Cewka Zapłonowa Elektonik

[FRANZ]

Hej. Jestem w trakcie zmiany zapłonu z Platyny na elektronika i brakuje mi cewki zapłonowej, tej w statorze.
Mam już ORG Żółty Moduł Wysoki, magneto DDR, cewkę butelkową MZA długa i impulsator biały też ORG DDR
Paczyłem na JM ale nwm którą wybrać:

Kandydat nr1:
https://www.jackmotors.pl/old-timer/cewk...onik-wegry

Kandydat nr2:
https://www.jackmotors.pl/old-timer/cewk...onik-plitz

Kandydat nr3:
https://www.jackmotors.pl/old-timer/cewk...tronik-aka

Kandydat nr4 (Cenowo trochę szał dla mnie ale w Ostateczności cóż...)
https://www.jackmotors.pl/old-timer/cewk...nik-zwotec


Chciałbym żeby zapłon działał bezawaryjnie tak jak w moim drugim simsonku elektronik Full DDR. Bez jakichkolwiek usterek palenia modułów czy nie dających się ustawić wolnych obrotów jałowych...
Jeśli ktoś ma wiedzę, pojęcie albo doświadczenie to proszę bardzo o pomoc

POZDRAWIAM

[HoeronixHD]

Plitz by była najlepsza ale do elektronika potrzebujesz krótkiej butelkowej

[FRANZ]

Czemu krótka? Długa nie wytrzyma?

[HoeronixHD]

Długa jest do platynek

[FRANZ]

Z ciekawości jak na długiej będzie jeździć to może spowodować jakieś skutki uboczne?

[jaro5]

Ja miałem długą w elektroniku i działał normalnie, po uszkodzeniu owej cewki zmieniłem na taką
https://allegro.pl/cewka-zaplonowa-skute...50653.html
I działał jak najbardziej prawidłowo i te cewki są mniej awaryjne niż butelkowe.
Można je kupić po 15 ziko

[HoeronixHD]

Dzięki za info, spodziewałem się że długą od razu spali. W końcu idzie na nią nawet 400V