80cc

[CRCRFS]

witam czy przy wymianie tloka na 80 cc bedzie trzeba wymienić jakąś cześć która nie wytrzyma bądz przez którą silnik nie bezie rowno pracować jeśli ktoś tak robił to czy zna koszty silnik jest oryginalny jak i jego części instalacja 12v electronic 88r

[twojstara1]

musisz rozwiercić kartery pod tuleję, daj 0,05mm luzu(jak już robisz to zastosuj 85cm3)
Wał musi być od 70cm3 kup mza z wypełniaczami.
Kosz od 70 jak najwięcej zębów. Mza może być.
Docisk sprzęgła 1.8 polecam wtedy gdy masz słaby ścisk w dłoni zastosować dłuższe ramię od sprzęgła.
Wydech 32mm zwykły gdy chcesz mieć charakterystykę oryginału lub z komorami przesównymi jak np. Zt tuning reso 2019 gdy chcesz mieć więcej mocy (około 1-2KM) LUB wydech z dużym rezonansem od Platka proponuję ze szczytem doładowania przy 9500tys obr.
Zapłon może być, gaźnik trzeba dobrać taki jak jest kruciec ssący w cylindrze, czyli pewnie 19-24mm. Zestaw dysz do regulacji od niskich obrotów i wysokich, gaźnik zt tuning/pwk/oko/Mikuni/kechini/arreche
Cylinder jakiś dobry 80(85)/4 tłok zt tuning lub Barikit. 2 cienkie (1mm każdy)pierścienie pasowanie tłok cylinder 0,06mm.
Skrzynia jeśli nie ma z nią problemu to wytrzyma.

Części kupuj u jackmotors.pl mają dobre ceny i bardzo dobrego specjalistę na telefonie. Dopytaj się o wał pod cylinder 85mm.

Szeroki dostęp do części zt tuning ma Piotr Chyl z chylorecing.

A ceny to sobie sam sprawdzaj, to będzie 3-4tys zł.

[twojstara1]

Dowiedz się czy wał pod 85 jest taki sam jak pod 80.
A najlepiej to zrób nie wysilone 110-120. Tylko wał jest inny a moc będzie taka sama na niższych obrotach niż przy 80cm3 więc i więcej silnik wytrzyma.