Bing do 80/2 ?

[Diablo]

Siemanko, czy według was Bing 17 z większą dysza da radę przy zwykłym 80/2 almotowskim.
Chodzi mi o to czy będzie to bezpieczne dla silnika czy nie będzie zbyt mało powietrza i zbyt dużej temperatury, wiem że najlepiej by było gaźnik 19mm, ale pytam z czystej ciekawości czy ktoś tak jeździł ?

[jaro5]

Myślę że przy 80/2 powinno działać, musisz założyć i sprawdzić jak wygląda świeca.

[Diablo]

No tak sprawdzić mogę, ale chciałem też poznać opinie simsonowców, którzy w takiej konfiguracji jeździli.
Mam obawy szczególnie podczas docierania 80cc na Bingu, że może mieć za mało powietrza bo paliwo to się dostarczy większą dyszą główną.

[twojstara1]

80/2 jest bez sensu więc raczej nikt na czymś takim nie jeździł.
Natomiast jestem przekonany że 80/2 ze spokojem może być zasilany przez 17 i do tego dowal dyszę tak z 5-10 większą niż jeździ w 70/2. A jak kompletnie się boisz to zamontuj sobie czujnik w głowicy jak to zrobić pytaj Qweta wyjdzie taniej niż pirometr. Zastosuj dobry tłok nie MZA i będzie jeździć.
A teraz inne pytanie skoro już montujesz 80/2 to znaczy że chcesz mieć większą moc i elastyczność. To nie lepiej dopłacić chylo lub jackowi 150zł aby zrobił mocne 80/2? Może się uda uzyskać nawet 7KM na tych podzespołach które masz.

[Paul S.]

W oryginalnym s70 z bingiem była dysza główna 70. Ja będę u siebie w 70/2 tez binga montował. Celuję w dyszę 72 myślę, że będzie ok przy "nie dłubanym" cylindrze. U ciebie myślę że 75 / 78 byłoby ok.

[Diablo]

80/2 jest bez sensu więc raczej nikt na czymś takim nie jeździł.
Natomiast jestem przekonany że 80/2 ze spokojem może być zasilany przez 17 i do tego dowal dyszę tak z 5-10 większą niż jeździ w 70/2. A jak kompletnie się boisz to zamontuj sobie czujnik w głowicy jak to zrobić pytaj Qweta wyjdzie taniej niż pirometr. Zastosuj dobry tłok nie MZA i będzie jeździć.
A teraz inne pytanie skoro już montujesz 80/2 to znaczy że chcesz mieć większą moc i elastyczność. To nie lepiej dopłacić chylo lub jackowi 150zł aby zrobił mocne 80/2? Może się uda uzyskać nawet 7KM na tych podzespołach które masz.

Obecnie mam silniczek na 50cc DDR.
Ta 80cc będzie drugim silnikiem z racji że mam już kartery przygotowane przez jackmotors do 80/2 almota wraz ze zgraniem zasilań.
Nie chcę żadnych wielokanałowców ani wielkiego portingu na tym cylku, jedyne co to fazowanie okien w nim mi zrobi jackmotors, a co do tłoka to masz racje wolałbym jakiś lepszy niż MZA. (jaki polecacie do 80 ? )
Zależy mi tez na żywotności bo simkiem jeżdżę rekreacyjnie zwiedzam sobie wioski i miejsca w których jeszcze nie byłem (zawyczaj ok. 250-300km w weekend) nie zależy mi na nie wiadomo jakiej mocy, zwykle 80/2 w zupełności mi wystarczy a i spalanie na nie modowanym nie będzie jakieś tragiczne.
Z tego co kojarzę seria 70/2 miała 5.8 KM więc podejrzewam że zwykłe 80/2 będzie mieć to 6.5 KM bez większych modyfikacji chyba że się mylę to mnie poprawcie

Paul S.
No myślę że dysza 75 będzie optymalna ale na wszelki wypadek zakupie 75 i 78.

Co do silnika :
- 80/2 wraz z głowicą + "porting" (fazowanie okien i polerka kanałów w cylku przez jackmotors)
- Kosz s70
- Docisk 1.6mm
- Zębatka 16z lub 17z
- Skrzynia 4 Biegi DDR
- Wydech 32mm DPR
- Filtr powietrza FILU
- Wał S70 jeszcze myślę czy z wypełniaczami czy bez.
- Zapłon VAPE

[Paul S.]

Bardzo fajny zestaw można powiedzieć, ze z tą samą myslą robię moje 70/2 do spokojnych wycieczek z tym, ze ja fazowalem okna sobie samemu. Wymieniłem tłok mza na Venandi od s50 z wymiarem 44.98. W Jack motors stoczyli mi tłok od dołu tak żeby pasował do silnika s51. Bo w tym momencie niema dostępnych pod oryginalny wymiar. U ciebie poszukałbym tłoka zt tuning. Przy 80/2 mza też dałby sobie radę ale wiadomo jak robić to porządnie. Co do wału to ja bym osobiście brał bez wypełniaczy.

[Diablo]

No właśnie też jakoś nie jestem przekonany do tych wypełniaczy.
Mi ten zestaw będzie bardzo pasować nie tylko ze względu na jazdę, ale też pod kątem kasy z racji że połowę tych części już mam.
Jedyne co musze dokupić to : Cylek, tłok, głowica, wał, i kosz S70, łożyska, simerringi itp.
Zastanawiam się jeszcze jaki luz montażowy, myślę że bezpieczny będzie 0.05mm a co do tłoka to jeszcze zapytam na JM czy dopasują mi jakiś tłok ZT do tego 80cc.
Myślisz że zębatka 17z będzie okej czy już będzie mulić ?

[Qwet]

Zgadywanie dyszy głównej czy zębatki zdawczej to jakiś absurd, do niczego nie prowadzi. W customowym secie (jakim twój 80/2 mimo wszystko jest) i tak trzeba wszystko dobierać indywidualnie. Kup zestaw dysz (szerszy niż 75 i 78) oraz zębatek zdawczych, żeby mieć z czego dobierać.

Jak wysokie okno wydechowe (kąt otwarcia) będziesz miał w tym 80/2? Pasowanie 0,05mm jest bezpieczne tylko przy niezbyt wysokim strojeniu.

[Diablo]

Zgadywanie dyszy głównej czy zębatki zdawczej to jakiś absurd, do niczego nie prowadzi. W customowym secie (jakim twój 80/2 mimo wszystko jest) i tak trzeba wszystko dobierać indywidualnie. Kup zestaw dysz (szerszy niż 75 i 78) oraz zębatek zdawczych, żeby mieć z czego dobierać.

Jak wysokie okno wydechowe (kąt otwarcia) będziesz miał w tym 80/2? Pasowanie 0,05mm jest bezpieczne tylko przy niezbyt wysokim strojeniu.

Szczerze nie wiem jak wysokie jest okno wydechowe w seryjnym 80/2 muszę się dopytać JM, co do zestawu dysz masz racje zakupie trochę szerszy.
Co do zębatki zdawczej to z 16z sobie na pewno poradzi bo w serii 70/2 masz 16z z koszem s70. Więc raczej 80cc poradzi sobie spokojnie z tym zestawem a o 17z pomyślałem tylko dlatego że przeglądając forum trafiłem tu na simsonka z 17z w zwykłym 80/2 nie jakiego Damianika Tak jak mówiłem strojony nie będzie wysoko to ma być żywotny zestaw.

[Paul S.]

Ja mam u siebie pasowanie 0,05 właśnie. Zobaczymy jak się będzie sprawować. Musisz sprawdzić jak to będzie jechało na zębatce 17z. Jeżeli nie będziesz zadowolony to zawsze można zmienić. Ja do swojego mam 15 i 16z sie okaże która lepsza przy koszu s70

[Diablo]

Mam odpowiedź od JM.
W fabrycznych cylindrach 80cc okno wydechowe to około 26,5-27mm, kanały płuczące również są na innej wysokości około 35mm.

[Qwet]

No to powiem ci że strojenie jest wyraźnie wyższe niż w fabrycznym cylindrze, a do tego chcesz wydech fi32. W takim razie pasowanie 0,05 to moim zdaniem minimum, a ja osobiście zrobiłbym luźniejsze. Ale to tylko moje zdanie, nikt nie musi się z nim zgadzać.
Jeśli jednak zostajesz przy 0,05, to nawet mimo dobrego tłoka ZT-Tuning staraj się unikać ubogiej mieszanki - iglica wysoko i duża dysza główna. Serio, chwila nieuwagi przy docieraniu i chrrt! silnik stoi...

[Diablo]

Rozumiem, zobaczymy może zrobi się bezpieczniejsze 0.07mm.
Szczerze zdziwiłem się że tak wysoko są okna w nie modzonej 80cc spodziewałem się że max to będzie 28mm.

[jaro5]

Pasowanie 0.05 jest optymalne, musisz tylko umiejętnie dotrzeć a po tym ogień na tłoka
Żeby nie zatrzeć daj na początek większą dyszę.