Fałszywe luzy

[Kacper.Ppppp]

Witam
Czy coś takiego jak ''fałszywe luzy'' w silniku simsona to normalna rzecz?
W swoim simku mam tak, że gdy redukuje np z 4 na 3 lub z 3 na 2 to dźwignie muszę wcisnąć mocniej bo jak wcisnę lżej to wskakuje tzw fałszywy luz.

[piotrxxx11]

mam tak samo jak redukuje z 4 na 3 wchodzi luz , ale jak dźwignia przesunę w dol mocniej to jest ok , irytuje mnie trochę to , ale czy da się całkiem to wyeliminować niech się wypowiedzą spece

[Qwet]

Może napiszę jeszcze raz to co już w innym temacie.
Kupiłem w jackmotors całkowicie nowy silnik za 6 tys. zł wyregulowany według specyfikacji fabrycznej i od samego początku da się wrzucić luz między biegami, jak się zbyt lekko zredukuje czy coś. To zupełnie normalne w simsonach, komu się nigdy nie zdarzył fałszywy luz niech pierwszy rzuci kamieniem
Jeden z forumowiczów niedawko kupił silnik ZT-Tuning za ponad 7 tys. zł, a ostatnio pisał że ma wręcz problemy z wrzucaniem biegów, cytując "wskakuje dopiero za 3 razem"

Chodzi o to że zapadka bębenka w simsonie ma po prostu kołek ślizgowy:
https://www.motofree.pl/pol_pl_MOCOWANIE...1218_1.jpg
Kołek ten ślizga się po wypustkach więc zawsze istnieje szansa że przy zbyt słabym przełączeniu biegu stanie sobie na szczycie takiej wypustki.

W nowoczesnych motocyklach zapadka ma łożysko toczne:
http://www.factorypro.com/Shift_kits/shi...on,H74.jpg
Więc jakkolwiek łajzowato byś nie nadusił dźwigienki to zapadka albo przeskoczy na następny bieg, albo wróci do poprzedniego, ale nigdy nie zatrzyma się na szczycie wypustki.

Nasuwa się pomysł żeby stoczyć kołek zapadki simsona i nabić tam jakieś mini łożysko modelarskie, hmmm

[Kacper.Ppppp]

Ok dzięki Qwet

[maras52]

Po części jest to przydatne bo jedziesz na 4ce wrzucasz "fałszywy luz" i z gorki np jedziesz pędem nie trzeba męczyć sprzęgła, ani wachlować dwa biegi w dół.

[Paul S.]

No nie koniecznie.. Znam ten temat.. Czasem przypadkowo skrzynia zostanie „między biegami„ Po ponownym wbiciu biegu słychać ostry trzask.. Wiec według mnie skrzynia dostaje mocno po dupie jesli sie świadomie takich fałszywych luzów używa.

[Qwet]

maras52 taka metoda raczej nie jest dobra, bo fałszywy luz raczej nie wchodzi na zawołanie, a druga rzecz to w każdej chwili od wibracji może wskoczyć z powrotem na któryś bieg. Wtedy dostajesz niespodziewane szarpnięcie i krótki poślizg tylnego koła - niebezpieczne przy zjeżdżaniu z góry po łuku.

U mnie jak się czasem zdarzy luz między 5 a 4, kiedy redukuję z 5 biegu zbyt lekkim naciśnięciem dźwigni, to przy ponownym naciśnięciu zwykle wskakuje 3 bieg, ale bez szarpnięcia o którym pisze Paul S..

[HoeronixHD]

Jak wrzucisz luz między 3 a 4 to kulki cały czas walą po wałku garbatym i potem te wałki wyglądają jakby je trol przeżuł