Co myślicie o takim zestawie...?

[Smuxeer]

Chcę podrasować simka.
Mianowicie
Zestaw tuningowy 60/4/3 z jackmotors.pl
Cylinder 60/4/3
Tłok MZA 1P toczony
Głowica
Wał S51 z wypełniaczami
Gaźnik Amal 19T/21T (który.?)
Łożyska FAG TVH


Wydech LV/RESO/SPAWAK (jaki.?)

Skrzynia 4b

Zapłon elektronik 6V/12V (pytanie czy elektronik 6V/12V pociągnie ten zestaw.?)

Sprzęgło bez zmian. Do gaźnika oczywiście stożek.


Komentujcie
Pozdrawiam :-D

[pss]

Szykowanie pod 60cm ma sens tylko, jak pozostawiasz inne elementy silnika.
Przy takiej inwestycji i zakresie prac szykuj 70cm i nie zawracaj sobie głowy 60-ką.
I zapewniam Cię że są lepsze zestawy niż ten co wybrałeś poszukaj opinii co do osób które je przerabiają i jakie uzyskują wydajności. pamiętaj że jak by nie patrzeć to to jest rzemiosło.

[Smuxeer]

No tak ale pod 70cc to już trochę więcej zabawy.
-roztoczenie karterów
-zapłon
-kosz sprzęgłowy
-sprzęgło

A jakby nie patrzeć to jest ok. 1000zł więcej.

[pypu140]

że tak spytam po huj kosz sprzęgła i zapłon zmieniać przy 70ccm...? możesz mieć i 90ccm i zapłon ten sam (jeśli będzie wyrabiał na obrotach) i kosz sprzęgłowy też możesz mieć zwykły bo poza zmianą przełożenia to kosz s70 NIC NIE DAJE!! kartery fakt roztoczyć trzeba i mocniejszy docisk sprzęgła ale to koszty raptem... bądźmy hojni 100zł a nie 1000... założysz 70/4/3 powiedzmy albo od razu szlifniesz na 77ccm albo dopiero jak zajedziesz tamten tłoczek (bo to kwestia czasu jak z każdym MZA) a wydech jedynie spawak

[pss]

Docisk sprzęgła jak jest dobry to przy koszu S51 jest wystarczający, chociaż można dać grubszy, ale nie trzeba.
Osobiście zalecam pozostanie przy koszu S51 i zmianie zębatki zdawczej z 15 na 17 zębów (jeżeli nie jest zbyt wysoko strojony).
Zyskasz większą żywotność tarcz sprzęgłowych (sam kosz DDR jest lepszy) i układu przeniesienia, a prędkość będzie dokładnie taka sama jak przy koszu S70 i zębatce 15z.
Zapłon zostaw ten co masz przynajmniej do czasu gdy zdecydujesz inaczej. O roztaczaniu było wyżej, to dodam tylko że głowica raczej S 70 bo ma inne zawirowania i mimo że tłok nie uderzy to będzie dochodziło do niedostatecznego napełniania.
Odległość tłok głowica w GPZ i sposób pomiaru jest przedstawiona na filmikach YT polecam zasięgnąć materiałów.

[pypu140]

co do docisku to śmiem twierdzić, że chyba nie miałeś styczności z DOBRZE podrasowanymi silnikami skoro mówisz, ze docisk 1,5mm wyrobi przy DOBRYM 70/4/3 z osprzętem... kumpla 60/5/3m na docisku seryjnym wyło jak w rezo wchodziło jak nie wiem... a poza tym 17z żaden zestaw strojony powyżej 8500 to Ci nie pociągnie za skarby świata... a poza tym to 17z i seryjny kosz daje bardziej przybliżone przełożenie do 16z i kosza s70 niż do 15z...

[pss]

Jeżeli chodzi o docisk to faktycznie nie zaznaczyłem, bo nie używam w ogóle 1.5 tylko 1.6 i o nim myślałem.
Co do zębatki zdawczej i kosza widzę że nie do końca się orientujesz jakie są zależności i przeliczenia więc tak, różnica w koszach jest 10km a na każdy ząbek zdawczej przypada około 5km żeby nie bawić się w po przecinku.
Jeżeli chodzi o strojenie to pisałem ogólnie bo autor jeszcze nie podjął decyzji i nie jest w posiadaniu docelowego zestawu.
Nie można zakładać z góry że się zdecyduje na taki czy seria więc nie będę w błąd wprowadzał.
Napisałem wyraźnie "jeżeli nie jest zbyt wysoko strojony" tu zawsze trzeba indywidualnie dobierać sam powinieneś o tym wiedzieć.

[pypu140]

przyjmując obwód koła 175cm przy prędkości obrotowej równej 10000rpm i koszu s51 (3,25) 4b (1,54) i napędzie 15-34 wychodzi prędkość 92,6km/h a z koszem s70 (2,95) i wszystkim takim samym jak w przypadku wyżej wymienionym i 14z wychodzi 95,2 natomiast przy 13z 88,4 bez kilku setnych więc jednak bliżej więc jednak bliżej jest do mojej wersji...

ale że w huja ludzi nie chce robić i rację Ci muszę przyznać że w przypadku zębatki 17z minimalna przewaga jest w kierunku 15z i kosza s70 niż w kierunku 16z

[Smuxeer]

Pany tak pytanie z innej beczki.
Czy 60/4/3 na pierwszym biegu wchodząc w rezo chce wyrwać na koło.?

[Dani3l]

Zależy. Nie jest powiedziane jakie to 60/4/3 ma kąty otwarcia kanałów. To zależy też od wielu czynników takich jak wydech zgrany z cylindrem przełożenie nakierowania kanałów itp. Cylinder cylindrowi nie równy.

[pypu140]

60ccm nie ma szans wchodząc w rezonans podnieść przodu samoczynnie nawet na stożku 13* ostatnim wiem bo miałem trochę tego gówna ale jak masz wydechowe konkretne to na 2b jeszcze jak gazem strzelisz to koło podniesie ale przód zaczyna odlatywać w górę już przy 70/x/x tylko to musi być naprawdę KONKRETNE 70ccm bo jak będzie zjebane to nawet w 80ccm+ przód nie "odleci"

[Jaagi]

Załóż w uja małą zębatkę zdawczą to i wyrwie, ady v-max 40 km/h.

[Smuxeer]

A czym się różni głowica S51 od S60.?

[Patryk1997]

Praktycznie niczym jest większa może tam o znikome różnice w milimetrach więc nie opłaca się zmieniać s51 na s60 jeśli chodzi o głowicę :>

[Smuxeer]

Czyli jak teraz mam cyl 60cc Almot, to do 60/4/3 może zostać ta co teraz.?

[pypu140]

jak dasz mniejszą zębatkę to ani tyle nie wyrwie... z racji tego, że moment przeniesiony na tylne koło będzie mniejszy x racji tego, że definicja momentu to siła razy ramie więc jak będzie mniejsze ramie (mniejsza zębatka) to huja z tego będzie a znowu "mały" set typu 60/4/3 nie ma tyle momentu, żeby dużą zębatkę uciągnąć więc masz podwójnie przesrane wiem bo objeździłem dużo tego gówna... i nawet 70/x/x musi być naprawdę bardzo dopracowane, żeby koło podczas wchodzenia w rezonans podniosło samoczynnie akurat jedno 70/5/3m którym jechałem dawało takie wrażenie chociaż porównując do mojego osobistego seta było ono znikome ale koło odrywało

[Smuxeer]

A jaki wy byście polecali secik.?

[pypu140]

to opisz swoje wymagania to Ci powiem mniej więcej co i jak napewno secik na lepszym tłoku a nie na mza

[Jaagi]

77/4 na Meteorze powinno być dobre, Pypu w tej kwestii powinien Ci pomóc.

[Smuxeer]

Mimo wszystko chce zachowac troche ekonomi w simie, 77 to za duzo...