• Forum
  • Szukaj
  • O nas
    • O nas
    • Użytkownicy
    • Ekipa forum
    • Wspomóż nas
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Kontakt
  • Poradniki
  • Rejestracja
  • Logowanie
  • Home
  • Members
  • Help
  • Search

Simsony.info Forum o Simsonach Modyfikacje mechaniczne v
« Wstecz 1 … 27 28 29 30 31 … 59 Dalej »
Cylinder 90/6/4/2M z OLX.pl czy warto?

Cylinder 90/6/4/2M z OLX.pl czy warto?

michalo37 Offline

Doświadczony


Postów: 104
Reputacja: 15
#1
03.04.2015, 22:05
Siema! Smile Mam pytanie - czy warto kupić ten oto cylinder i połączyć go z dobrym osprzętem?

http://olx.pl/oferta/cylinder-simson-90-...6GCS9.html

Jak myślicie?Jak to bd jeździć na:
-gaźnik jakiś 28mm (Mikuni/Dellorto)
-głowica MZA LT85
-wał ZT sport
-sprzęgło ZT 6 tarcz
-Membrana Vforce 3
-Zapłon LFK
-Spawak 9500 (chyba na tyle strojony cyl)
-zębatka 12z
-Inne

Lepiej zainwestować w ten cyl i robić taki set jak wyżej czy może jakieś 83/5/3M? Doradźcie! Smile Pozdrawiam Biggrin


Pomogłem - daj +
Aktualny set/plany
-70/6/3 mza by Jack/77/6/3/2M barikit + vforce3
-Wał ZT-Tuning 50-70cc sport
-Sprzęgło ZT 6tarcz,zębatka 12z
-spawak 10200rpm/spawak 11000rpm platek
-Łożyska SKF C3, wału C4, igiełkowe SKF sport, simeringi NJK
-LFK/Polini Digital (am6)
-Mikuni 24mm

Jak zrobię remont i optykę to będzie temat na forum Biggrin
DonElton Offline

Weteran


Postów: 920
Reputacja: 12
#2
03.04.2015, 22:48
Pytałeś się kto go robił, jaki jest schemat okien, na ile był liczony wydech, dlaczego nie ma zdjęć od strony zasilań ?


Generalnie jak dla mnie bardziej opłaca się sprzedać simsona i kupić coś lepszego niż bawić się w gigantyczne strojenia i pojemności.


Elvis2am - 13-02-16:49 napisał(a):-- Ryj to twoja mama ma i ty jesteś dziecinom
Snake Offline

Weteran


Postów: 938
Reputacja: 15
#3
04.04.2015, 08:21
Do takiego seta 12z ?


Simson s51/1 E 1990r.



Simson s51/1E- 22.05.2012r-


Części na sprzedaż-KLIKNIJ
Lester Offline

Wprawiony


Postów: 77
Reputacja: 3
#4
04.04.2015, 09:05
Zdania są podzielone przy tuningu Simsona Wink
Ja jak bym miał robić tuning to włożył bym z 5k w niego ale by wtedy stał w garażu a jeździć bym jeździł ale tylko w weekendy Smile
Co do seta to ja bym się wzorował na Chyla simku bo jego secik się zbiera całkiem całkiem Wink
Jak miałbym jeździć na co dzień simem po tuningu to wybrał bym takiego seta
77/4/2 na tłoku ASSO Werke
Skrzynia 5, długa
Zapłon Ducati Energia
Gaźnik Amal 21T, dysza 85
Wydech projektowany pod cylinder, strojenie 9200RPM
Kosz S70 + zębatka 15z, docisk 1,8mm + cztery tarcze
Wał S70 z wypełniaczami
Dodatkowo kosz sprzęgłowy bym odchudził, a sprzęgło bym złożył na łożysku dociskowym Wink
Na takim secie simek by latał i nie rozwaliłby się po 4k Smile Oczywiście żywotność zależy od stylu jazdy Wink

Ja bym nie brał tego cylka, nie wiadomo kto to robił i nie wiadomo jak jest strojony Smile


Aktualnie:
Simson sr50 Remont 100% Biggrin
michalo37 Offline

Doświadczony


Postów: 104
Reputacja: 15
#5
04.04.2015, 10:30
No właśnie gościu nic nie chcę powiedzieć - nawet foty tulei lepszej nie da.A jest jeszcze 83/5/3M kalliego na allegro za 880zł.więc myślę że się opłaca, czy może grzebać moje 70/6/3 na jakieś 77/6/3/2M?


Pomogłem - daj +
Aktualny set/plany
-70/6/3 mza by Jack/77/6/3/2M barikit + vforce3
-Wał ZT-Tuning 50-70cc sport
-Sprzęgło ZT 6tarcz,zębatka 12z
-spawak 10200rpm/spawak 11000rpm platek
-Łożyska SKF C3, wału C4, igiełkowe SKF sport, simeringi NJK
-LFK/Polini Digital (am6)
-Mikuni 24mm

Jak zrobię remont i optykę to będzie temat na forum Biggrin
DonElton Offline

Weteran


Postów: 920
Reputacja: 12
#6
04.04.2015, 13:11
Zostaw tak jak masz. Cudów po zmianie się nie spodziewaj. Ewentualnie sprzedaj to co masz, wrzuć serie i kup lepsze seryjne moto. Najlepiej na tym wyjdziesz.


Elvis2am - 13-02-16:49 napisał(a):-- Ryj to twoja mama ma i ty jesteś dziecinom
michalo37 Offline

Doświadczony


Postów: 104
Reputacja: 15
#7
04.04.2015, 13:30 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 04.04.2015, 13:40 przez michalo37.)
Chętnie bym kupił RS125 albo jakąś Cagive Mito bo mam A1 ale mam zajeb*iste przywiązanie do simsona i pasję i za nic nie sprzedam, a REZOO to dla mnie magia Biggrin To w takim razie zrobię jakieś 77/6/3/2M z dużymi zasilaniami i osprzęt taki jak mam tylko trochę ulepsze i powinno śmigać.Na v-max'ie mi aż tak nie zależy (wystarczy te 100km/h) ale żeby przyśpiecha była kozacka Smile Puki co to dłubanym 70/6/3 ze strojeniem 10200 wyprzedziłem każdego tjuningowanego skuterka (nie tylko chińskie) i 125'ki w 4t a chciałbym jakieś 125 w 2t (nsr łykne ale już rs'ki nie - tylko na starcie do jakichś 50km/h)


Pomogłem - daj +
Aktualny set/plany
-70/6/3 mza by Jack/77/6/3/2M barikit + vforce3
-Wał ZT-Tuning 50-70cc sport
-Sprzęgło ZT 6tarcz,zębatka 12z
-spawak 10200rpm/spawak 11000rpm platek
-Łożyska SKF C3, wału C4, igiełkowe SKF sport, simeringi NJK
-LFK/Polini Digital (am6)
-Mikuni 24mm

Jak zrobię remont i optykę to będzie temat na forum Biggrin
Jarwis Offline

Wtajemniczony


Postów: 23
Reputacja: 0
#8
04.04.2015, 14:10
Skoro sprzedający nie chce udostępnić dodatkowych zdjęć, to pewnie ma coś do ukrycia. Ja na twoim miejscu bym nie ryzykował.





  • Pokaż wersję do druku
  • Subskrybuj ten wątek


Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Czy warto założyć spawaka czy np wydech od rzt vario brasxz123 4 668 24.07.2024, 22:38
Ostatni post: Goodnight
  Cylinder ZT-TUNING 60 WARTO? twojstara1 3 4,415 30.09.2021, 09:36
Ostatni post: twojstara1
  Czy warto kupić GAŹNIK SIMSON ZT-TUNING VM-20 S51 S70 ? Korba13 4 3,587 08.07.2020, 23:26
Ostatni post: sm0k01
  Simson czy warto uzywke cyl? maximus3433 3 1,860 16.01.2017, 20:27
Ostatni post: jaro5
  Czy warto zmienić zapłon na LFK itp? jaroslaw97 2 2,631 10.09.2015, 17:30
Ostatni post: Enduro.s70

D&D by MyBB © 2009–2026 Simsony.info

Tryb normalny
Tryb drzewa