cylinder 60/4, 60/4/3 dpr
|
16.08.2024, 20:52
posiada ktos ktorys z tych cylkow? mam pytania
https://www.jackmotors.pl/oldtimer/cylin...aign-id=22 https://www.jackmotors.pl/oldtimer/cylin...aign-id=23 jaka jest zywotnosc ich, czy tlok nie puchnie, jaka okolo moc jest na takich cylkach z fi32
17.08.2024, 14:32
[Dodaję post żeby wątek wyświetlił się w ostatnich tematach]
Mój kanał na YouTube z muzyką klubową -> Housemaker
Simson S50 -> Simson SR50 -> VW Vento -> Seat Leon I -> Audi A3 8P -> Audi A3 8V
17.08.2024, 16:34
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18.08.2024, 08:22 przez twojstara1.)
Zacznijmy od tłoków. Chyba nikt na nich jeszcze mocno nie jeździł ale bał bym się taki tłok brać. Polecam tłok zt-tuning, barrykit. cylindry też raczej na forum nikt nie testował na wysokich obrotach. Ale cylindry raczej nie puchną tylko co najwyżej szybciej się wycierają. Chłopaki z forum polecają cylindry mza jako tanie i dobre ale tylko cylindry.
Kup sobie lepiej to https://www.jackmotors.pl/oldtimer/cylin...arikit-kpl tłok barykit 2pierścieniowy ma mniejsze przedmuchy. Luz poproś aby zrobili 0,06mm. Przy okazji 60cm ma inną głowicę niż 50cm3 A co do mocy to na gaźniku 21 i wydechu 32mm który wygląda jak zwykły myślę że możesz spodziewać się około 6 KM |
