Cewka ładowania.

[Uskarit]

Witam.
1. Czy masowana cewka ładowania z dwoma odczepami szaro-czerwony i czerwono-żółty, powinna mieć to samo napięcie na na jednym i drugim odczepie?
2. Czy masowana cewka występuje jako 6 i 12V czy tylko w wersji 6V?

Pytam, bo w moim Simsonie s51 na przewodzie szaro-czerwonym mam bez obciążenia 6-20V, a na czerwono-żółtym 3-10V

[IFA_1988]

1. Nie
2. Tylko w 6V

[Uskarit]

Czy bez obciążenia napięcie 3-10V na czerwono-żółtym i 6-20V na szaro-czerwonym są prawidłowe?
Jeżeli podepnę instalację według schematu. Tj. Szaro-czerwony na światło stop i pozycyjne. Czerwono-żółty na ładowanie akumulatora. Wtedy napięcie wyprostowane nie przekracza 6V czyli akumulator jest źle ładowany. Jeżeli zamienię przewody światło pozycyjne ledwie się żarzy a napięcie wyprostowane ma max 7V czyli idealnie.

[IFA_1988]

Jaką pojemność ma akumulator i jakie miał napięcie kiedy go podłączałeś?
Mierzyłeś na zakresie napięcia przemiennego czy stałego?

Czy bez obciążenia napięcie 3-10V na czerwono-żółtym i 6-20V na szaro-czerwonym są prawidłowe?

Nie wiem dokładnie, ważne jakie będą napięcia przy włączonych światłach i naładowanym akumualtorze.

Jeżeli podepnę instalację według schematu. Tj. Szaro-czerwony na światło stop i pozycyjne. Czerwono-żółty na ładowanie akumulatora. Wtedy napięcie wyprostowane nie przekracza 6V czyli akumulator jest źle ładowany

W ogóle nie wzrasta po dodaniu gazu?

[Uskarit]

Akumulator 6V 11Ah. Odpięty ma 6,5V. Jest nowy. Wczoraj go założyłem. Jeżeli ładowanie idzie z czerwono-żółtego to na max obrotach nie rośnie napięcie na nim. Jeżeli ładowanie idzie z szaro-czerwonego to napięcie wzrasta do ponad 7V. Mierzone na zakresie prądu stałego.
Napięcie stałe bez podpinania aku zmienia się w zakresie 1,5-5,5V. Natomiast mierzone napięciem przemiennym ma dużo większą wartość, ale to chyba dlatego że prostownikiem jest tylko pojedyncza dioda i są duże tętnienia.

[IFA_1988]

Akumulator 6V 11Ah. Odpięty ma 6,5V. Jest nowy. Wczoraj go założyłem. Jeżeli ładowanie idzie z czerwono-żółtego to na max obrotach nie rośnie napięcie na nim.

Akumulator jest już naładowany, i cewka może go już nie ładować. Możesz go rozładować do 6.1V i zobaczyć jakie wtedy będzie napięcie ładowania.

Jeżeli ładowanie idzie z szaro-czerwonego to napięcie wzrasta do ponad 7V. Mierzone na zakresie prądu stałego.
Napięcie stałe bez podpinania aku zmienia się w zakresie 1,5-5,5V. Natomiast mierzone napięciem przemiennym ma dużo większą wartość, ale to chyba dlatego że prostownikiem jest tylko pojedyncza dioda i są duże tętnienia.

Jeśli to tani miernik, to nie zmierzy dokładnych wartości takich napięć (przy zmiennym i stałym).

Na razie bym zrobił tak:
1) podłączyć jak na schemacie (ładowanie z żółto-czerwonego), pojeździć trochę i zobaczyć, czy ładowanie będzie wystarczające
2) jeśli będzię za słabe, to odłączyć żółto-czerwony od bezpieczników i podać tam (osobnym kablem) napięcie z szaro-czerwonego i zobaczyć czy nie będzie przeładowywać.

Możesz jeszcze zobaczyć czy nie ma jakichś widocznych uszkodzeń na uzwojeniu cewki ładowania.

[Uskarit]

To spróbuję zmierzyć miernikiem za 300 zamiast tym za 20zł. Zobaczę czy jest różnica.