Czyszczenie komory filtra powwietrza

lorak · 19.09.2025, 11:02

Witam, jak wyczyścić tą komorę pod prawą osłoną boczną za metalową ścianką, tam gdzie zakłada się filtr powietrza, bo ostatnio czyściłem filtr, ale co z tego jak za tą metalową ścianką jest straszny syf.

lorak · 19.09.2025, 13:43

wiem że są tam śruby i je odkręciłem, ale są tam też te plastikowe (śruby, nity czy jak to nazwwać) i nie wiem jak je usunąć aby dostać się do wnętrza

twojstara1 · 19.09.2025, 15:40

Wrzuć zdjęcie tego elementu który nie możesz usunąć i zaznacz go strzałką.
Bo szczerze nie wiem co chodzi.

lorak · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 19.09.2025, 16:36 przez lorak.)

to są te elementy

twojstara1 · 19.09.2025, 20:22

Rozgrzej musisz poobcinać ten plastik trzymający metal a najlepiej tylko plastik nalany na metal tak aby plastikowy kołek pozostał na miejscu. Ale nie jest to konieczne.
Wychodzi na to że nikt nigdy tam nie zaglądał.
Jeśli chcesz aby po wyczyszczeniu wyglądało jakby nikt tego nie ruszał to rozgrzej łepek śruby i ten wystający plastik przyciśnij .

lorak · 24.09.2025, 14:18

dobra, wszystko wyczszczone i zamknięte jak trzeba, dzięki za radę twojastara1, do aminów: temat można zamknąć

twojstara1 · 24.09.2025, 15:02

Przy okazji. Oryginalne filtry są dobre i jeśli nie są uszkodzone to nie należy ich wymieniać.
Zasada konserwacji ORYGINALNEGO filtra Simsona.
Filtr myjemy czyli wielokrotnie płuczemy środek wodą z detergentem do mycia naczyń lub ropa albo benzyna.
Następnie po wyschnięciu od zewnętrznej strony spryskujemy go jakimkolwiek olejem silnikowym lub jeśli niema czym pryskać to równomiernie kąpiemy około 10 kroplami na filtr i zostawiamy aby olej przeciekł na drugą stronę. Chodzi oto aby cały filtr w środku był pokryty cienką warstwą oleju.
Nadmiar wycieramy i po tygodniu od zamontowania możemy otworzyć klapę boczna i wytrzeć olej który ewentualnie płynie po blasze.
Olej Ma za zadanie wyłapywać bardzo drobne cząsteczki kurzu.
Jest to normalny serwis w motocyklach crossowych I enduro gdzie zamiast takiego filtra jest gąbka.

twojstara1 · 24.09.2025, 22:16

(24.09.2025, 15:02 )twojstara1 napisał(a): Przy okazji. Oryginalne filtry są dobre i jeśli nie są uszkodzone to nie należy ich wymieniać.
Zasada konserwacji ORYGINALNEGO filtra Simsona.
Filtr myjemy czyli wielokrotnie płuczemy środek wodą z detergentem do mycia naczyń lub ropa albo benzyna.
Następnie po wyschnięciu od zewnętrznej strony spryskujemy go jakimkolwiek olejem silnikowym lub jeśli niema czym pryskać to równomiernie kapiemy około 10 kroplami na filtr i zostawiamy aby olej przeciekł na drugą stronę. Chodzi oto aby cały filtr w środku był pokryty cienką warstwą oleju.
Nadmiar wycieramy i po tygodniu od zamontowania możemy otworzyć klapę boczna i wytrzeć olej który ewentualnie płynie po blasze.
Olej Ma za zadanie wyłapywać bardzo drobne cząsteczki kurzu.
Jest to normalny serwis w motocyklach crossowych I enduro gdzie zamiast takiego filtra jest gąbka.