tak trzeba będzię sprawdzić w praktyce i wtedy ewentualnie korygować.
Jaki masz teraz regulaotor?

Widziałbym takie opcje do wyboru/sprawdzenia:
Ładowanie:
1) z cewki 6V (tej która jest teraz) i regulatora 6V albo mostka (najtańsza i najprostsza opcja, ładowanie będzie jednopołówkowe i nie wiadomo czy wystarczające)
2) cewka 12V + regulator ze skutera
3) cewka 12V +ELBA + mostek (fabrycznie w wersji S51/1B, żarówka zwykła)
4) cewka 12V + ELBA + EWR (fabrycznie w wersjach ze swiatłem HS-1)

Światła:
1) cewka 12V 35W (żarówka zwykła)
2) cewka 12V 42W + EWR (do żarówek HS-1)
3) cewka 12V 42W + regulator ze skutera (do żarówek HS-1)

[kam921]

Nie bawił bym się w lutowanie, po prostu wymienił bym cały iskrownik na ten:
https://allegro.pl/oferta/iskrownik-stat...e=facebook

Regulator mam taki tyle że 6v :
https://allegro.pl/oferta/prostownik-reg...e=facebook

Gdybym wybrał taką opcję to czy uzyskam mocniejsze światła i kierunki czy to właśnie Elba i ERW za to odpowiada?

[maras52]

Najlepsze i najtańsze wyjście regler od chinola + przerywacz.

Elby jak patrze na przestrzeni lat padają jak muchy, a ten regler sowieckiej myśli technicznej też sobie daruj


Zawsze można zaszaleć i zarzucić 2 cewki 42W spiąć na ładowanie i wsio puścić z aku

[kam921]

Zapomniałem dodać iż obecnie kierunki, klakson, stop, światła postojowe są zasilane z akumulatora a jedynie lampa przód jest z cewki :-)

Więc zastanawiam się czy wymiana podzespołów z 6v na 12v da rezultat i kierunki będą świecić lepiej, przednia lampa jest w porządku wiadomo jak mamy odpowiednie obroty :-)

[IFA_1988]

kam921 napisał(a):Gdybym wybrał taką opcję to czy uzyskam mocniejsze światła i kierunki czy to właśnie Elba i ERW za to odpowiada?

Jasność kierunków zależy od żarówek, czystości kloszy, sprawności przerywacza,czystości styków przełącznika i połączeń.
Zaletą główną są chyba tańsze żarówki na 12V.

kam921 napisał(a):Więc zastanawiam się czy wymiana podzespołów z 6v na 12v da rezultat i kierunki będą świecić lepiej, przednia lampa jest w porządku wiadomo jak mamy odpowiednie obroty :-)

Możesz sprawdzić jaka będzię różnica. Odkręć jeden kierunkowskaz, załóż do niego żarówkę 12V 21W i podłącz osobnymi kablami na krótko do akumulatora 12V.
Najlepiej sprawdzić przez przerywacz 12V (pobiera trochę mocy).