cylinder 60

[Bartex]

Mam dylemat bo będę wysyłał cylinder 60/2 na port do jm na 60/4 i nie wiem jakie brać wysokości kanałów 26/35 czy 28/36. Bedę latał ogólnie po mieście i trasy max.50km

[simson514]

Weź po srodku 27/35

[Bartex]

Ile tak mniej więcej v max będzie wynosił i czy w miarę na niskich obrotach będzie to jeździło.

[simson514]

Ja mam 70/4 26/35 i rusza tak samo jak 70/2 28/36

[Bartex]

Okej.

---

Czekam na inne odpowiedzi

[jaroslaw97]

Bierz 28/36.Ciągnie od samego dołu,nie trzeba trzymać na obrotach by zmienić biegi itd. itd mam tak zrobiony MK2 60/4 i do tego zwykły wydech.Nie słuchaj że 26/35 to jest to samo bo to bzdura Każde 0.5-1mm zmienia odczuwalnie fazy rozrządu a tym bardziej przy dowierconych kanałach. Na trasy a tym bardziej miasto bierz taki jak napisałem a będziesz zadowolony i małe spalanie !Do tego oczywiście musisz dać rozwiercić dolot na 19mm i BVF 19.Inaczej będzie blokowany.Jak to dobrze zgrasz to będzie palił 2.5 do 3l/100km

[Maciek123]

Witam.
Mam pytanie odnośnie tego cylindra czy mógł by Pan powiedzieć jaki jest vmax simsona pod tym tuningiem?

[Bartex]

V max ok. 75-85

[jaroslaw97]

V max ok. 75-85

Coś koło tego.Zależy od wagi kierowcy.Ale jest zwinny i mało pali

[Bartex]

V max ok. 75-85

Coś koło tego.Zależy od wagi kierowcy.Ale jest zwinny i mało pali

Tak jak mówisz.

[grzesiek84]

Bierz 28/36.Ciągnie od samego dołu,nie trzeba trzymać na obrotach by zmienić biegi itd. itd mam tak zrobiony MK2 60/4 i do tego zwykły wydech.Nie słuchaj że 26/35 to jest to samo bo to bzdura Każde 0.5-1mm zmienia odczuwalnie fazy rozrządu a tym bardziej przy dowierconych kanałach. Na trasy a tym bardziej miasto bierz taki jak napisałem a będziesz zadowolony i małe spalanie !Do tego oczywiście musisz dać rozwiercić dolot na 19mm i BVF 19.Inaczej będzie blokowany.Jak to dobrze zgrasz to będzie palił 2.5 do 3l/100km

Pamiętasz może marki wszystkich części ,których użyłeś?I ile cię to wyniosło orientacyjnie?

[jaroslaw97]

Bierz 28/36.Ciągnie od samego dołu,nie trzeba trzymać na obrotach by zmienić biegi itd. itd mam tak zrobiony MK2 60/4 i do tego zwykły wydech.Nie słuchaj że 26/35 to jest to samo bo to bzdura Każde 0.5-1mm zmienia odczuwalnie fazy rozrządu a tym bardziej przy dowierconych kanałach. Na trasy a tym bardziej miasto bierz taki jak napisałem a będziesz zadowolony i małe spalanie !Do tego oczywiście musisz dać rozwiercić dolot na 19mm i BVF 19.Inaczej będzie blokowany.Jak to dobrze zgrasz to będzie palił 2.5 do 3l/100km

Pamiętasz może marki wszystkich części ,których użyłeś?I ile cię to wyniosło orientacyjnie?

Cylinder MK 2 zmienili mi wysokość okien w cenie zakupu.A reszta części zazwyczaj z JM a jeżeli z innego sklepu to tylko MZA. Jakieś tarcze,przekładki kupuje tam gdzie taniej bo to jest wszystko to samo.DO tego tani tłok K20 ,za dopłątą 20zł mogą go stoczyć.Ale do takich tłoków trzeba lać jakiś lepszy olej nie mixol.Teraz będę zakładał FI32 bez bulwy

[McMichael99]

Do nisko strojonego cyla polecam fi z bulwą bo również jest niżej strojone, przebieg krzywej taki sam ale że tak powiem 1k rpm niżej, widziałem kiedyś porównanie kilku wydechów w tym te dwa

[jaroslaw97]

Do nisko strojonego cyla polecam fi z bulwą bo również jest niżej strojone, przebieg krzywej taki sam ale że tak powiem 1k rpm niżej, widziałem kiedyś porównanie kilku wydechów w tym te dwa

Do tej pojemności tylko bez bulwy to raz a dwa że bulwa gdy ktoś ma enduro słabo pasuje.JM nie poleca bulwy do takich pojemności a oni chyba wiedzą najlepiej.Bulwa ma za dużą komorę rozprężną co osłabia odbicie spalin przy tak małej pojemności.