Długodystansowe 60/x

[Grzegrzyk]

Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie plan zbudowania silnika charakteryzującego się:
-zadowalającym momentem obrotowym
-pracą na dystansach 200km bez większych przerw w bezpiecznym zakresie obrotów (myślałem o okolicach 8tyś.)
-rzadkim remontem (min. co 3 sezony) (wymiana pierścieni, szlif cylindra lub wymiana tłoka i łożyska sworznia się nie liczą)
-prędkością przelotową ok. 80km/h
-spalaniem przelotowym ok. 3,5l/100km
-seryjnym wyglądem (wydech to nie problem. Spawak może być ale na kolanku Fi28 lub Fi32 zespawanym z resztą
i obspawanym blachą upodabniającą go do oryginału i oryginalnym wkładem tłumiącym. Potrzebowałbym tylko projektu wykonanie byłoby własne.)
Jako, że są to tylko spekulacje nie ma granicy kosztów, a jedyną jest pojemność 60ccm ponieważ chcę zostawić oryginalne kartery.

[jaro5]

Nie ma możliwości z pojemności 60cc uzyskać takich kryteriów jakie podałeś.
Najlepszym turystykiem z dobrymi parametrami byłoby jakieś 80/4.

[Grzegrzyk]

A co z 60ccm uzyskam jeśli chodzi o to co podałem? Najbardziej zależy mi na wytrzymałości i oszczędności całej konstrukcji. Prędkość to sprawa drugorzędna, jednak te 80km/h by się przydało.

[Pawelek01]

To na 60ccm 80km to jest vmax ja bym celował w 70/4 lub 80/4 mam 85/4 i jest potężny ale wiadomo warunki nie pozwalają na jazde więc powiem tylko tyle że ruszenie z 2 na śniegu 20-25cm nie ma problemu na skrzyni 5Blong

[Grzegrzyk]

W takim razie podrzućcie jakiś set pod kryteria podane wyżej. Wygląd chcę zostawić seryjny i oryginalny silnik także, jakbym robił takie modyfikacje to na całkiem nowych karterach i innych częściach bez ruszania starego silnika.

[Pawelek01]

80/4 wał s70 gaźnik 21 nadspawanie i zgranie karterów tłok asso najlepiej lub jakiś inny wydech seryjny przerobiony lub fi32 używane skrzynia 5B długa lub zmienić tryb w 4B z sr80 i zmiana zembatek oraz oczywiście te części które trzeba wymienićjakieś zużyte uszczelki uszczelniacze itd

[Grzegrzyk]

Jak spalanie, remontowanie i średnia prędkość w takim zestawie?

[Pawelek01]

ok 4l romonty to zależy jak dotrzesz ja na 83/4/3 zrobiłem 10K bez dotykania a niby to sen nie na długie trasy średnia prędkość u mnie wynosi 80km tak w pół manetki a vmax ok 110 z wiatrem w plecy ale jest to cyl elastyczny

[Grzegrzyk]

Jak będą fundusze na nowiutki silnik to pewnie się skuszę. A narazie wystarczy mi 60/2.