Brak świateł, klaksonu

[maallyy]

Cześć,
jestem posiadaczem Simsona juz od 11 lat. Więc powinienem ogarniać temat.
Ale teraz jestem kompletnie bezsilny.

A wiec tak:
od początku: ostatnio Simson miał wymieniany cylinder + tłok.
(robiła to osoba, która zajmuje się naprawami Simsonów - z braku czasu sam nie mogłem). Po odebraniu Simsona okazało się, że nie ma świateł (przód (krótkie) i tył) klakson również nie działa, elba spalona.
Wymieniłem elbę, kupiłem nowe żarówki. Po zmianie sprawdzam kierunki na pozycji stacyjki 1 - nie działają. Odpalam Simka kierunki świeca ale nie mrugają po dodaniu większej ilości gazu elba i przednie światło (krótkie) się spaliło :O ! !
Odpiąłem aku to się troszkę dziwiłem bo kierunki świeciły.
Dzisiaj znów wymieniłem żarówkę z przodu i elbę. Jednak nie przyniosło to efektu żadnego. Teraz nic nie świeci ani nie mruga. O dźwięku klaksonu mogę zapomnieć.
Dodam, że przed wymianą cylindra wszystko hulało (wiem, że cylinder nie ma nic z tym wspólnego ) instalacja wg zapewnień gościa nie była ruszana - sprawdzałem ją - wszystko jest tak jak było. Jedynie co mogło wg mnie paść to cewki?

Może ktoś jest w stanie pomóc?

Pozdrawiam

[IFA_1988]

Jaka to wersja SR?
6V czy 12V?
Electronic czy przerywacz?
Który rok produkcji?
Jesteś w stanie wrzucić jakieś zdjęcia instalacji i cewek?
Instalacja to oryginał czy przerabiana (np. wymieniane kable)?

[maallyy]

12v, przerywacz. Rok produkcji 1990.
Instalacja jest przerabiana przez poprzedniego właściciela.. jutro wrzucę fotki.

[IFA_1988]

Jeśli masz duży prędkościomierz (z 3 kontrolkami), to schemat do niego będzie ten:
http://www.a-k-f.de/moser/sr50-1b.pdf
Sprawdź czy masz kable podpięte zgodnie z nim.
Kable idące z iskrownika mają takie kolory jak na schemacie?

Masz multimetr?
Masz sprawny akumulator albo prostownik 12V?

[maallyy]

Akumulator jest nowy. Na postoju wskazuje 12.02V na obrotach dochodzi do 15.34V.
Kable idące z iskrownika są identyczne. Licznik jest dobrze podłączony bo wcześniej wszystko działało.

[IFA_1988]

Heh . Chodziło mi o przepatrzenie całej instalacji (nie tylko licznika), czy jest podłączona zgodnie ze schematem, czy kolory się zgadzają.
Zwłaszcza prześledź :
- czy nie masz kabli idących do stacyjki/licznika gdzieś przyciętych pod licznikiem
- kable wychodzące z ELBA-y (czy idą na listwę, a dalej na przełącznik)
- czy kable na listwie łączeniowej się zgadzają z tymi na schemacie

[maallyy]

Pod stacyjka nie mam przeciętych kabli.
Kable wychodzące z ELBY idą na listwę a potem na przełącznik. Co do kabli na listwie łączeniowej to niezbyt się zgadzają ze schematem..

Jak na razie kierunki wróciły ale działaja tylko przy odpalonym silniku.

[IFA_1988]

A kolory kabli w instalacji się chociaż zgadzają z tymi na schemacie?
Kierunki migają, czy świecą ciągle?
Sprawdź:
1) co się stanie z kierunkami, kiedy ściągniesz kabel z końcówki 59a ELBA-y
2) co się stanie z kierunkami, kiedy odepniesz kabel czerwono-biały (kabel od cewki świateł) od listwy łączeniowej
3) napięcie na końcówce 49 ELBA-y, przy wyłączonym silniku, na pozycji 1 stacyjki (zapłon, bez świateł). Powinno być napięcie akumulatora.

Jesteś w stanie wrzucić jakieś zdjęcia instalacji (a zwłaszcza kabli na listwie łączeniowej) ?

[maallyy]

Kierunki ciągle świecą (pulsują lekko tak jak pracuje silnik)
Po ściągnięciu kabla z 59a nadal kierunki świecą.
Kierunki nie świecą gdy odłączyłem kabel czerwono-bialy.
Napięcie równe.. 0V. Chyba, że źle przykładam kabelki..

Niektóre kable zostały pozmieniane..

[IFA_1988]

No niezły bajzel....
Wszystko poprzepinane.

Na razie masz zasilanie kierunków z cewki od świateł, a napięcia z aku które powinno iść na ELBA-ę i dalej na kierunki i sygnał w ogóle.

Trzeba by podłączyć wszystko tak jak było, a brakujące kable dosztukować.

Na początek bym ustalił co z cewką od ładowania i napięciem z aku.

Pytania:

1) Od czego idzie ten kabel żółto-czerwony? W oryginale powinien iść od iskrownika do mostka?

2) Masz gdzieś mostek w instalacji ?

3) Zobacz do czego jest podłączony kable szaro-czerwony idący od iskrownika (albo zrób zdjęcia).

4) Jesteś w stanie wrzucić zdjęcia ELBA-y i kabli do niej podłączonych?

[maallyy]

Niestety.. instalacja jest strasznie pomieszana.. jednak nie sprawiało kłopotu. Aczkolwiek teraz ciężko się odnaleźć :/

Kabel żółto-czerwony idzie z iskrownika na mostek.
Kabel czerwono - szary idzie na mostek również z iskrownika.
Zdjęcia poniżej.

[IFA_1988]

Światła.
Sprawdź czy napięcie na:
1) kablu czerwono-biały od iskrownika przechodzi przez POJEDYNCZE połączenie na listwie i wychodzi na czerwono-biały kabel od stacyjki
2) wraca od stacyjki czarno-białym na przejście podwójne listwy i rozchodzi się na czarno - biały i szary. Sprawdź czy masz napięcie na tych stykach listwy przy włączonych światłach

Sygnał:
Sprawdź czy napięcie na:
1) kablu czerwono-zielonym od aku przechodzi przez POJEDYNCZE połączenie na listwie i wychodzi na czerwono-zielony kabel od stacyjki
2) wraca od stacyjki czarnym na przejście podwójne listwy i rozchodzi się na czarno-żółty i czarny. Sprawdź czy masz napięcie na tych stykach listwy przy pozycjach stacyjki 1 i 2.

Ładowanie:
1) Sprawdź czy napięcie na styku 59a ELBA-y jest i rośnie po dodaniu gazu

[maallyy]

Ogarnę to ale dopiero jutro.
Dzięki za instrukcje

[maallyy]

Chyba sobie podaruje ta naprawę..nie mam już siły do tej instalacji :/

[skrzypd45]

No może powoli, to z czym sobie poradzisz zrób sam, a resztę daj komuś ;D