04.08.2025, 00:14
Witam, simek u mechanika, będzie kapitalny remont silnika. Podobno koło zamachowe jest na 12V, ale odkąd go kupiłem już lata temu to jeździłem na 6V instalacji, takie były żarówki oraz akumulator. Czy ktoś rzeczywiście coś tam grzebał jak twierdzi mechanik czy takie wersje były puszczone? Bo to chyba SR50 B4 wersja z 1987r. a 12V instalacja pojawiła się w wersjach C z tego co czytam w książce. Czy warto za dopłatą zmienić instalację z 6V na 12V? Jakie są pozytywy?

