Brak iskry/prąd zanika

[Krystianb]

Witam mam pewien problem otóż w simsonku nie mam iskry i sprawdziłem czy iskrzy coś na przewodzie brązowo białym z iskrownika jak przyłoze go do masy i iskrzy czyli jest prąd z cewki iskrownika, ale na przewodzie czarnym od cewki butelkowej który łączy się z przewodem brązowo białym nie ma prądu, poprostu cewka butelkowa go nie dostaje. Czy jest to wina magneta (że generuje za mały prąd) ewentualnie cewki z iskrownika? Ponieważ jakiś prąd jest w tym kablu brązowo białym ale może to za mały prąd żeby "pobudzić" cewkę butelkową?

Cewke butelkową sprawdzałem z akumulatorem i wygląda na to że jest sprawna...

Nie mam pojęcia już, zapłon jest idealnie ustawiony, platynki czyste, magneto trzyma się dobrze na klinie, nic nie trze, kondensator nowy, zresztą platynki też nowe.

Stało sie to po myciu (może pomoże) no ale simson stał kilka dni a było bardzo ciepło więc myślę, że już wszystko wyschło co miało wyschnąć

Próbowałem na krótko podpiąć biało brązowy przewód od iskrownika do cewki ale nic to nie dało, tak jakby był za mały prąd, a iskrzyło bardzo mocno jak przystawiałem do masy

Masa cewki jest bardzo dobra

[Krystianb]

Niby ten przewód iskrzy dość mocno jak sie go styka z masą (brązowo-biały) ale jak dotykam go to wogóle nie kopie, może tak być, że cewka z iskrownika daje za mały prąd, czy ona działa zero jedynkowo ( działa lub nie działą), bo jak nie to zostaje chyba magneto, które wywołuje za małe pole?

[Qwet]

Czy to jest schemat elektryczny twojego simsona?
https://obrazki.elektroda.pl/5107348100_1561926610.jpeg

Odłącz wszystko od platynek i sprawdź omomierzem czy platynki na przemian stykają i rozwierają przy obracaniu wałem.

Sprawdź omomierzem czy jest połączenie między masą cewki a metalowymi częściami silnika.

Woltomierzem prądu przemiennego sprawdź jakie napięcie generuje cewka na iskrowniku przy kopaniu - powinno być kilkanaście/kilkadziesiąt woltów.

Potem połóż świecę cokołem przytkniętym na żeberkach cylindra, weź przewód brązowo-biały cewki butelkowej i stykaj go do plusa akumulatora. Za każdym razem jak będziesz odejmował przewód od plusa akumulatora, na świecy powinna strzelić iskra.

Na razie tyle, napisz jak wyszły ci te sprawdzenia.

[Krystianb]

To tak miernik najprędzej jutro..

Aaaa i zmieniałem magneto może to tego wina, tylko magneto wygląda tak samo pozatym że ma 2 otwory a nie 3, a krzywka i rowek na klin wygląda tak samo.

Na chłopski rozum nie ma tam kilkanaście lub kilkadziesiąt V ponieważ jak dotykam to nawet nic nie czuję, mimo że przykładając do masy ten kabelek (z iskrownika) coś tam iskrzy

Nie jest to ten schemat ja mam sr50 na instalacji 12v

No i cewka butelkowa jest sprawna ponieważ iskra przeskakuje jak podaje plusa z aku

Platynki rozwierają i stykają odpowiednio

[Qwet]

Jeśli będziesz miał wał S51, iskrownik od S51, a magneto założysz od S50, to iskra będzie bardzo słaba. Po prostu moment przerwania obwodu cewki WN przez przerywacz będzie wypadał akurat "w dołku" sinusoidy prądu, a nie "na górce" sinusoidy jak w przypadku magneta S51.

Jeśli zakładasz magneto to musisz być absolutnie pewny że jest od S51.

Przestudiuj te tematy:
http://simsony.info/Thread-Slaba-iskra--18959
http://simsony.info/Thread-Bardzo-przysp...lon-simson

[Krystianb]

Przeczytałem, i tak jak napisałem magneta są identyczne mają w tym samym miejscu wycięcia na klin, tylko różnią się otworami które niby nie grają żadnej roli.

---

Zdjęcie magnet

https://ibb.co/3yZcP3s

Dziękuje za zaangażowanie, bo ja już nie mam pomysłów a wszystko poskładałem i chciałem się przejechać a tu brak iskry

[IFA_1988]

Czy na starym magnecie problem też się pojawia?
Czy przy podłączaniu na krótko kabel od cewki NN był podłączony tylko do cewki do WN, czy do stacyjki też?

[Krystianb]

Na krótko odrazu poleciałem z cewki NN do cewki WN, no i jeszcze masa

Aktualnie na starym magnecie też nie ma iskry, ale ono jest uszkodzone (nity puściły) i ma ogromne luzy dlatego wątpie żeby było miarodajne

[Qwet]

Spojrzałem wgłąb szklanej kuli i zobaczyłem zwarcia wewnętrzne uzwojenia cewki NN. Może spróbuj ją podmienić?

Ewentualnie możesz pójść za aktualnym trendem panującym na tym forum i zamiast inwestować w stare badziewie, od razu wymienić cały zapłon na bezawaryjny Ducati Energia - komplet 500zł i masz spokój na zawsze.
https://www.jackmotors.pl/products/index...ti+energia

[Krystianb]

Właśnie już nie wiem, podmieniałem że starego iskrownika i sytuacja wyglądała tak samo, albo mam takiego farta że akurat 2 mają zwarcie albo to wina magneta...

Mógłbym spróbować zamówić cewkę NN tylko jaką bo wszędzie widzę podziały na 6v i 12v a na jackmotors widziałem jakąś pasującą do 6v i 12v, no chyba że to nie ma znaczenia

W DE na pewno zainwestuję, ale narazie budżet za mały