Cewka ładowania+stop sprawdzenie

[iksdelelel]

Witam. W simsonie sr50b z zapłonem platynkowym 12v z elbą i mostkiem zniknęło ładowanie. Wypiąłem 2 kable cewki i podpiąłem żarówkę 12v 21w i ledwo się żarzyła, spróbowałem również podłączyć żarówkę 6v ale żarzyła się niewiele mocniej. Czy to już oznacza, że jest cewka do wymiany? Kilka dni wcześniej ładowanie normalnie działało.

[Qwet]

Zdecydowanie cewka ładowania. Po prostu nagle pojawiło się zwarcie między zwojami wewnątrz cewki, częsty przypadek w simsonach.

[bombelm7]

Wymień cewkę. Polecam Ci zakup cewki Plitz. Przeczytaj temat z moim kłopotem. Jak ręką odjął. Stop z przodu z tyłu z hamulca chodzi jak ta la la. Ładowanie też. Przerobiłem identyczną sytuację. Tylko że u mnie cewka na 6v żarówce świeciła ładnie jasno ale i tak była wadliwa. Jeśli instalacje masz ok to wymiana cewki rozwiąże Twój problem.

[iksdelelel]

Cewkę zamówiłem już nową Plitza Apropo, może ktoś posiada schemat stacyjki 7 i 8 kabli do simsona sr50?

[bombelm7]

Schematów w sieci jest od groma. Ja składałem instalacje 12v platynki z mostkiem i elbą na podstawie jednego z nich. Mam go oprawionego w warsztacie gdyż jest w 100% poprawny. Wujek google i do dzieła. Na tym forum też go widziałem. Jak nie znajdziesz pisz na priv. To Ci podeślę co by nie zaśmiecać.

[IFA_1988]

Schemat SR50/1 B (od 89r, przerywacz, 12V, ELBA, kierunki sześciokątne, trzy kontrolki):
https://media.akf-shop.de/media/pdf/84/6...r50-1b.pdf

[iksdelelel]

Niestety, ale po wymianie cewki nadal nie mam ładowania ani światła stopu.... Przejrzałem instalacje (schemat ten wyżej) raz jeszcze i nie wiem co mogło jeszcze się zepsuć. Mam też nowy mostek podłączony jak na schemacie czyli + do elby, ac~ kabel szaro czerwony z cewki, po prawej od + podłączona masa i po prawej od ac podłączony drugi kabel z cewki. Czy tak to powinno być czy może zamiast całego mostka podłączyć jakoś ładowanie prosto na elbę jeśli tak można?

[Qwet]

A to zaskoczenie. Rozumiem, że żarówka 12v 21w podłączona bezpośrednio do tej nowej cewki też ledwo się żarzy?

Jak podłączysz cewkę bezpośrednio do ELBY to w najlepszym wypadku nie będzie ładowania, a w najgorszym zobaczysz dodatkowo kupkę dymu.

[iksdelelel]

Żarówka podłączona pod cewke świeci bardzo dobrze

---

Z ciekawości zajrzałem do środka elby i chyba znalazłem przyczynę tego, w elbie spaliły się 2 małe elementy chyba kondensatorki. Nie wiem czy zamiast kupić kolejną chińską będzie lepiej wrzucić zwykły przerywacz i regulator jak przy zapłonie ducati

[bombelm7]

Ominąć Elbę możesz. Załóż zwykły przerywacz 2x21W i daj zwykła diodę prostownicza z przewodu cewki na aku. Sprawdzone. Pamiętaj że dioda się grzeje więc zapewnij jej chłodzenie. Ja tak miałem rozwiązany problem ładowania. Działało. Ale może ktoś ma lepszy pomysł.

[IFA_1988]

W sumie, jeśli prostownik działa, to nie ma potrzeby dawać osobnej diody.
Wystarczy:
1) jeden kabel od cewki podłączyć do masy
2) drugi do "~" prostownika,
3) "+" prostownika do zielonego (który szedł do 59a ELBA-y)
4) resztę wyjść prostownika zostawić niepodłączoną
5) zielony (który szedł do 59a ELBA-y) połączyć z czarnym (który szedł do 49 ELBA-y)
6) sprawdź czy ładowanie na akumulatorze nie będzie >14.4V

[Qwet]

bombelm7 twoja porada jest szkodliwa!
Brak stabilizacji napięcia ładowania to albo jazda z ciągle rozładowanym akumulatorem albo wygazowanie wody z elektrolitu. Na dłuższą metę rozwiązanie bardzo złe.

Natomiast regulator od chińczyka jak najbardziej, ale powinien być pełnomostkowy. Ten z Ducati Energia się nie nada bo ładowanie bedzie bardzo słabe.

Gdzieś już pisałem jak podłączyć chiński regulator. Czary mary kopiuj wklej:
- CZERWONY - wyjście +12V do akumulatora
- ZIELONY - masa
- ŻÓŁTY - początek uzwojenia cewki ładowania
- RÓŻOWY - koniec uzwojenia cewki ładowania
Regulator może mieć jeszcze dodatkowy CZARNY przewód, ale to nie przeszkadza, wtedy trzeba go połączyć z przewodem CZERWONYM.

[bombelm7]

A to przepraszam. Ja tak jeździłem sporo. Kilka miesięcy spokojnie i nie miałem żadnych problemów. Nie będę się sprzeczał bo w opisanym przeze mnie przypadku nie ma faktycznie stabilizacji napięcia a taka powinna być. Masz rację.

[IFA_1988]

Tak, sposób który opisałem jest raczej doraźny i do ewentualnego sprawdzenia, ale gwarancji właściwego ładowania nie ma żadnej.
Takie rozwiązanie jest w wersjach 6V, ale tam cewka ładowania miała pewnie fabrycznie dobraną charakterystykę pod konkretne obciążenie, max. obroty i magneto (prostownikach do electronic-a był jeszcze dławik), a tutaj zgadujemy.

[ReKo]

Podłącze się pod temat, jednak mnie trapi co innego. Mam w simsonie aku żelowy, a napięcie ładowania ze starej cewki bądź też z Plitza jest na poziomie 15 do 16, 7 V - co dla tego aku jest niezbyt wporządku, jedną baterię mi już uśmierciło. Może ktoś z Was ma ogarnięte poprawny patent na ładowanie żelówki w simsonie?