60/4/3

[Xdxd]

Witam, chciałbym do simsona wsadzić cylinder 60/4/3 z jm, i mam w związku z tym parę pytań
1. Jaki tłok do tego dobrać, 1p czy 2p? w sklepie jm mam do wyboru Black racing albo mza
2. Ile to będzie spalać?
3. Jaki przebieg wytrzymują takie cylindry?
4. Czy zapłon de jest do tego konieczny?
5. Czy oryginalne łożyska fag C3 to wytrzymają czy trzeba c4 wstawiać?
6. Potrzeba do tego spawaka czy oryginalny wydech przerobiony da radę?

[Pawelek01]

Ogólne pytanie to zależy jak chcesz taki silnik używać czy w koło komina cały czas na pełnej, czy na trasy moje odpowiedzi na pytania są takie(nie bierz ich że tak ma być bo każdy robi jak uważa to jest tylko to co ja bym wybrał):
1.tłok 2p BR lub mza 2p (ale najlepej jakiś pokroju asso lub barikit)
2.moje stare 60/4/3 na amalu 21 i dyszy 95 fi32 palił nie całe 5L
3.Mój wytrzymał 600km i spuchł tłok (mza 1p) potem szlif i go sprzedałem :/
4.de jest ok ale możesz nawet jeździć na elektroniku czy platynkach ale platynki nie będą wyrabiać i moze go mulić (zapłon zmieniamy po to aby silnik wyżej kręcił i iskra była mocna)
5.różnica między c3 ac4 to luz c3 sią ciaśniejsze a c4 luźniejsze org simsony na wałach miały luz c4 ale większość osób zakłada c3 w tym ja i też to lata
6.najlepszym wyborem jest spawak bo uzyskasz 100% mocy, a najlepiej jak by spawak był liczony pod cyl

[ProMot]

Słuchaj te jackowe to są bardzo przewiewne ^^ cylindry. Spali około 5-6litrów, wymaga mapy zapłonu oraz spawaka i gaźnik 21mm . Wtedy możesz i stówkę polecieć. Ale będzie wyjec ^^ nie polecam.Weź 60/2 TT z seria osprzętem.