Cylek S51 DDR "tuuning"

[Diablo]

Witam Pany,
Sprawa jest taka mam cylek DDR s51 i chce go założyć do simka.
Silnik po remoncie, ale cylek obecnie założony jest jakiś chinol jakiś 60cc.
Chce założyć tego DDRa jest nominalny jeszcze i tutaj kwestia nie chce robić szlifu (gładź idealna) ale chce oddać go na JM na powiedzmy "tuuning" "porting" jeśli można tak wgl powiedzieć.
Słyszałem że cylki 50cc które były robione dla MS50 miały chyba 5KM a to dalej zwykłe 50/2 (też chce zostawić 50/2)
No i żeby była jednak ta charakterystyka oryginału żeby nie trzeba było dawać pół manetki żeby ruszył z miejsca.
Wydech org seria, skrócone kolanko na maxa.
Gaźnik 16N1-11 dysza główna 72. Filtr powietrza  Zapłon póki co 6V elektronik z czasem będzie ducati energia lub VAPE.
Kilku forumowiczów bawiło się w tuuningi więc reasumując, chciałbym dopytać ile można mniej więcej realnie podnieść tej mocy z tego skromnego 50/2 by było mu trochę lżej, ale by charakterystyka nie różniła się znacząco od oryginału. 
Plus jaki tłok do niego dobrać? Taki żeby pasował bez specjalnych przeróbek (Barikit? ZT?) Bo niestety nie mam tłoka oryginalnego.
Chcę żeby to został oryginał do niedzielnych przejażdżek, ale z ciut większą mocą 
Zapraszam do małej dyskusji na ten temat i cennych rad 

[twojstara1]

Nie wiem czy dasz radę wyciągnąć 5KM na oryginalnym gaźniku i oryginalnej dyszy i bez zmieniania wydechu.
Teoretycznie może się to udać.
Ja mam 50/2 przerobiony tak aby miał jak najwięcej Nm. Gaźnik 19mm wydech zt reso 2019 (32mm). Wydaje mi się że podjeżdża na 4 biegu pod takie asfaltowe górki pod które oryginał podjedzie na 2 biegu.
przy przeróbce trzeba mocno powiększyć okna i wszystkie kanały.
Ja mam bardzo dobre doświadczenie z tłokami zt, barikit nie testowałem. Luz montażowy 0,06mm squisz 0,9-1,2mm. Wymień głowicę na oryginalną.
Są BVF które mają 19mm i wygląd oryginału. Tak samo wydech 32mm też wygląda jak oryginał.

70cm3 miał 5,6KM.

[Diablo]

Czyli wciskają wałka z tym opisem silnika?
https://pl.wikipedia.org/wiki/Simson_MS_50
Nie twierdzę że to prawda wręcz właśnie chciałbym was dopytać czy to jest możliwe w dodatku na Bingu tak jak tutaj piszą o tym modelu?

[Goodnight]

Z normalnego cylindra nie zrobisz MS50 bo tam było szerokie i dzielone okno ssące.
Cylinder wysłałbym do Chyla na przeróbkę plus dobór tłoka. On bez problemu skopiuje charakterystykę MS50.
Na standardowym kształcie wydechu jesteś ograniczony obrotami silnika do 9300-9500 i w tym przedziale wyjdzie vmax. Kwestia ile jest mocy przy takich obrotach i jakie najdłuższe przełożenie sprzęgła, skrzyni i zębatek możesz zastosować przy takich obrotach.
Tłoków jest sporo do wyboru zależnie od budżetu. Zaczynając od MEGU przez Barikit i na LangTuning kończąc. ZT raczej nie kupisz w sklepie w Polsce.

[twojstara1]

Zwróć uwagę na tłumik zastosowany w tym MS50. Jest to typowy wydech który ma mocny rezonans i stąd wynika prawdopodobna moc tego silnika.
Ja kiedyś do standardowego 50/2 z oryginalnym gaźnikiem zastosowałem wydech od płatka który miał szczyt doładowania przy 9500obr. Jak prędzej miałem licznikowe vmax 53km/h to po założeniu wydechu miałem już 70km/h. Nie był to pełen rezonans ale już coś dawało.
Gdybyś zastosował wydech który ma szczyt doładowania przy 7tys obr i lekko powiększone okna to może uzyskał byś te 5 KM.

[Diablo]

Dziękuje za cenne rady
Dopytam jeszcze w JM o porting.
Szczerze myślałem że te 5KM jest realne samą delikatną przeróbka cylindra ale jak was słucham to jednak nie takie proste
Więc chyba zostanie po prostu lekki porting tego cylindra żeby dać mu ciut więcej oddechu i co ważne dobranie dobrej jakości tłoka by to nie puchło i nie dzwoniło (tak wiem fazowanie okien ale w tych tanich tłokach to nawet to nie pomagało ;p)

[Paul S.]

Wysyłałem cylinder DDR 50/2 do portingu z dopasowaniem tłoka Venandi - mam te tłoki w kilku simsonach jakość jest taka sama jak ZT czy Barikit.
Cylinder dostał tłok na drugi szlif. Porting ogarnęli bardzo ładnie. Wszystkie okna i kanały płuczące powiększone i obrobione krawędzie. Wydech lekko podniesiony. Jeżdżę na Bingu i jestem bardzo zadowolony  zapłon Vape.

[Diablo]

A z ciekawości to przy portingu dolot zostawili Ci 16mm czy też powiększali?

[Paul S.]

Dolot jest zostawiony na 16 mm. Ale pewnie można to też domówić do usługi. U mnie bing się bardzo dobrze sprawdza nawet w 70/2. Dlatego zostawiłem taką średnicę.

[Diablo]

Ale w 70/2 też masz dolot 16mm nie?

[HoeronixHD]

Ja mam silnik 50/2 z bvfem 16 na dyszy 72 i z elektronikiem, 5KM? Nie ma problemu, problem jest taki że sprzęgło padło miedzy 5 a 5600 obr

[Diablo]

A to z ciekawości co działałeś z cylkiem?

[Paul S.]

Ale w 70/2 też masz dolot 16mm nie?

Tak dokładnie 70/2 też mam dolot 16mm

[Diablo]

Ale w 70/2 też masz dolot 16mm nie?

Tak dokładnie 70/2 też mam dolot 16mm

I na jakiej dyszy śmigasz na Bingu?

[HoeronixHD]

Drobne poprawki w Wojtala Garage przy okazji szlifu, nawet nie wiem co dokładnie