Amal 21t problem

[Bord]

Witam mam problem z moim simsonem ( cylek 80/2 cc gaźnik amal 21t ) gdy iglica jest na środku przy dodaniu gazu muli/dławi się gdy wcisnę lekko ssanie simson zaczyna normalnie jechać . Są takie sytuacje , że nie raz wgl nie chce odpalić próbowałem ustawiać inaczej iglice ale dalej jest ten muł/dławienie się. Dysza główna 85 dysza powietrza 39 . ZAPŁON JEST DOBRZE USTAWIONY . Film pokazuje co dokładnie się dzieje w moim simsonie : https://www.youtube.com/watch?v=oNn3YLZi8TM

[jaro5]

Próbowałeś bez filtra?

[Bord]

Tak cały czas tak samo jest gdy dałem na górny ząbek iglice to jakoś jeździ i pali na postoju ładnie się wkręca ale gdy zacznę jechać i tylko przekręcę do końca manetkę to od razu robi się tak jak na filmiku -.- .

[Pawelek01]

A może gdzieś lewe powietrze łapie?

[Bord]

Sprawdzę czy łapie lewe powietrze ale właśnie zapomniałem o czymś napisać bo nie raz tak było , że nie chciał odpalić a jak odpalił to zero reakcji na manetkę tak samo jak na tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=ctAzz7wXgLA
Działo się tak na ustawieniu iglicy na górnym ząbku .

[Pawelek01]

Albo kompresja gdzieś ucieka bo simson jest nie do zajebani... ja kupiłem swojego to było tylko pół uszczelki pod głowicą i palił od szczała lecz pewnego razu na drodze ja mu gaz a o szczelił i zgasł patrzę A uszczelka (jej resztki) leży na ulicy 1m dalej więc taka chistoria prawdziwa

[Bord]

Ten problem jest od początku zrobienia całego silnika tzn nowe kartery,cylinder itd itp wszystko jest nowe dopiero co dotarty i cały czas tak jest ( wszystko zamawiane z JackMotors )

[Pawelek01]

A może źle założyłeś tłok

---

Szczałką do wylotu Ale pewny nie jestem daje tak na 70 procent

[Bord]

Wszystko jest w 100% dobrze złożone.Jutro sprawdzę czy czasem nie łapie lewego powietrza między gaźnikiem-cylkiem przez tą uszczelkę.

[Enduro.s70]

lewe powietrze może łapać Ci pomiędzy łączeniem cylinder-gaźnik,z powodu nieszczelności kartery-cylinder(uszczelka) lub przez simering.
Radzę przeczyścić gaźnik i zobaczyć jeszcze raz na regulację ,a jak to nie pomoże to możliwe że zapłon do regulacji.
Jak ustawiłeś zapłon?Czy na pewno jest dobrze ustawiony?
Czy próbowałeś regulacji mieszanki i obrotów?Pamiętaj że obroty ustawia się na rozgrzanym silniku

[Bord]

Z lewym powietrzem wszystko sprawdzę co do zapłonu jest dobrze ustawiony.Mam jeszcze jeden dylemat czy czasem nie jest to przez dwie uszczelki w komorze pływakowej bo niestety jak prawie każdy amal zaczął cieknąć i jedna uszczelka jest org a druga zrobiona z materiału do robienia uszczelek.

[Pawelek01]

Weź kawałek szyby na szybę połóż papierścierny przejedzi kilka razy w jedną stronę i 2 uszczelki gumowe posmarowane selikonem i dociśnij tak źeby się skleiły i niema prawa ciec

[Bord]

Tzn gaźnik już nie cieknie oczywiście jak są dwie uszczelki wracając do tematu sprawdzałem wszystko : zapłon, czy nie łapie lewego powietrza , czyściłem gaźnik , regulowałem jeszcze raz wszystko i dalej jest to samo zostały tylko dysze tylko teraz jakie dysze mu założyć ; / obecnie są takie dysze : Główna 85 a od powietrza 39 . EDIT: Chłopaki a może być tak , że dostaje za dużo powietrza w stosunku do paliwa ? bo jak jest iglica na środkowym ząbku to jak złapie tego muła zacznie robić "buuuu" to tylko lekko wcisnę ssanie i od razu jedzie normalnie dostaje mocy ;D

[kamil_614]

sprawdź gaźnik zatykając palcami po kolei wlot od gaźnika, powietrza i dawaj gazu