80/4/2M w Simku

[Protege]

Witam. Czy posiada ktoś taki cylinder [S80 od Kniaźa]? Jak się on sprawuje? Jaki gaźnik musiałbym zamontować, aby móc w pełni wykorzystać możliwości 80/5/2M? Czy gaźnik od MZ 250 wystarczy? Możliwe by było osiągnięcie na takim cylku 110-120km/h? Pozdrawiam

[sz4et0m]

21mm max 24 gaźnik do tego a osiągi zależą od wielu czynników np dysza,regulacja itp..

[Patryk]

Sprawuje sie jak każdy inny amlot. Jak chcesz robić 80/5/2M to na nowej tulei.. wiec lepiej by było roztoczyc orzebrowanie od jakiegos starego cyla! Max to gaznik 24mm a w mz-250 to 28mm jak sie nie myle.. Jak bys go wysoko stroił to osiagniesz ta predkosć.. i zapłon musisz zmienić..

[Protege]

Dysza super moc
A tak na serio to by było: Gaźnik MZ 150 lub 250, zapłon Vape; dobrze wyregulowany i spawak.

---

A czemu na nowej tuleji? Ja bym nie jeździł 120km/h, tylko zmienił bym zębatki, żeby mi 70 leciał, a miał kopa jak ETZ 150

[sz4et0m]

W mz 150 jest 24mm jeśli się nie mylę.

[Patryk]

Nie mylisz sie szetom
Dlatego że ten cyl od kniazna jest na jednym oknie wydechowym.. Daj linka do tego cylka

[Protege]

Nie wiem jak to poczynić xd Ale chyba można zrobić np. 3 okna wydechowe, nie?

---

A ile kosztuje taka tuleja?

---

A, podobno ty przerabiasz cyle Patryk-17- . Daj mi twoje GG jak byś mógł.

[Patryk]

No narazie przerobiłem jeden Tuleje zalezy gdzie bys chciał kupić! widziałem po 80 zł z nie najgorszego materiału, ale każdy poleca ten zakład http://www.motor-tech.pl/ .GG zaraz ci dam na pw

[szymbor]

Ogólnie ten temat powinno się przenieść do tematu cylindry i tłoki tuning bo tak to tylko śmietnik. Co do tego czy to jeżeli chodzi o almota to będzie jedynie 80/5/1. Wiadomo że jeżeli chodzi o cylindry na nowej tuleji to jest lepsza opcja ponieważ tuleja zapewne bedzie z lepszego materiału i będzie lepsze dojście do okien. Jednak almot jest też dość dobrą opcją już almot 80/2 posiada duże dość ładne okna oprucz ssącego, orginalne płuki w tuleji są dosć szeroke wydech też szeroki i chyba na 26mm od górnej krawędzi tuleji. Zamiast 80/5/1/M w tym almocie to lepiej zrób dobe 80/4. Do zapłonu platynowego to wydech max na 25,5 płuki 34 i 34,5 ssący na maxa w dół i poszerzyć po 1mm na strone i będzie zapieprzać do tego tłoczek z hondy mtx. No troche namieszałem ale coś tam opisałem co do membranowca to jest większy koszt bo do 80ccm to juz powinna być konkretniejsza membrana jak i również umiejscowienie dobrze membrany pod dobrym kątem to niejest taka łatwa sprawa. Tak że ja polecam to co napisałem wyżej bo będzie wysoko kręcił oczywiście do tego odpowiedni osprzęt a i moc z dolnych nie powinna być aż tak tragiczna bo tu pojemność zrobi swoje. A co do Bestera to troche go rozumiem bo można sie wkurwić jak sie tłumaczy pisze i pisze a wielu userów niema o czymś pojęcia a piszą głupoty. Bester zostań na forum i skończ swoją bestie.

[ADI]

sam chcesz to robić ? na wbitej tulei cięzko będzie

[szymbor]

Do robienia cylindra na wbitej tuleji żeby zrobić dobrze to trzeba mieć dobry sprzęt bo DDRa na wybitej to można zrobić wiertatką z frezami i kamieniami i będzie git ale bez wybicia jest mniejszy dostęp i tu polecam miniszlifierke

[Protege]

Oczywiście, że bym tego sam nie robił Ja już się dowiedziałem tego,czego się dowiedzieć chciałem. Dzięki za pomoc Niektórym daje pkt rep. Pozdro