Brak tylnego światła

[Karlskrone]

Instalacja 6V
Zapłon platynki

Nie mam światła tylnego mijania, żarówka jest dobra bo świeci w pozycji postojowej, tył i przód ma działać tylko na włączonym silniku podlaczone są szeregowo przez to że nie świeci tył przednia żarówka pali się po chwili, kable w stacyjce włożone są według schematu znalazlem na internecie jakis

Jak kiedyś kupiłem Simsona z przodu w lampie wsadzona była żarówka H7 jak dobrze pamiętam tylnego światła nie bylo wydaje mi się że było tak zrobione żeby nie paliło zwykłej zarowki.

Myślałem że wina leży w stacyjce dzisiaj dosLa mi nowa od kniazw przełożyłem kable wsadziłem nowa żarówkę na przód i dalej tylengo siwatla nie ma a przednie krótkie zaraz spalilo


Czy ktoś ma jakiś pomysł co moge sprawdzić żeby wreszcie zrobić to tylne światło ? Reszta elektryki działa wszystkie kierunki podświetlenia itd

[Grzegrzyk]

Podeślij ten schemat wg. którego złożyłeś elektrykę. Jaką dokładnie masz żarówkę przednią? Sprawdź czy przewód od światła tylnego ma połączenie od stacyjki do światła, bo może poprzedni właściciel źle zrobił podłączenia poza stacyjką.

[Karlskrone]

Zdemontowałem poprzednia żarówkę kupiłem wkład lampy żarówkę zwykłą na 6V bo taką mam instalację, połączenie jest bo świeci jak dam na 3 pozycję stacyjki czyli oświetlenie postojowe.

schemat ten sprawdzałem dwa razy, przejście na stacyjce starej było sprawdzałem miernikiem ale wydawało mi się że mimo tego że miernik pokazuje przejście może być za małe żeby zasilić żarówkę kupiłem nową stacyjkę i dalej to samo.

czy złe podłączenie kabli na cewkach iskrownika mogło by to powodować ? bo tam nie sprawdzałem

[IFA_1988]

kable w stacyjce włożone są według schematu znalazlem na internecie jakis

Ten schemat to ten sam co ten:
http://www.skuteryostrow.home.pl/downloa.../s50b1.png

Nie mam światła tylnego mijania, żarówka jest dobra bo świeci w pozycji postojowej, tył i przód ma działać tylko na włączonym silniku podlaczone są szeregowo przez to że nie świeci tył przednia żarówka pali się po chwili,

Jeśli to jest podłączone według schematu, który zamieściłeś (czyli tak jak było fabrycznie w S51 B1) to tylna pozycyjna jest zasilana z cewki ładowania. Z tej samej cewki masz zasilanie stopa. Stop działa?
Przednia żarówka jest zasilana z osobnej cewki,pytanie dlaczego ją pali.
Magneto i iskrownik są oryginalne?

Żeby było tylne i nie paliło przedniego, na początek bym spróbował :
1. odpiąć od styku 59b kabel od prostownika ( w oryg. instalacji szaro- czarny)
2. drugi szaro-czarny od prostownika odepnij od tego styku potrójnego w stacyjce (dochodzi tam też kabel od stop czarno-czerwony i od cewki ładowania szaro-czerwony).
3. podpiąć osobny kabel od styku 59b stacyjki do styku 56 stacyjki albo do styku 56 na listwie łączeniowej.

Teraz tylne ( i podświetlenie prędkościomierza, te dwa w oryg. są połączone) będzie zasilane z cewki świetlnej i dodatkowo ją obciążać, więc może przestanie ją palić.

Styki 56 na listwie i w stacyjce w masz połączone szaro-czarnym. Do tego, widzę na schematach wolny styk na listwie, właśnie poniżej styku 56. Można by go właśnie wykorzystać do podpięcia tylnego.

Myślałem że wina leży w stacyjce

Stacyjka moim zdaniem tu nie ma nic do rzeczy.

[Karlskrone]

Magneto to zamiennik cewki w iskrowniku też już pewnie wymieniane. Pali tylko przednie krutkie, długiego nie pali.

[IFA_1988]

Zerknij na post, edytowałem.
Trzeba by zrobić coś takiego jak w załączniku.

Pali tylko przednie krutkie, długiego nie pali.

Może akurat ten był słabszy.
Jak byś sprawdził jak to będzie działać to opisz, może się okazać że dodatkowe obciążenie będzie za mocne albo za słabe.

[Grzegrzyk]

Jak masz w planach przeróbki instalacji to serdecznie polecam wszystkie światła podpiąć pod cewkę świetlną 42w i zamienienie tylnej pozycyjnej oraz podświetlenia licznika na led (z mostkiem oczywiście). Takie ustawienie działa u mnie bardzo dobrze i pozwala na lekko mocniejsze ładowanie. Cewka bezmasowa i ELBA to druga przydatna modyfikacja.

[Karlskrone]

jutro ściągnę MAGNETO zobaczę co tam siedzi, może ktoś dał cewki 12V kiedyś, posprawdzam kable jak jest tam to podpięte, jeżeli to nie da rezultatów zrobię tak jak napisałeś, dzięki za podpowiedzi jutro się odezwę

[Grzegrzyk]

Cewki 12v nie powinny palić 6v bo prąd jest 2 razy niższy.

[Karlskrone]

a połączenie cewek ? pomylone podpięcie pod nie mogło by robić coś takiego ?

[Grzegrzyk]

Kolorów kabli ze statora raczej nikt nie zmienia, więc złe podłączenie cewek raczej odpada chyba że na stacyjce. Sprawdź wykorzystując schemat przerobiony przez IFA_1988, a później połącz wszystko wykorzystując jeden z tych schematów.

[IFA_1988]

Raczej nie.
Cewka ładowania jest słabsza (21 W) od tej od oświetlenia (25 W albo 35 W). Do tego ma dwa wyjścia ( 1 do ładowania aku, 2 do tylnego pozycyjnego i do stopu)

Gdyby ją zamienić z tą od świateł, to więcej mocy szło by:
- na akumulator
albo na
- na samą żarówki tylnego pozycyjnego i podświetlanie prędkościomierza (i to by je od razu spaliło).
Zależy jak byś pomylił.

A światła przednie byłyby słabsze.

Natomiast czytałem że nieoryginalne magneta mają mocniejsze magnesy i przez to generują większe moce niż oryginalne, to by tłumaczyło palenia przedniego.

Teraz pytania:
Masz ładowanie?
Masz stopa (nie z aku)?
Spróbuj podpiąć żarówkę (mocniejszą, np. 21W ) bezpośrednio do kabla
szaro-czerwonego (wyjście z końca cewki ładowania) idącego od silnika.

[Karlskrone]

czy jest ładowanie nie wiem jest nowy akku Simson świeżo po remoncie teraz robię elektrykę, stop jest z akumulatora tak jak pisałem działa wszystko oprócz tylnego światła, wydawało mi się że dlatego że nie ma tylnego światła za dużo leci na przód i pali żarówkę.

[IFA_1988]

stop jest z akumulatora tak jak pisałem działa wszystko oprócz tylnego światła,

No to już masz pierwszą rzecz do sprawdzenia:czy wyjścia z cewki ładowania (czerwono-żółty i czerwono-szary) zaświecą żarówką 21W (np. podepnij pod nie STOP).

[Karlskrone]

Rozwiązałem

O dziwo tył założona była przez przypadek żarówka 12V mijania przez obudowę nie było widać że się delikatnie tylko żarzy zmieniłem na 6V i tył już gra

przód paliło dalej założyłem 12V i już nie pali

Więc problem rozwiązany, poniekąd !