brak iskry - cuda

[bombelm7]

Hej. mam taki problem bo za nic nie mogę zajść iskry. Zapłon ustawiony ok. Tu nie ma co gadać. No to platynowiec 6V ale zapłon ok. po bardzo długim postoju sprawdziłem iskrę była. około 2 lata. podlałem mu paliwa i zacząłem odpalać. no w sumie kilkanaście kopnięć i brak reakcji więc wykręciłem świecę i paliwo dochodzi ale sama iskra zginęła. Rozebrałem zapłon OK. wymieniłem przewód WN OK. Fajka OK. zacząłem zmieniać cewkę butelkową i na 2 zero reakcji - nawet po przystawieniu palca do WN. na 3 cewce lekko czuję coś ale niewiele. Zaznaczam że cewki są gdzieś z garażu i zapewne leżały jako niesprawne. Winna sama w sobie cewka czy szukać gdzie indziej. Kable ok. Instalacja do poprawy ale 15 cewki masa, 1 mostek z br od zapłonu w szynę. I dalej br/ws na stacyjkę. dziwi mnie że tak nagle iskra zginęła...

[Skrecik1991]

Bardzo możliwe że coś z instalacją jak tak nagle iskra zniklena ale mogło coś z zapłonem się zadziać. Jeżeli byś czegoś potrzebować to mam na sprzedaż zapłon, magneto DDR, cewkę butelkowa z przewodem i fajka ddr i akumulator 4 miesięczny oczywiscie wszystko 6 v. Gdybyś czegoś potrzebował to pisz

[ChudyGarage]

Platynki lekko papierkiem,można dać nowy kondensator i powinien zagadać

[bombelm7]

Kondensator jest nowy a zapłon wymyłem zmywaczem hamulcowym cały i wydmuchałem powietrzem sprężonym więc jak pisałem 100% ok. Nie mam już dobrej cewki butelkowej bo wszystko od dawna jeździ na CDI ale coś wymyślę.

[twojstara1]

A koło magnesowe dalej jest namagnesowane?

[bombelm7]

Tak.
Zauważyłem że po nocy kiedy podszedłem i lekko ręką nacisnąłem starter to iskierka zabłysnęła delikatnie po czym przy następnej próbie już jej nie było wcale. Tak jakby w czasie postoju się coś zregenerowało? Czekam na nową cewkę butelkową z JM. Jedyne co mi przyszło do głowy i na czym znalazłem zauważalną różnicę to właśnie ona.

[IFA_1988]

Tak.
Zauważyłem że po nocy kiedy podszedłem i lekko ręką nacisnąłem starter to iskierka zabłysnęła delikatnie po czym przy następnej próbie już jej nie było wcale. Tak jakby w czasie postoju się coś zregenerowało? Czekam na nową cewkę butelkową z JM. Jedyne co mi przyszło do głowy i na czym znalazłem zauważalną różnicę to właśnie ona.

Cewkę WN można na szybko sprawdzić :
1) odłączyć od styku 2 stacyjki kabel idący od iskrownika
2) dotykać (nie podłączać na stałe) kablem podłączonym do + akumulatora do styku 2 stacyjki albo cewki wyjścia 2 cewki WN 
Jeśli iskra powinna jest dobra, to przyczyna jest przed stacyjką

[bombelm7]

Więc tak. Problemu ciąg dalszy.
Dziś założyłem nową cewkę butelkową Plitz czy MZA jakoś Pudełko niby Plitz a cewka MZA. Nie dojdzie się. Ale jest nowa.
Zauważyłem po oczywiście zdjęciu fajki że iskierka pojawia się praktycznie za każdym razem. Iskierka bo tak to można jedynie określić.
Zmieniłem przewody łączące masy silnik - punkt masy w ramie i licznik - punkt masy w ramie, i zaprasowałem nowe złącza zarówno od stacyjki do styku nr 2 i do masy.
Nie dało to absolutnie nic. Na nowo wymieniłem kondensator, ustawiłem przerwę umyłem zapłon i zero jakiejkolwiek poprawy.
Po odłączeniu przewodu iskrownika od styku 2 (niestety nie ma aku i dołożeniu do masy (tyknięciu podczas ruchu starterem przewód iskrzy) zatem aparat zapłonowy daje prąd i jest poprawnie ustawiony. Miernikiem przeszedłem po kablach i ze styku 2 prąd dochodzi do stacyjki.
Samą stacyjkę również rozebrałem i sprawdziłem stan - jest OK. Rynce opadają.
Nawet już wyczyściłem papierkiem lekko mocowanie cewki butelkowej do ramy i samego uchwytu. NIC.

[IFA_1988]

Po odłączeniu przewodu iskrownika od styku 2 (niestety nie ma aku i dołożeniu do masy (tyknięciu podczas ruchu starterem przewód iskrzy) zatem aparat zapłonowy daje prąd i jest poprawnie ustawiony.

Możesz podłączyć baterię 9V albo kilka 1,5V (nawet jedna 1,5V powinna coś pokazać). Ale cewki WN bym nie obstawiał. czyściłeś papierem styki przerywacza? Ja tak miałem kiedyś, że wyglądały na czyste, a w ogóle nie zamykały obwodu i iskry nie było. A kabel idący do styku 2 też iskrzył.

[bombelm7]

Dobra. Wymieniłem całą wiązkę przewodów od iskrownika. No bo miałem wątpliwości. I dalej nic. Ale zauważyłem że kiedy odłączam przewód od masy od cewki butelkowej idący do pkt zbiorczego masy w ramie i podłączam go z powrotem w to samo miejsce oczywiście kabel się zaiskrzy ale i wówczas pojawia się iskra jednak za chwilę znika. Powtórzenie sytuacji powoduje to samo. Pkt masy jest wyczyszczony na błysk zakucia kabli mam nowe zaprasowane. Sytuacja jest taka sama kiedy np tym kablem od cewki dotykam do głowicy. Nie wiem. Palatynki nowe, kondensator nowy, wiązka nowa, rozpiąłem całą instalacje z myślą jakiegoś zwarcia ale w dalszym ciągu jest tak samo. Nie ma już pomysłów. Ktoś ma?

[adasiek185]

Została cewka w iskrowniku. Wymień

[bombelm7]

Ok. Jako że IFA_1988 pisał o tych platynkach to postanowiłem rozebrać na nowo zapłon. Odkręciłem NOWE platynki AKAelektronik i wyczyściłem przylgnie na statorze i założyłem jakieś używane platynki inne co miałem w garażu. OŻYŁ. 🤦 iskra wróciła i jest elegancka za każdym razem na dotyk. Miał też rację z niepotrzebna wymiana cewki WN. Więc dla niego plus. Jak widać nowe nie zawsze dobre. Utrulo dupy ale problem z głowy.

Temat do zamknięcia.