przerabianie clindra

[simsonsr50b3]

siema posiadam cylek 60cm chce dorobić kanał żeby wycisnąć maksymalną
moc z cylk jaką przeróbkę cylka polecacie 60/6/3 to maksymalna?
kto z forum przerabia i ile będzie kosztowała
jaki gaźnik
i spawka

[Patryk1997]

Według mnie to 60/4 albo 60/4/3 przeróbka nie wiem ile ponieważ nigdy się tym za bardzo nie zainteresowałem , gaźniczek to amal 19T chociaż 21T też byłby dobry , wał lepiej zmień na wzmacniany najlepiej on kniazw no i jakiś spawak strojony pod ten cylinder

[Wiśnia]

Moim zdaniem 18T by wystarczył, ale bardziej opłaca sie kupić 19T lub 21T (tak jak kolega napisał) jak będziesz chciał robić jakieś większe przeróbki

[Piotrek111938]

Co ci z tego 60/x/x czy 60/x skoro i tak nie będzie łapał takich obrotów że by się wkręcić do maks. Bez odpowiedniego osprzętu cylinder nic nie da. A przy 16 n-11 możesz go zatrzeć.
Musisz dopasować pod cylinder spawak, jeżeli jest robiony na 10.000 Rpm to i spawak na tyle. Następnie gaźnik 19t, w zwyż będzie go zalewał (21t itd). Najlepiej 18t ale ciężko jest znaleźć. Jeżeli skrzynia, sprzęgło, wał itd. są w dobrym stanie to śmiało go zakładaj. Gorzej jak się już sypie.

Kanały możesz dać też 60/2, oczywiście czym mniej kanałów tym mniej pali itd.
Nowe cylindry z 60/4 kosztują 200 zł z tego lepszego wykonania. Nie kupuj używanych nie wiadomo jak był jeżdżony i kto go robił.
http://hobby-elektronika.eu/rower.html
Spawak 200 zł+ cylinder 200 zł+ gaźnik 150 zł= 550 zł około.

[matekxdx]

(06.10.2012 12:57 )Piotrek111938 napisał(a):  Co ci z tego 60/x/x czy 60/x skoro i tak nie będzie łapał takich obrotów że by się wkręcić do maks. Bez odpowiedniego osprzętu cylinder nic nie da. A przy 16 n-11 możesz go zatrzeć.
Musisz dopasować pod cylinder spawak, jeżeli jest robiony na 10.000 Rpm to i spawak na tyle. Następnie gaźnik 19t, w zwyż będzie go zalewał (21t itd). Najlepiej 18t ale ciężko jest znaleźć. Jeżeli skrzynia, sprzęgło, wał itd. są w dobrym stanie to śmiało go zakładaj. Gorzej jak się już sypie.

Kanały możesz dać też 60/2, oczywiście czym mniej kanałów tym mniej pali itd.
Nowe cylindry z 60/4 kosztują 200 zł z tego lepszego wykonania. Nie kupuj używanych nie wiadomo jak był jeżdżony i kto go robił.

Spawak 200 zł+ cylinder 200 zł+ gaźnik 150 zł= 550 zł około.

mylisz sie,cylinder dostraja się wydechem... i nie strzelaj jaki gaznik bo to zalezy od powierzchni ssacego ,na wszystko są wzory a nie wyliczanka