zapłon elektronik po rozgrzaniu przestaje działać

[pawcia]

Witam, mam dość ciężki problem ze swoim zapłonem. Miałem przerywacz i nie było żadnych problemów i zamarzyła mi się zmiana na elektronika.
Kupiony zapłon okazał się niesprawny (brak iskry), winna była cewka niskiego napięcia, kupiona nowa i jest iskra, odpalił bez problemu, lecz chwilę pochodził i znowu stracił iskrę, tym razem poszedł moduł zapłonowy. Założyłem moduł ddr (żółty) i cewkę butelkową z elektronika (TGL) i jako tako to chodzi, lecz jest problem bo pali z kopa ładnie jest moc itd, lecz po przejechaniu pewnego dystansu gaśnie z niczego, nic nie przerywa, nie kicha, zupełnie jakby ktoś przekręcił stacyjkę i za nic już nie odpali. Różny jest to dystans, czasami 100m, a czasami 2km. Gdy postoi kilkanaście minut odpala jakby gdyby nic i jedzie normalnie dopóki znowu nie zgaśnie (jest zalany) i tak w koło. Zapłon jest ustawiony lampą stroboskopową i się nie przestawił. Co gorsze gdy nie może odpalić cały czas jest ładna iskra i podczas prób odpalenia czasami strzeli z wydechu.
Kranik, korek paliwa są drożne, gaźnik czysty (sprawdzałem również na świeżo wyjętym amalu z pudełka). Cewka nn ma opór 650 ohmów i daje ponad 100v przy kopaniu, impulsator współczesny ok 16ohm. Cewka butelkowa wraz z fajką i przewodem oraz moduł są ddr jeździły cały czas przy innym simsonie z elekronikiem i nie było problemów.Magneto również jest czerwone ddr. Proszę o jakieś porady, co to może być, co mogę jeszcze sprawdzić, według znanego opisu sprawdzania zapłonu wszystko jest sprawne, a mimo to nie chodzi jak trzeba, dostaje jakiegoś przebicia po rozgrzaniu czy coś. Z góry dzięki za pomoc.

[jaro5]

Prawdopodobnie uszkodzona cewka butelkowa lub cewka zapłonowa, są raczej tylko te dwa wyjścia.
Ja jak miałem podobny problem zmieniłem cewkę butelkową na taką
http://czescidomotocykli.pl/uklad-elektr...288-a.html
i problem znikł na zawsze.

[jaroslaw97]

Ale gość pisze że gdy motor nie chce odpalić, to iskra jest w tym momencie.Więc powinien odpalić.U mnie w elektroniku odpala bez znaczenia czy zapłon za wczesny czy za późny.Potem koryguje ustawienie by podczas jazdy się dobrze wkręcał.
Gdy motor nie chce odpalić,a iskra jest to świeca jest mokra czy sucha?Jakom masz świece?Może to ona wariuje.

---

Ja mam lampę ale ustawiam plus-minus na te znaki-cyl 60cm.

[Kerek]

jaro5 jak podłączyłeś tą cewkę?

[jaro5]

(04.01.2017 17:09 )Kerek napisał(a):  jaro5 jak podłączyłeś tą cewkę?

Na czarny zacisk dałem masę a na zielony kabel z zacisku 15
jarosław97, iskra może być i nawet na oko dobra tylko czy prawidłowa?

[jaroslaw97]

Nie napisał czy świece ma ok i czy jest mokra czy sucha.

---

(04.01.2017 17:34 )jaro5 napisał(a):  

(04.01.2017 17:09 )Kerek napisał(a):  jaro5 jak podłączyłeś tą cewkę?

Na czarny zacisk dałem masę a na zielony kabel z zacisku 15
jarosław97, iskra może być i nawet na oko dobra tylko czy prawidłowa?

Długo na tej cewce śmigałeś? Jak z iskrą,czy daje odpowiednią? To jest tanie rozwiązanie. Masz jakieś dane odnośnie tej cewki. Jakim napięciem dopuszczalnym można ją zasilać? Bo Simson elektronik te pierwsze/lepsze cewki zapłonowe statora miał co dawały 250-300 V a potem i obecnie robią te co dają 150 V. Pytanie czy ta zapłonowa wytrzyma te 300 V ? Bo mam tą mocniejszą

[jaro5]

Przejeździła u mnie sezon na elektroniku ddr a teraz śmiga na zapłonie mvt bo w zestawie mvt nie ma cewki.
Wziąłem pierwszą lepszą jaką miałem w garażu właśnie tę z linku bo mała a ja miejsca za wiele nie miałem.
Sprawdzałem też na platynach i też działa.
Czy wytrzyma 300V to nie wiem chociaż powinna bo sprawdzałem na platyniaku nowej produkcji jak i starej.
Tania alternatywa.

[jaroslaw97]

Tylko kwestia napięcia ,trzeba by poszukać na forach ile wytwarza cewka w statorze ,w którym oryginalnie ona jest.

[jaro5]

Ale co to ma za znaczenie skoro działa zupełnie normalnie i na dodatek bezawaryjnie.

[pawcia]

(04.01.2017 16:53 )jaroslaw97 napisał(a):  Gdy motor nie chce odpalić,a iskra jest to świeca jest mokra czy sucha?Jakom masz świece?Może to ona wariuje.

---

Ja mam lampę ale ustawiam plus-minus na te znaki-cyl 60cm.

Świeca jest wtedy mokra, próbowałem na kilku, jeździłem na denso, na nowej z pudełka to samo. Iskra cały czas jest niebieska/jasnoniebieska, może pod ciśnieniem zanika. Zacznę od wymiany przewodu WN i fajki, a potem wymienię cewkę. Dzięki za wskazanie alternatywy cewki butelkowej, gdyż ciężko o dobrą (najlepiej DDR). Jak dojdę do przyczyny to się podzielę spostrzeżeniami. Dzięki za pomoc.