Bing do 80/2 ?

[Diablo]

Siemanko, czy według was Bing 17 z większą dysza da radę przy zwykłym 80/2 almotowskim.
Chodzi mi o to czy będzie to bezpieczne dla silnika czy nie będzie zbyt mało powietrza i zbyt dużej temperatury, wiem że najlepiej by było gaźnik 19mm, ale pytam z czystej ciekawości czy ktoś tak jeździł ?

[jaro5]

Myślę że przy 80/2 powinno działać, musisz założyć i sprawdzić jak wygląda świeca.

[Diablo]

No tak sprawdzić mogę, ale chciałem też poznać opinie simsonowców, którzy w takiej konfiguracji jeździli.
Mam obawy szczególnie podczas docierania 80cc na Bingu, że może mieć za mało powietrza bo paliwo to się dostarczy większą dyszą główną.

[twojstara1]

80/2 jest bez sensu więc raczej nikt na czymś takim nie jeździł.
Natomiast jestem przekonany że 80/2 ze spokojem może być zasilany przez 17 i do tego dowal dyszę tak z 5-10 większą niż jeździ w 70/2. A jak kompletnie się boisz to zamontuj sobie czujnik w głowicy jak to zrobić pytaj Qweta wyjdzie taniej niż pirometr. Zastosuj dobry tłok nie MZA i będzie jeździć.
A teraz inne pytanie skoro już montujesz 80/2 to znaczy że chcesz mieć większą moc i elastyczność. To nie lepiej dopłacić chylo lub jackowi 150zł aby zrobił mocne 80/2? Może się uda uzyskać nawet 7KM na tych podzespołach które masz.

[Paul S.]

W oryginalnym s70 z bingiem była dysza główna 70. Ja będę u siebie w 70/2 tez binga montował. Celuję w dyszę 72 myślę, że będzie ok przy "nie dłubanym" cylindrze. U ciebie myślę że 75 / 78 byłoby ok.

[Diablo]

80/2 jest bez sensu więc raczej nikt na czymś takim nie jeździł.
Natomiast jestem przekonany że 80/2 ze spokojem może być zasilany przez 17 i do tego dowal dyszę tak z 5-10 większą niż jeździ w 70/2. A jak kompletnie się boisz to zamontuj sobie czujnik w głowicy jak to zrobić pytaj Qweta wyjdzie taniej niż pirometr. Zastosuj dobry tłok nie MZA i będzie jeździć.
A teraz inne pytanie skoro już montujesz 80/2 to znaczy że chcesz mieć większą moc i elastyczność. To nie lepiej dopłacić chylo lub jackowi 150zł aby zrobił mocne 80/2? Może się uda uzyskać nawet 7KM na tych podzespołach które masz.

Obecnie mam silniczek na 50cc DDR.
Ta 80cc będzie drugim silnikiem z racji że mam już kartery przygotowane przez jackmotors do 80/2 almota wraz ze zgraniem zasilań.
Nie chcę żadnych wielokanałowców ani wielkiego portingu na tym cylku, jedyne co to fazowanie okien w nim mi zrobi jackmotors, a co do tłoka to masz racje wolałbym jakiś lepszy niż MZA. (jaki polecacie do 80 ? )
Zależy mi tez na żywotności bo simkiem jeżdżę rekreacyjnie zwiedzam sobie wioski i miejsca w których jeszcze nie byłem (zawyczaj ok. 250-300km w weekend) nie zależy mi na nie wiadomo jakiej mocy, zwykle 80/2 w zupełności mi wystarczy a i spalanie na nie modowanym nie będzie jakieś tragiczne.
Z tego co kojarzę seria 70/2 miała 5.8 KM więc podejrzewam że zwykłe 80/2 będzie mieć to 6.5 KM bez większych modyfikacji chyba że się mylę to mnie poprawcie

Paul S.
No myślę że dysza 75 będzie optymalna ale na wszelki wypadek zakupie 75 i 78.

Co do silnika :
- 80/2 wraz z głowicą + "porting" (fazowanie okien i polerka kanałów w cylku przez jackmotors)
- Kosz s70
- Docisk 1.6mm
- Zębatka 16z lub 17z
- Skrzynia 4 Biegi DDR
- Wydech 32mm DPR
- Filtr powietrza FILU
- Wał S70 jeszcze myślę czy z wypełniaczami czy bez.
- Zapłon VAPE

[Paul S.]

Bardzo fajny zestaw można powiedzieć, ze z tą samą myslą robię moje 70/2 do spokojnych wycieczek z tym, ze ja fazowalem okna sobie samemu. Wymieniłem tłok mza na Venandi od s50 z wymiarem 44.98. W Jack motors stoczyli mi tłok od dołu tak żeby pasował do silnika s51. Bo w tym momencie niema dostępnych pod oryginalny wymiar. U ciebie poszukałbym tłoka zt tuning. Przy 80/2 mza też dałby sobie radę ale wiadomo jak robić to porządnie. Co do wału to ja bym osobiście brał bez wypełniaczy.

[Diablo]

No właśnie też jakoś nie jestem przekonany do tych wypełniaczy.
Mi ten zestaw będzie bardzo pasować nie tylko ze względu na jazdę, ale też pod kątem kasy z racji że połowę tych części już mam.
Jedyne co musze dokupić to : Cylek, tłok, głowica, wał, i kosz S70, łożyska, simerringi itp.
Zastanawiam się jeszcze jaki luz montażowy, myślę że bezpieczny będzie 0.05mm a co do tłoka to jeszcze zapytam na JM czy dopasują mi jakiś tłok ZT do tego 80cc.
Myślisz że zębatka 17z będzie okej czy już będzie mulić ?

[Qwet]

Zgadywanie dyszy głównej czy zębatki zdawczej to jakiś absurd, do niczego nie prowadzi. W customowym secie (jakim twój 80/2 mimo wszystko jest) i tak trzeba wszystko dobierać indywidualnie. Kup zestaw dysz (szerszy niż 75 i 78) oraz zębatek zdawczych, żeby mieć z czego dobierać.

Jak wysokie okno wydechowe (kąt otwarcia) będziesz miał w tym 80/2? Pasowanie 0,05mm jest bezpieczne tylko przy niezbyt wysokim strojeniu.

[Diablo]

Zgadywanie dyszy głównej czy zębatki zdawczej to jakiś absurd, do niczego nie prowadzi. W customowym secie (jakim twój 80/2 mimo wszystko jest) i tak trzeba wszystko dobierać indywidualnie. Kup zestaw dysz (szerszy niż 75 i 78) oraz zębatek zdawczych, żeby mieć z czego dobierać.

Jak wysokie okno wydechowe (kąt otwarcia) będziesz miał w tym 80/2? Pasowanie 0,05mm jest bezpieczne tylko przy niezbyt wysokim strojeniu.

Szczerze nie wiem jak wysokie jest okno wydechowe w seryjnym 80/2 muszę się dopytać JM, co do zestawu dysz masz racje zakupie trochę szerszy.
Co do zębatki zdawczej to z 16z sobie na pewno poradzi bo w serii 70/2 masz 16z z koszem s70. Więc raczej 80cc poradzi sobie spokojnie z tym zestawem a o 17z pomyślałem tylko dlatego że przeglądając forum trafiłem tu na simsonka z 17z w zwykłym 80/2 nie jakiego Damianika Tak jak mówiłem strojony nie będzie wysoko to ma być żywotny zestaw.